【技术实现步骤摘要】
一种汽车后轮罩内板加强结构涉及领域本技术涉及汽车构造领域，特别涉及一种汽车后轮罩内板加强结构。
技术介绍
随着汽车工业及科技的迅速发展，对汽车的性能和舒适性的要求也越来越高，汽车的操作稳定性对整车满意度起到至关重要的作用，这就要求车身的悬架安装点的具有良好的强度、刚度。虽然现有生产技术中汽车轮罩的成型、共振、侧面碰撞强度均符合国家有关侧碰方面的法规要求。但是仍未能很理想地解决后轮罩与车身后地板、后纵梁的搭接问题，后轮罩与后地板搭接部分一般没有独立的加强结构，很容易造成后悬架应力集中、引起后减震器座安装点变形、开裂。因此对于现有的车身，怎样合理设计该部分的加强结构，增强侧围后轮罩总成与后地板总成的连接强度，从而提升整车扭转刚度、改善车身后轮罩部位局部模态，是现有技术需要解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种汽车后轮罩内板加强结构，以达到加强后轮罩与车身后地板、后纵梁的搭接，提升整车扭转刚度、改善车身后轮罩部位局部模态。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是，一种汽车后轮罩内板加强结构， 其特征在于所述的加强结构为后轮罩内板的内外两侧分别焊接有内...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：秦等银，吴量，曹春虎，陈晓锋，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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