用于运行碰撞模拟设备的方法、用于碰撞模拟设备的附加装置和带有这种附加装置的碰撞模拟设备制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种运行用于汽车的碰撞模拟设备(2)的方法，所述方法包括以下方法步骤：提供带有可加速滑板(8)的碰撞模拟设备(2)，在滑板(8)上固定第一附加质量体(18)，实施预试验同时检测滑板(8)的加速曲线，对比所检测的加速曲线与滑板(8)的理论加速曲线，若所检测的加速曲线与理论加速曲线存在偏差，则借助改变碰撞模拟设备(2)的对于滑板(8)的加速曲线来说关键性的部件的设置实施另一次预试验，若所检测的加速曲线与理论加速曲线一致，则从滑板(8)上拆除第一附加质量体(18)，将汽车或汽车部件(48)固定在滑板(8)上，在滑板(8)或/和汽车或汽车部件(48)上设置可动的假体(50)并以碰撞模拟设备(2)的对于滑板(8)的加速曲线来说关键性的部件在预试验中采取的设置实施至少一次实际试验。按照本发明专利技术在实施一次或多次预试验之前在滑板(8)上设置可动的第二附加质量体(20)。此外，本发明专利技术涉及一种用于碰撞模拟设备(2)的滑板(8)的附加装置(22)以及一种带有这种附加装置(22)的碰撞模拟设备(2)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运行碰撞模拟设备的方法、用于碰撞模拟设备的附加装置和带有这种附加装置的碰撞模拟设备本专利技术涉及一种用于运行汽车的碰撞模拟设备的方法。此外，本专利技术涉及一种用于碰撞模拟设备的可加速的滑板的附加装置以及一种带有这种附加装置的碰撞模拟设备。现有技术中已知的用于汽车的碰撞模拟设备包括可加速的滑板和用于驱动或加速滑板的加速装置或驱动装置，在滑板上可以设置汽车或汽车部件和可动的假体。为了在使用固定在滑板上的汽车或汽车部件和设置在滑板上的可动假体进行实际试验之前这样调整碰撞模拟设备，使得滑板的加速曲线尽可能精确地符合在实际碰撞时的加速曲线，会在前述实际试验之前实施预试验。在预试验的范围内不将汽车或汽车部件和假体设置在可加速滑板上，以节省这些昂贵的且易遭破坏的部件。因此仅在可加速滑板上固定重量和随后使用的汽车或汽车部件与假体的总重量基本一致的附加质量体。该附加质量体不可动地固定在碰撞模拟设备的滑板上。接下来实施前述的预试验，其中，带有固定在其上的附加质量体的滑板通过碰撞模拟设备的加速装置或驱动装置加速。在预试验的范围内，检测滑板的加速曲线，用以将检测的加速曲线与滑板的理论加速曲线相比较，其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：OM瓦里克，W埃尔森黑莫，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：