定位和公路收费数据的整合制造技术

公开了一种方法和设备，其中可以将取决于车辆位置的定位数据和公路收费数据插入组合数据流中。定位数据和公路收费数据可以采用相同的协议类型，如，国家海洋电子协会NMEA协议或NMEA0183协议。因此，组合数据流包括定位数据协议消息与公路收费数据协议消息的混合序列。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术一般涉及定位和公路收费。
技术介绍
公路收费是关于应用于公路使用中的各种直接收费的经济概念，包括可以随使用的天数、具体公路或具体车辆类型而改变的收费。例如，公路收费通常具有不同的目的，如， 常常用于公路基础设施筹措资金的税收和用于需求管理目的的拥塞收费。US2005251327描述了一种路线计算系统，所述路线计算系统包括用于设置和显示最优路线的设备，当显示路线时，所述设备将公路定价作为考虑因素。为了确定汽车处于何处，可以使用诸如全球定位系统(GPS)之类的卫星导航系统，或在可能情况下例如使用Galileo或任何其它定位系统。GPS使用轨道卫星的集合，轨道卫星发射信号，所述信号使得GPS接收机能够确定该GPS接收机的当前位置、时间和GPS 接收机的速度(包括方向)。诸如GPS接收机之类的一些位置信息接收机可以通过使用诸如国家海洋电子协会NMEA0183协议之类的标准化协议来提供计算的导航信息。NMEAO183或简称NMEA是用于海洋电子设备之间通信的标准，所述海洋电子设备使用ASCII字符串来格式化协议消息。在市场上销售的多数GPS接收机设备(手持式或其它)具有可以产生NMEA数据的输出接口(通常是RS-232或USB)。典型地，导航软件期望能够与产生NMEA数据的GPS 接收机设备相连，以能够执行导航和显示正确的地图等。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种设备，所述设备被配置为以改进的功能来处理公路收费数据。根据本专利技术的一个方面或实施例，提供了将诸如GPS定位数据之类的定位数据和公路收费数据整合成组合数据流，例如NMEA数据流。根据本专利技术的一个方面，提供了一种设备，所述设备包括用于将取决于例如实际车辆位置的定位数据和公路收费数据组合成组合数据流的装置。一般地，导航系统可以从这种公路收费信息中受益，使得能够找到例如更便宜或较为不忙的路线。可选地，定位数据和公路收费数据采用相同的协议类型(比如，国家海洋电子协会NMEA协议或NMEAO183协议)。根据一个或多个实施例，组合数据流包括定位数据协议消息和公路收费数据协议消息的混合序列。可选地，所述设备包括用于将公路收费数据转换为定位数据的协议类型的转换装置。根据一个或多个实施例，所述设备包括公路收费计算装置，所述公路收费计算装置用于根据实际车辆位置、时间和交通状况等中的至少一项来计算实际公路收费数据。所述设备可以被实现为机动车辆的车载单元或设置在机动车辆的车载单元中。可选地，所述设备可以包括显示器，所述显示器用于显示车辆位置、导航数据、公路收费数据中的至少一项。根据一个或多个实施例，所述设备可以包括以下项目中的至少一项导航应用、信息平台和显示器。根据另一方面，机动车辆可以包括上述或下述设备。根据另一方面。方法可以包括以下特征接收或产生取决于实际车辆位置的定位数据，将取决于车辆位置的定位数据和公路收费数据组合成组合数据流。根据另一方面，一种计算机程序产品可以包括用于执行以上或以下限定的方法的软件代码。可选地，可以将计算机程序产品存储在存储器或数据载体中。本专利技术实现的一方面提供了一种方法，所述方法将来自GPS接收机的数据流(例如NMEA数据流，包含全球定位信息等)和来自公路收费单元的数据流整合成例如NMEA格式的新数据流。该组合数据流可以被传送至汽车信息娱乐系统，所述汽车信息娱乐系统包括路线计划导航软件和显示器，以向用户示出公路收费费用、导航数据和/或诸如交通状况、时亥IJ、天气状况、预报等其它信息。