本实用新型专利技术涉及一种汽车车顶遮阳结构，特别涉及一种汽车车顶抽拉式遮阳结构，属于汽车用具技术领域；一种汽车车顶抽拉式遮阳结构，包括空心外壳、固定杆、第一伸缩杆、第二伸缩杆、推拉杆、反光布，在空心外壳一边设为开口，空心外壳的一侧开有槽，两端各铰接带有滑道的固定杆，固定杆通过滑道安装第一伸缩杆，第一伸缩杆的内层设置有滑道用于安装第二伸缩杆；使用本结构，夏季汽车在等候时，可以避免阳光照射在汽车的顶上，降低车内的温度；在冬季，由于汽车车顶卷车式遮阳结构直接放在玻璃上，在汽车停放时，即使遇到雪霜，也能避免在汽车的玻璃上形成薄冰，节约启动时间。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车顶抽拉式遮阳结构
本技术涉及一种汽车车顶遮阳结构，特别涉及一种汽车车顶抽拉式遮阳结构，属于汽车用具
技术介绍
日常生活中，夏季汽车在等候时，阳光高温直照、直射晒在汽车车顶上，由于温度过高，使得汽车司机在车内忍受高温；冬季停放汽车遇到雪霜时，汽车上表面会覆盖一层白霜，玻璃上会形成薄冰，汽车司机需要先处理汽车上的薄冰才能开车行驶，耽误时间。
技术实现思路
本技术的目的是解决汽车停车时，夏季车内高温、冬季玻璃上形成薄冰的缺陷。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是一种汽车车顶抽拉式遮阳结构，包括空心外壳、固定杆、第一伸缩杆、第二伸缩杆、推拉杆、反光布，在空心外壳一边设为开口，空心外壳的一侧开有槽，两端各铰接带有滑道的固定杆，固定杆通过滑道安装第一伸缩杆，第一伸缩杆的内层设置有滑道用于安装第二伸缩杆，固定杆、第一伸缩杆、第二伸缩杆内侧开有用于安装推拉杆通槽，反光布的一侧与空心外壳内部固定，另一侧固定在推拉杆上，推拉杆的两端分别插入固定杆、第一伸缩杆和第二伸缩杆内侧的通槽中。本技术还包括在空心外壳的下部安装有吸盘。本技术的反光布为锡纸布或黑布网遮阳布。本技术的有益效果是夏季汽车在等候时，可以避免阳光照射在汽车的顶上， 降低车内的温度；在冬季，由于汽车车顶抽拉式遮阳结构直接放在玻璃上，在汽车停放时， 即使遇到雪霜，也能避免在汽车的玻璃上形成薄冰，节约启动时间。附图说明图1是本技术主视图。图2是本技术侧视图。其中，1-空心外壳，2-固定杆，3-第一伸缩杆，4-第二伸缩杆，5-推拉杆，6-吸盘， 7-反光布。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。本技术的一种汽车车顶抽拉式遮阳结构，包括空心外壳1、固定杆2、第一伸缩杆3、第二伸缩杆4、推拉杆5、反光布7，在空心外壳1 一边设为开口，空心外壳1的一侧开有槽，两端各铰接带有滑道的固定杆2，固定杆2通过滑道安装第一伸缩杆3，第一伸缩杆 3的内层设置有滑道用于安装第二伸缩杆4，固定杆2、第一伸缩杆3、第二伸缩杆4内侧开有用于安装推拉杆5通槽，反光布7的一侧与空心外壳1内部固定，另一侧固定在推拉杆5 上，推拉杆5的两端分别插入固定杆2、第一伸缩杆3和第二伸缩杆4内侧的通槽中。本技术还包括在空心外壳1的下部安装有吸盘6。本技术的反光布7为锡纸布或黑布网遮阳布。本技术是这样实现的在使用本技术的一种汽车车顶抽拉式遮阳结构时，在夏季将空心外壳1通过吸盘6放在汽车的一端，然后通过推拉杆5将反光布7拉出将汽车盖住，这样，阳光不能直接照晒在汽车上；在冬季，将空心外壳1放在汽车前面玻璃的一端，将反光布7拉出放到汽车前面玻璃的另一端，这样玻璃上就不会形成薄冰。本技术不局限于上述具体实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，对本技术的构思前提下作出各种变化，均落在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种汽车车顶抽拉式遮阳结构，其特征在于包括空心外壳(1)、固定杆O)、第一伸缩杆(3)、第二伸缩杆(4)、推拉杆(5)、反光布(7)，在空心外壳(1) 一边设为开口，空心外壳(1)的一侧开有槽，两端各铰接带有滑道的固定杆0)，固定杆( 通过滑道安装第一伸缩杆(3)，第一伸缩杆(3)的内层设置有滑道用于安装第二伸缩杆G)，固定杆O)、第一伸缩杆(3)、第二伸缩杆内侧开有用于安装推拉杆(5)通槽，反光布(7)的一侧与空心外壳(1)内部固定，另一侧固定在推拉杆( 上，推拉杆( 的两端分别插入固定杆O)、第一伸缩杆⑶和第二伸缩杆⑷内侧的通槽中。2.根据权利要求1所述的一种汽车车顶抽拉式遮阳结构，其特征在于在所述空心外壳(1)的下部安装有吸盘(6)。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车车顶抽拉式遮阳结构，其特征在于所述反光布(7)为锡纸布或黑布网遮阳布。专利摘要本技术涉及一种汽车车顶遮阳结构，特别涉及一种汽车车顶抽拉式遮阳结构，属于汽车用具
；一种汽车车顶抽拉式遮阳结构，包括空心外壳、固定杆、第一伸缩杆、第二伸缩杆、推拉杆、反光布，在空心外壳一边设为开口，空心外壳的一侧开有槽，两端各铰接带有滑道的固定杆，固定杆通过滑道安装第一伸缩杆，第一伸缩杆的内层设置有滑道用于安装第二伸缩杆；使用本结构，夏季汽车在等候时，可以避免阳光照射在汽车的顶上，降低车内的温度；在冬季，由于汽车车顶卷车式遮阳结构直接放在玻璃上，在汽车停放时，即使遇到雪霜，也能避免在汽车的玻璃上形成薄冰，节约启动时间。文档编号B60J11/04GK202242919SQ201120274810公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月1日 优先权日2011年8月1日专利技术者尹双柱 申请人:天津理工大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尹双柱，
申请(专利权)人：天津理工大学，
类型：实用新型
国别省市：
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