用于输送钢筋的夹送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于输送钢筋的夹送装置，包括主箱体、副箱体、上辊、下辊以及气缸，副箱体滑动安装在下辊上部的主箱体内，副箱体由主箱体顶部上面固装的气缸驱动，在上辊两端的主箱体上分别设置有对称的端盖，端盖上制有上辊滑动孔以及回油挡板，回油挡板下部制有回油孔，端盖外侧固装挡油盖板，挡油盖板上制有与上辊滑动孔相对应的盖板通孔，在挡油盖板与回油挡板之间的上辊轴承端盖上固装一防尘挡油盖。本实用新型专利技术结构简单，设计科学合理，制造成本较低、体积小、夹持准确度高，可适应不同规格的钢筋，润滑方式为循环油强制润滑，密封可靠，运输速度快，提高钢筋的生产效率，增加了使用寿命，是一种安全可靠的用于输送钢筋的夹送装置。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于夹送装置领域，尤其是一种用于输送钢筋的夹送装置。
技术介绍
随着我国经济的高速发展，轧钢行业也日新月异，在轧钢工艺中，刚轧制好的钢筋需要剪成所需要的尺寸，然后放置到冷床上去自然冷却，钢筋从剪裁区进入冷床区需要夹送装置进行输送，目前的夹送装置结构包括主箱体、副箱体、上辊、下辊以及气缸，下辊转动安装在主箱体的下部，上辊转动安装在副箱体上，上辊与下辊平行设置，主副箱体均采用自溅润滑方式，润滑效果差而且要经常更换润滑油，密封效果也不好，经常出现箱体内润滑油耗干，使得维修频率和维修成本增加，主箱体与副箱体为两部分通过铰装支架连接，主箱体与副箱体通过气缸驱动形成夹紧和分离，以实现上辊与下辊配合输送钢筋，该种结构存在以下不足，由于主箱体与副箱体为分体设计，体积较大，厂区内空间占用较多，通过铰装支架连接使用寿命短，维护不方便，导致两个箱体夹紧和分离准确度较差，运输速率慢，成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，设计科学合理， 制造成本较低、体积小、夹持准确度高，运输速度快，有效提高了钢筋的生产效率，解决了漏油问题，增加了使用寿命。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的一种用于输送钢筋的夹送装置，包括主箱体、副箱体、上辊、下辊以及气缸，下辊转动安装在主箱体的下部，上辊转动安装在副箱体上，上辊与下辊平行设置，主箱体上部设置有进油口，主箱体下部设置有回油口，其副箱体滑动安装在下辊上部的主箱体内，该副箱体由主箱体顶部上面固装的气缸驱动，在上辊两端的主箱体上分别设置有对称的端盖，该端盖上制有上辊滑动孔以及回油挡板，该回油挡板下部制有回油孔，端盖外侧固装挡油盖板， 该挡油盖板上制有与上辊滑动孔相对应的盖板通孔，在挡油盖板与回油挡板之间的上棍轴承端盖上固装一防尘挡油盖。而且，所述的端盖内侧面上制有与副箱体配合滑动的滑道。而且，所述的副箱体顶部设置有油槽，在上辊上方的副箱体上制有给油孔。而且，所述的下辊下部的主箱体内固装一弧形油槽板。而且，所述的主箱体下部设置有两个对称的回油口。而且，所述的下辊通过轴承以及密封垫安装在主箱体上，上辊通过轴承以及密封垫安装在副箱体上。本技术的优点和有益效果为1、本用于输送钢筋的夹送装置的副箱体滑动安装在下辊上部的主箱体内，该副箱体由主箱体顶部上面固装的气缸驱动，在上辊两端的主箱体上分别设置有对称的端盖，该端盖上制有上辊滑动孔以及回油挡板，该回油挡板下部制有回油孔，端盖外侧固装挡油盖板，该挡油盖板上制有与上辊滑动孔相对应的盖板通孔，在挡油盖板与回油挡板之间的上辊轴承端盖上固装一防尘挡油盖，该种结构体积较小，占用空间少，上辊与下辊之间动作精确，有效防止漏油，缩短了钢筋的运输时间，提高了钢筋的运输效率，降低了维修维护成本。2、本用于输送钢筋的夹送装置端盖内侧面上制有与副箱体配合滑动的滑道，有效提高副箱体移动速度，实现精确限位，副箱体顶部设置有油槽，在上辊上方的副箱体上制有给油孔，下辊下部的主箱体内固装一弧形油槽板，该种设计可以使上辊以及下辊的轴承浸泡在润滑油中，降低了维修维护成本，提高了使用寿命。