停车场门闸机控制系统技术方案

一种停车场门闸机控制系统，涉及门闸控制技术领域，所解决的是减轻管理人员工作强度，保证停放车辆安全的技术问题。该系统包括安装在停车场出入口的门闸机，用于拍摄出入车辆的车牌及司机脸部图像的摄像机，用于识别图像中的车牌及人脸特征的DSP处理器，用于测量出入车辆与门闸机之间间距的红外测距传感器，用于检测环境光照强度的光敏传感器，用于提供辅助光源的补偿照明灯，用于分析出入车辆信息及控制门闸机开闭的上位机。本实用新型专利技术提供的系统，适用于各种停车场、公路收费站。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及门闸控制技术，特别是涉及一种停车场门闸机控制系统的技术。
技术介绍
传统停车场都是依靠人工进行管理的，车辆出入停车场时，由人工记录车辆的出入场时间，随着车辆保有量的增入，各个停车场的车辆出入量也日益增多，停车场管理人员的工作也日益繁重，传统的人工管理方式已不能适应现有停车场的管理。目前，有很多停车场已采用了门闸机控制系统来管理出入停车场的车辆，现有的停车场门闸机控制系统都在停车场的出入口设有一门闸机、一门闸控制器、一读卡器，并为每辆需要出入停车场的车辆配备一张IC卡，车辆从停车场出入口出入时，读卡器读取车辆所配备的IC卡信息，并将读取的IC卡信息传递给门闸控制器，门闸控制器根据收到的IC 卡信息进行判断，如果判断出出入车辆所持IC卡为有效卡，则发出指令控制门闸机自动开启，待车辆驶过门闸机后再控制门闸机关闭，如果判断出出入车辆所持IC卡为无效卡，则控制门间机维持关闭状态。这种门间机控制系统能自动管理停车场的进出车辆，能将管理人员从繁重的管理工作中解放出来，但是这种门闸机控制系统是以IC卡作为是否放行车辆的判定依据的，因此只要是拥有有效IC卡的车辆均可随意出入停车场，而且IC卡也很容易被仿制，这对停车场的管理和车辆安全都会造成不利的影响，停放在停车场内的车辆容易失窃。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种能减轻管理人员工作强度，保证停放车辆安全的停车场门闸机控制系统。为了解决上述技术问题，本技术所提供的一种停车场门闸机控制系统，包括安装在停车场出入口的门闸机，其特征在于还包括用于拍摄出入车辆的车牌及司机脸部图像的摄像机，用于识别图像中的车牌及人脸特征的DSP处理器，用于测量出入车辆与门闸机之间间距的红外测距传感器，用于检测环境光照强度的光敏传感器，用于提供辅助光源的补偿照明灯，用于分析出入车辆信息及控制门闸机开闭的上位机；所述红外测距传感器、摄像机各有两个，均安装在停车场出入口，其中一个红外测距传感器的测量头及一个摄像机的镜头朝向门间机外侧，另一个红外测距传感器的测量头及另一个摄像机的镜头朝向门闸机内侧；所述上位机是带有网络接口的计算机，所述DSP处理器设有网络接口、门闸控制信号输出口、补偿照明控制信号输出口，及多个数据采集口、多个视频信号接口，其网络接口连接上位机，其门闸控制信号输出口连接门闸机的开闭控制端，其补偿照明控制信号输出口经电子开关连接补偿照明灯的供电电路，其各个数据采集口分别连接光敏传感器、各红外测距传感器，其各视频信号接口分别连接两个摄像机。进一步的，所述DSP处理器还设有两个摄像控制信号输出口，其两个摄像控制信号输出口分别接到两个摄像机的摄像控制端。本技术提供的停车场门间机控制系统，通过红外测距传感器检测车辆出入状况，通过摄像机拍摄出入车辆图像，并根据所拍摄的图像对出入车辆的车牌及驾驶员脸部特征进行识别，从而将驶入车辆的车牌号与车主绑定，只有车主本人才能驾驶自己的车出入停车场，能在减轻管理人员工作强度的同时，保证停放车辆安全，能有效避免停放车辆失窃。附图说明图1是本技术实施例的停车场门闸机控制系统的结构示意图；图2是本技术实施例的停车场门闸机控制系统的连接示意框图。