当(例如，基于时间、燃料费用和公路收费费用来)计算到驾驶员目的地的最优路线时，导航软件可以使用公路收费数据。例如，信息娱乐系统的显示器可以示出当前行程的当前公路收费率和累积公路收费费用。根据一个或多个实施例，使实际或实况公路收费数据与来自定位系统(比如GPS) 的定位信息同步。可以通过将公路收费数据插入包括定位数据的NMEA数据流中来完成该操作。根据一个或多个实施例，在车辆中提供公路收费单元和导航系统。在这种实施例中，可以提供用于公路收费单元和导航系统的单个GPS接收机，以为这两个系统提供公共定位信息，从而避免了这些系统的定位信息的任何偏离，并且还确保降低了结构的复杂性和成本，从而得到高可靠性。此外，为了保持公路收费单元的复杂性较低而可靠性较高，应该让尽可能少的外部接口与汽车中的其它部件相连。在以上或其它实施例中，单个接口足以提供实际位置信息。公路收费单元可以经由该接口接收位置信息，以向驾驶员显示当前收费数据。不需要用于公路收费单元的附加配线或独立显示器。此外，可以将导航系统的显示器用于显示公路收费数据，以提供用户友好的解决方案。来自定位系统(比如GPS接收机)的数据流与来自公路收费单元的数据流的整合提供了多种优点。数据流是自动同步的。只需要一个物理接口来导出数据，尽管在其它实施例中可以存在两个或更多个接口。可以重用诸如GPS数据之类的定位数据，以及可以在已有(外部)显示器上显现公路收费数据。根据一个或多个实施例，希望获取公路收费数据和定位信息的车辆子系统(例如，导航系统、车辆信息娱乐系统)只需要具有一个物理接口来接收公路收费数据和定位信息，从而降低这些子系统的成本和复杂性。处理NMEA数据的应用通常查找特定的NMEA句子，忽略其不感兴趣的数据，例如标准导航应用可以简单地忽略插入的公路收费数据。另一方面，只对公路收费数据感兴趣的应用可以过滤掉所有其它的NMEA数据。根据一个或多个实施例，使实况公路收费数据可用，以与来自GPS的定位信息同步。根据一个或多个实施例，可以通过将公路收费数据插入包括定位数据的NMEA数据流中来完成该操作。汽车制造商可以将一个或多个公路收费单元和导航系统构建到车辆中。根据一个或多个实施例将单个GPS接收机用于公路收费单元和导航系统有利于避免由于使用两个接收机而导致的定时或其它处理误差，并且有利于节约成本和降低复杂性。此外，为了保持公路收费单元的结构简单并且成本低，有利的是，根据一个或多个实施例，使用尽可能少的外部接口来与汽车中的其它部件相连。一个接口就足够了。公路收费单元可以向驾驶员显示当前收费数据。因为公路收费单元可以设置在车辆的相同设备中，所以不需要用于公路收费单元的附加配线或独立显示器。附图说明通过以下在附图中描述和示出的示例实施例，本专利技术的这些和其它方面将变得明Mo图1示出了根据本专利技术示例实现的实施例的基本图，以及图2示意性地示出了根据本专利技术示例实现的方法和数据结构的示例实施例。具体实施例方式图1示出了根据本专利技术实施例的基本电路图，所述基本电路图包括车载单元 (OBU)或设备1，所述车载单元(OBU)或设备1适于被构建到诸如汽车之类的机动车辆中， 以实现公路收费功能。设备1包括诸如GPS接收机2之类的定位数据接收机；公路收费计算单元、设备或装置5 ；转换装置6 ；以及整合或组合设备或装置7。定位数据接收机2经由线或总线4与计算装置5相连，并且经由线或总线3与整合设备7相连。定位数据接收机2适于以NMEA数据的形式或诸如串行通信协议之类的其它协议类型或格式向收费装置 5和整合装置3输出定位数据。为了能够对需求进行管理，汽车驾驶员接收与当前和/或未来公路费用有关的反馈。可以使用定位数据来进行在计算装置5中执行的对公本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：简·勒尼·布兰德斯，
申请(专利权)人：NXP股份有限公司，
类型：发明
国别省市：