车载操作室节能电暖器制造技术

本实用新型专利技术涉及车载电暖器技术领域，是一种车载操作室节能电暖器；其包括壳体、储热换热管、超导热管和电加热棒；在壳体和储热换热管之间固定安装有至少两个的超导热管，在储热换热管内固定安装有电加热棒。本实用新型专利技术结构合理而紧凑，使用方便；超导热管能根据供热面积进行更换，因此不仅加热速度快，而且节能，还具有成本和安全隐患低的特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载电暖器
，是一种车载操作室节能电暖器。
技术介绍
目前汽车市场上出售的车载暖器一般有三种产品专用车载水暖、电暖器和燃油锅炉；但使用在可以旋转的车载操作室内，就会显现出它们的弊端，比如在吊车上使用；由于吊车操作室需要旋转，水暖就无法安装；电暖器功率太小，不能较好的实现供暖；而燃油锅炉不仅成本高、污染大，还存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术提供了一种车载操作室节能电暖器，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决没有很好的供暖设备用于可旋转车载操作室的问题。本技术的技术方案是通过以下措施来实现的一种车载操作室节能电暖器， 包括壳体、储热换热管、超导热管和电加热棒；在壳体和储热换热管之间固定安装有至少两个的超导热管，在储热换热管内固定安装有电加热棒。下面是对上述技术技术方案的进一步优化或/和改进上述储热换热管上可有与超导热管对应的安装孔，在安装孔外侧的储热换热管上固定有外螺纹安装头，在超导热管的下端自下而上套装有密封圈和压环，在超导热管上有连接螺母，超导热管和储热换热管通过连接螺母和外螺纹安装头固定安装在一起。上述超导热管的外侧可有散热翅片并与壳体固定连接在一起。上述储热换热管上可安装有与电加热棒电连接在一起的温控器。上述壳体或散热翅片上可固定安装有散热风机。本技术结构合理而紧凑，使用方便；超导热管能根据供热面积进行更换，因此不仅加热速度快，而且节能，还具有成本和安全隐患低的特点。附图说明图1为本技术最佳实施例的主视结构示意图。图2为附图1的左视结构示意图。附图中的编码分别为1为壳体，2为储热换热管，3为超导热管，4为电加热棒，5 为散热风机，6为连接螺母，7为散热翅片，8为温控器。具体实施方式本技术不受下述实施例的限制，可根据本技术的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。在本技术中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图的布图方向来确定的。下面结合实施例及附图对本技术作进一步描述如附图1、2所示，该车载操作室节能电暖器包括壳体1、储热换热管2、超导热管3 和电加热棒4 ；在壳体1和储热换热管2之间固定安装有至少两个的超导热管3，在储热换热管2内固定安装有电加热棒4。储热换热管2、超导热管3和电加热棒4均为现有公知的设备；电加热棒4可将电能转变成热能，同时储热换热管2能将电加热棒4的热能传递给超导热管3，而超导热管3能快速导热，能够为操作室快速提供暖气并且供暖稳定。可根据实际需要，对上述车载操作室节能电暖器作进一步优化或/和改进如附图1所示，为了便于安装和拆卸，在储热换热管2上有与超导热管3对应的安装孔，在安装孔外侧的储热换热管2上固定有外螺纹安装头，在超导热管3的下端自下而上套装有密封圈和压环，在超导热管3上有连接螺母6，超导热管3和储热换热管2通过连接螺母6和外螺纹安装头固定安装在一起。由于超导热管3内有真空超导液，因此压环和密封圈起到密封和保护的作用。如附图1、2所示，在超导热管3的外侧有散热翅片7并与壳体1固定连接在一起。 散热翅片7起到散热作用，同时可以防止操作人员被超导热管3烫伤。如附图1所示，在储热换热管2上安装有与电加热棒4电连接在一起的温控器8。 这样通过温控器8就可调节电加热棒4的加热温度，从而达到调节室温的作用。如附图1、2所示，在壳体1或散热翅片7上固定安装有散热风机5。通过散热风机 5将超导热管3上的热量向四周传递，可以加快操作室温度的升高。以上技术特征构成了本技术的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。权利要求1.一种车载操作室节能电暖器，其特征在于包括壳体、储热换热管、超导热管和电加热棒；在壳体和储热换热管之间固定安装有至少两个的超导热管，在储热换热管内固定安装有电加热棒。2.根据权利要求1所述的车载操作室节能电暖器，其特征在于储热换热管上有与超导热管对应的安装孔，在安装孔外侧的储热换热管上固定有外螺纹安装头，在超导热管的下端自下而上套装有密封圈和压环，在超导热管上有连接螺母，超导热管和储热换热管通过连接螺母和外螺纹安装头固定安装在一起。3.根据权利要求1或2所述的车载操作室节能电暖器，其特征在于超导热管的外侧有散热翅片并与壳体固定连接在一起。4.根据权利要求1或2所述的车载操作室节能电暖器，其特征在于储热换热管上安装有与电加热棒电连接在一起的温控器。5.根据权利要求3所述的车载操作室节能电暖器，其特征在于储热换热管上安装有与电加热棒电连接在一起的温控器。6.根据权利要求3所述的车载操作室节能电暖器，其特征在于壳体或散热翅片上固定安装有散热风机。7.根据权利要求4所述的车载操作室节能电暖器，其特征在于壳体或散热翅片上固定安装有散热风机。8.根据权利要求5所述的车载操作室节能电暖器，其特征在于壳体或散热翅片上固定安装有散热风机。专利摘要本技术涉及车载电暖器
，是一种车载操作室节能电暖器；其包括壳体、储热换热管、超导热管和电加热棒；在壳体和储热换热管之间固定安装有至少两个的超导热管，在储热换热管内固定安装有电加热棒。本技术结构合理而紧凑，使用方便；超导热管能根据供热面积进行更换，因此不仅加热速度快，而且节能，还具有成本和安全隐患低的特点。文档编号B60H1/22GK202225712SQ201120370510公开日2012年5月23日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日专利技术者刘新虎 申请人:中国石油天然气集团公司, 新疆石油管理局机械制造总公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新虎，
申请(专利权)人：中国石油天然气集团公司，新疆石油管理局机械制造总公司，
类型：实用新型
国别省市：