【技术实现步骤摘要】
组合式空气动力船
本技术涉及一种组合式空气动力船，属于水上交通运输领域。技术背景目前，现有空气动力船多为整体式建造，体型较大的船体无法道路运输，即一旦在某一水域下水投入经营后，既无法再运出、不能改装、不能及时适应市场变化，追逐人气客流改变经营水域与经营方式。建造时，水边现场作业，施工条件差，多为野外露天作业，施工质量与进度受天气、气候、环境诸多因素影响限制。而且现有船体多为水下螺旋桨推进，在复杂水域以及长有水生植物的浅水区域不能正常行驶。在这类复杂水域行驶时，水下螺旋桨经常被渔网、水草等杂物缠绕，很难清除，特别是在寒冷天气，下水清除更加困难，水下螺旋桨高速旋转、旋切、挠动水流，还会影响水生植物及水下生物的生长，破坏水下生态，水边经常会见到被螺旋桨切伤致死的鱼，水下螺旋桨旋转部件的润滑油会产生油污，影响水质。 常规水下螺旋桨游船，不适于在浅水、水下地形复杂的水域航行，不适于在长有水生植物， 如水草、荷花、芦苇的水域航行，不适宜在水质条件好、环保要求高的水域航行，而这种水域往往在最具观赏价值的景区。在近海滩涂及盐碱沼泽地带，水下螺旋桨会受到腐蚀，从而增加维...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种组合式空气动力船，包括船体，船体尾部安装尾舵，其特征在于船体由艏段、 中间各段和艉段前后组合而成，艏段安装有操控装置，艉段固定发动机，发动机连接并驱动空气螺旋桨，空气螺旋桨位于水体上方，船体底部的两侧安装浮筒。2.根据权利要求1所述的组合式空气动力船，其特征在于所述的操控装置为双手柄式操纵杆，两操纵杆分别通过拉线连接尾舵，尾舵固定在拉线上。3.根据权利要求2所述的组合式空气动力船，其特征在于所述的尾舵为2 3片且在拉线的带动下做同步运动。4.根据权利要求1或2所述的组合式空气...
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