具体实施方式以下结合附图说明对本技术的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本技术，凡是采用本技术的相似结构及其相似变化，均应列入本技术的保护范围。如图1-图2所示，本技术实施例所提供的一种停车场门闸机控制系统，包括安装在停车场出入口的门闸机1，其特征在于还包括用于拍摄出入车辆的车牌及司机脸部图像的摄像机2，用于识别图像中的车牌及人脸特征的DSP处理器3 (数字信号处理器)， 用于测量出入车辆与门闸机之间间距的红外测距传感器4，用于检测环境光照强度的光敏传感器5，用于提供辅助光源的补偿照明灯6，用于分析出入车辆信息及控制门闸机开闭的上位机7 ；所述红外测距传感器4、摄像机2各有两个，均安装在停车场出入口，其中一个红外测距传感器4的测量头及一个摄像机2的镜头朝向门间机1外侧(即朝向驶入停车场的车辆8)，另一个红外测距传感器4的测量头及另一个摄像机2的镜头朝向门闸机1内侧(即朝向驶离停车场的车辆9);所述上位机7是带有网络接口的计算机，所述DSP处理器3设有网络接口、门闸控制信号输出口、补偿照明控制信号输出口，及两个摄像控制信号输出口、多个数据采集口、 多个视频信号接口，其网络接口连接上位机7，其门闸控制信号输出口连接门闸机1的开闭控制端，其补偿照明控制信号输出口经电子开关连接补偿照明灯6的供电电路，其两个摄像控制信号输出口分别接到两个摄像机2的摄像控制端，其各个数据采集口分别连接光敏传感器5、各红外测距传感器4，其各视频信号接口分别连接两个摄像机2。本技术实施例中，所述DSP处理器的型号为DM642。本技术实施例中，测量头朝向门闸机外侧的红外测距传感器为驶入车辆传感器，另一红外测距传感器为驶出车辆传感器，镜头朝向门间机外侧的摄像机为驶入车辆摄像机，另一摄像机为驶出车辆摄像机。本技术实施例控制门闸开闭的方法如下DSP处理器通过两个红外测距传感器实时采集停车场出入口的出入车辆信息；当DSP处理器通过驶入车辆传感器检测到有车辆从停车场出入口驶入时，即输出控制信号控制驶入车辆摄像机拍摄驶入车辆车牌及车辆驾驶员的脸部，驶入车辆摄像机所拍摄的图像实时传递给DSP处理器，DSP处理器根据驶入车辆摄像机所拍摄的图像识别出驶入车辆车牌及车辆驾驶员脸部特征，并将识别结果实时上传给上位机，上位机实时存储 DSP处理器上传的驶入车辆车牌、车辆驾驶员脸部特征及车辆驶入时间，并在存储操作成功后发送一条开间指令给DSP处理器，DSP处理器收到开间指令后即输出控制指令控制门闸机开启放行，并在闸机开启一定时间后输出控制指令控制门闸机关闭，驶入车辆即可在门闸机开启放行的时间段内驶入停车场；当DSP处理器通过驶入车辆传感器检测到驶入车辆驶离停车场出入口时，即输出控制信号控制驶入车辆摄像机停止拍摄；当DSP处理器通过驶出车辆传感器检测到有车辆从停车场出入口驶出时，即输出控制信号控制驶出车辆摄像机拍摄驶出车辆车牌及车辆驾驶员的脸部，驶出车辆摄像机所拍摄的图像实时传递给DSP处理器，DSP处理器根据驶出车辆摄像机所拍摄的图像识别出驶出车辆车牌及车辆驾驶员脸部特征，并将识别结果实时上传给上位机，上位机将DSP处理器上传的驶出车辆车牌与存储的驶入车辆车牌进行比对，如果未找到该车辆驶入记录， 则输出警示信息通知管理人员，如果找到该车辆驶入记录则将DSP处理器上传的驶出车辆驾驶员脸部特征与该车驶入时的车辆驾驶员脸部特征进行进一步比对，如果比对结果不一致则输出警示信息通知管理人员，如果比对结果一致则发送一条开闸指令给DSP处理器， DSP处理器收到开闸指令后即输出控制指令控制门闸机开启放行，并在闸机开启一定时间后输出控制指令控制门闸机关闭，驶出车辆即可在门闸机开启放行的时间段内驶出停车场；当DSP处理器通过驶出车辆传感器检测到驶出车辆驶离停车场出入口时，即输出控制信号控制驶出车辆摄像机停止拍摄；DSP处理器通过光敏传感器实时采集停车场出入口的环境光照本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方军，沈雨剪，
申请(专利权)人：上海理工大学，
类型：实用新型
国别省市：