3、本技术结构简单，设计科学合理，制造成本较低、体积小、夹持准确度高，运输速度快，有效防止漏油，提高了钢筋的生产效率，增加了使用寿命，是一种安全可靠的用于输送钢筋的夹送装置。附图说明图1为本技术的主视图；图2为图1的右视图；图3为本技术的结构示意图(局部剖视图)；图4为图3的A部放大图；图5为本技术端板的内侧面示意图；图6为图5的俯视图；图7为图5的后视图；图8为图7加装防尘挡油盖以及上辊后的结构示意图；图9为图8再加装挡油盖板后的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种用于输送钢筋的夹送装置，包括主箱体7、副箱体12、上辊4、下辊9以及气缸 3，下辊转动安装在主箱体的下部，本实施例附图所示的下辊通过轴承以及密封垫安装在主箱体上，上辊转动安装在副箱体上，上辊通过轴承15以及密封垫17安装在副箱体上，副箱体顶部设置有油槽14，在上辊上方的副箱体上制有给油孔10，上辊与下辊平行设置，主箱体上部设置有进油口 1，主箱体下部设置有回油口 8，本实施例附图所示的主箱体下部设置有两个对称的回油口，其副箱体滑动安装在下辊上部的主箱体内，该副箱体由主箱体顶部 2上面固装的气缸驱动，本气缸为行程可调气缸，在上辊两端的主箱体上分别设置有对称的端盖6，端盖内侧面上制有与副箱体配合滑动的滑道13，气缸的活塞杆11与副箱体上端部固装，通过活塞杆的上下运动，驱动副箱体在端盖内侧面上的滑道上滑动，该端盖上制有上辊滑动孔22以及回油挡板19，该回油挡板下部制有回油孔21，端盖外侧固装挡油盖板5，该挡油盖板上制有与上辊滑动孔相对应的盖板通孔23，在挡油盖板与回油挡板之间的上辊轴承端盖20上固装一防尘挡油盖18，下辊下部的主箱体内固装一弧形油槽板16，该弧形油槽板两侧的上沿高度高于下辊轴承上端的高度。 本技术在使用时，当钢筋到达下辊上并且没有惯性时，副箱体通过气缸驱动向下滑动，使钢筋夹在上辊与下辊之间，并且启动电机驱动上辊与下辊相向转动，带动钢筋向冷床运行。当钢筋输送到位后，电机停止运行，气缸带动副箱体回到初始位置上。权利要求1.一种用于输送钢筋的夹送装置，包括主箱体、副箱体、上辊、下辊以及气缸，下辊转动安装在主箱体的下部，上辊转动安装在副箱体上，上辊与下辊平行设置，主箱体上部设置有进油口，主箱体下部设置有回油口，其特征在于该副箱体滑动安装在下辊上部的主箱体内，该副箱体由主箱体顶部上面固装的气缸驱动，在上辊两端的主箱体上分别设置有对称的端盖，该端盖上制有上辊滑动孔以及回油挡板，该回油挡板下部制有回油孔，端盖外侧固装挡油盖板，该挡油盖板上制有与上辊滑动孔相对应的盖板通孔，在挡油盖板与回油挡板之间的上辊轴承端盖上固装一防尘挡油盖。2.根据权利要求1所述的用于输送钢筋的夹送装置，其特征在于所述的端盖内侧面上制有与副箱体配合滑动的滑道。3.根据权利要求1所述的用于输送钢筋的夹送装置，其特征在于所述的副箱体顶部设置有油槽，在上辊上方的副箱体上制有给油孔。4.根据权利要求1所述的用于输送钢筋的夹送装置，其特征在于所述的下辊下部的主箱体内固装一弧形油槽板。5.根据权利要求1所述的用于输送钢筋的夹送装置，其特征在于所述的主箱体下部设置有两个对称的回油口。6.根据权利要求1所述的用于输送钢筋的夹送装置，其特征在于所述的下辊通过轴承以及密封垫安装在主箱体上，上辊通过轴承以及密封垫安装在副箱体上。专利摘要本技术涉及一种用于输送钢筋的夹送装置，包括主箱体、副箱体、上辊、下辊以及气缸，副箱体滑动安装在下辊上部的主箱体内，副箱体由主箱体顶部上面固装的气缸驱动，在上辊两端的主箱体上分别设置有对称的端盖，端盖上制有上辊滑动孔以及回油挡板，回油挡板下部制有回油孔，端盖外侧固装挡油盖板，挡油盖板上制有与上辊滑动孔相对应的盖板通孔，在挡油盖板与回油挡板之间的上辊轴承端盖上固装一防尘挡油盖。本技术结构简单，设计科学合理，制造成本较低、体积小、夹持准确度高，可适应不同规格的钢筋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙关起，刘永福，
申请(专利权)人：天津市福鼎机电设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：