【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自卸车可调式液压泵支撑装置，属于自卸车领域。
技术介绍
自卸车的液压泵主要作为车厢举升的动力源，一般它从发动机或变速器上取力。它的输入轴通过一个传动轴连接到发动机或变速器的取力口上，它自身通过支架固定在车架或者是其它部件上。由于液压泵的位置不可调节，制造误差或者使用过程中支架的变形，造成传动轴的安装角度不能满足技术要求，即第一万向节两轴间的夹角同第二万向节两轴间的夹角不相等。这样由于传动轴万向节传动的不等速性而造成的对液压泵输入端的扭转震动，在常时间的扭转震动下，会造成液压泵的寿命缩短。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种调节方便、使传动轴的安装角度可以达到最佳的自卸车可调式液压泵支撑装置。技术解决方案：本技术包括：车架，车架圈梁上固定安装有横梁支架，横梁支架上设有横梁，吊板通过U形螺栓总成安装在横梁上，并能够绕横梁滑动或摆动，吊板下部开有孔，孔上设有调节螺栓，调节螺栓与液压泵连接。所述横梁为圆管结构。U形螺栓总成与横梁上之间设有垫块。本技术可以实现液压泵有三个自由度可以调节，即沿着横梁轴线的滑动、绕横梁轴线的旋转、沿着吊板长孔方向的上下调节。通过这三个自由度的调节，完全可以弥补零部件在生产、装配时产生的误差，也可以弥补零部件在使用过程中产生的变形，使得传动轴的安装角度始终符合技术要求。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1从后部观看的视图。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.自卸车可调式液压泵支撑装置，包括：车架圈梁，其特征在于：车架圈梁上固定安装
有横梁支架(1)，横梁支架(1)上设有横梁(2)，吊板(3)通过U形螺栓总成(4)安装在
横梁(2)上，并能够绕横梁(2)滑动或摆动，吊板(3)下部开有长孔，长孔设有调...
【专利技术属性】
技术研发人员：董志明，郭海全，郝俊成，段景飞，李显武，吕捷，冯明，
申请(专利权)人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。