地铁站台运营线路发布显示系统技术方案

一种地铁站台运营线路发布显示系统，属于电子技术。主要有通信网络接口单元、电脑解码单元、有线通信单元、若干站台指示屏。站台指示屏主要有通信接口单元、电脑控制单元、显示驱动单元、LED背光显示单元、LED点阵显示单元。通信网络上获得运营信息，及时将运营线路调度信息用明亮、受众广大的方式显示，高效率引导乘客乘坐地铁。反映地铁运营线路，精确到每个站名的随机变化。显示站名字体明亮、乘客查看一目了然。实际显示效果非常优秀，引导乘客效率高。不仅醒目地反映运营线路的引导信息、还可以显示首末班时间、安全引导信息。具有成本低，可靠性高，受众面广的特征，是现代地铁站台的标准配置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电子技术，尤指地铁站台运营线路发布显示系统。
技术介绍
地铁在城市公共交通中的作用越来越重要。中国有近30个城市在大力发展地铁， 投资金额超过3. 5万亿元。地铁规划部门重要任务是设置地铁运营线路，将有限的投资资金所建造的地铁运营线路，能够发挥最大的运能(运营能力)。因此，每座城市首期的地铁线路，往往是城市交通的最重要线路。为了提高运能，具体列车行驶的运营线路，往往采用分叉线路(又称Y型线路)，或采用区间行驶，或采用跨站行驶等调度方案。而且各个地铁线路所行驶的线路特点有所不同，经常在变。同一站台，行驶不同的调度线路。这种方式在提高运能的同时，也形成缺陷给广大乘客带来不便。原先乘客进入站台，只关心行驶的正反方向，现在乘客还需关心列车行驶终点站、具体分叉的方向、所停靠的站台等信息。目前运营线路的调度信息采用语音广播，容易被乘客所遗漏。常需要站台服务人员提供引导服务。这就增加运营的成本。还有用电视屏来显示运营线路的调度信息。存在的问题是屏幕小、字体暗不够清晰、视距较短，并且有视频图像的干扰。信息社会需要让乘客随时查看、一目了然、受众广大。需要紧跟国务院倡导的“车联网”重大工程，提高运能、提高服务满意度。
技术实现思路
本专利技术目的之一专利技术一种用于地铁站台的运营线路发布显示系统。从通信网络上获得运营信息，及时将运营线路调度信息用明亮、受众广大的方式显示，高效率引导乘客乘坐地铁。本专利技术目的之二 采用LED背光、LED点阵显示地铁列车的运营线路、站台名称等。 字体发光明亮、查阅便捷、工作可靠。本专利技术目的是这样实现的，主要有通信网络接口单元、电脑解码单元、有线通信单元、若干站台指示屏。所说的通信网络接口单元，主要是指通过地铁有线、或无线通信网络，获取通信信息的接口电路。具体通信网络可借用现有地铁通信网络，也可新建通信网络。地铁运营部门通过通信网络，下达调度指令，让沿线的若干电视屏、指示屏获得指令信号。所说的电脑解码单元由单片电脑芯片及其外围元件所组成。电脑解码单元内有软件程序能够将通信网络接口单元传送来的指令信号进行解码，并且输出控制命令。所说的有线通信单元是采用一种有线通信接口电路。将控制命令传输给本站台内的若干站台指示屏。站台指示屏中，主要有通信接口单元、电脑控制单元、显示驱动单元、LED背光显示单元、LED点阵显示单元。所说通信接口单元，是采用有线长距离通信的接口电路。如采用RS485电路，接收有线通信单元中的控制命令。所说的电脑控制单元，是由单片电脑芯片及其外围元件所组成。内有软件程序能够将通信接口单元传送来的控制命令，转为控制显示的控制信号。所说的显示驱动单元，是由若干三极管、电阻元件、集成芯片所组成。能够将控制信号放大、并驱动LED背光显示单元的发光、做滚动式显示。所说LED背光显示单元，是由若干LED组成背光源；在背光源上覆盖有塑料片；塑料片的漏空透光、不透光、半透光，就能组合发光显示字符、色块。可以显示站名字体滚动、 字符亮暗。表达运营线路调度信息，列车需要停靠的站名字体发亮光显示，列车不需要停靠的站名字体发暗光显示。从而查看一目了然。站台指示屏中LED点阵显示单元不是必须的。所说LED点阵显示单元，是由若干 LED组成点阵显示的方式。上述描述中，单片电脑内有存贮器可以烧录软件程序。实际做电连接时，站台指示屏中还需加入电源电路，抗干扰电路，自保护电路。还可加入时钟显示、首末班时间显示、声音播报电路。站台指示屏中增加手机通信模块，组成具有与乘客手机信息互动功能的站台指示屏。具体通信模块种类较多，例如NFC、WiFi、2G/3G、蓝牙通信等。本专利技术优点之一反映地铁运营线路，精确到每个站名的随机变化。显示站名字体明亮、中文站名视距可达8米，乘客查看一目了然。实际显示效果非常优秀，引导乘客效率尚ο本专利技术优点之二采用通信网络、实现远程控制站台的信息发布。指示屏内部主要用LED显示，组成静态动态显示。大幅减少引导服务人员，有效提高地铁运能，成为地铁运营商的好帮手。本专利技术优点之三不仅醒目地反映运营线路的引导信息、还可以显示首末班时间、 用LED点阵做文字宣传、安全引导信息。具有成本低，可靠性高，受众面广的特征，是现代地铁站台的标准配置。附图说明图1是本专利技术原理方框图。图2是本专利技术的一种站台指示屏原理方框图。图3是本专利技术的一种电路连接示意图。图4是本专利技术的一种站台指示屏外观示意图。图5是本专利技术的另一种站台指示屏外观示意图。图中，100.有线通信单元。200.通信网络接口单元。300.站台指示屏。400.电脑解码单元。301.通信接口单元。302.电脑控制单元。303.显示驱动单元。304. LED背光显示单元。305. LED点阵显示单元。 具体实施例方式参见图1。并进行电连接。通信网络接口单元200接收通信网络中的指令信息。指令信息经过电脑解码单元 400的解码，形成显示控制命令，并传送给有线通信单元100。然后，由有线通信单元100将显示控制命令、再传送给站台内若干站台指示屏300。具体无线通信网络式样有多种，甚至可采用车联网的方式。有线通信单元100也有多种式样。主要作用是传输控制命令给一个站台内若干指示屏300。具体可以采用RS485接口电路。另外，也可以用手动方式，在操纵盒上操作，通过通信网络接口单元200控制若干站台指示屏300工作。参见图2。并进行电连接。通信接口单元301接收有线通信单元100的命令。并供给电脑控制单元302执行、输出控制信号。该控制信号经过显示驱动单元303的驱动，分别驱动若干LED背光显示单元304工作。电脑控制单元302还控制LED点阵显示单元305工作。具体，LED背光显示单元304适合显示固定的字符。例如显示站名的字体，线路名称等。具有显示字体明亮清晰、工作可靠稳定、闪动亮暗变化、成本低的优点。具体，LED点阵显示单元305适合显示动态的字符。例如显示宣传语句，可变化的数字等。如果同时显示多个语句时，成本较高。参见图3。并进行电连接。图中的虚线大框部分，是一种站台指示屏的基本电路。 系统有若干站台指示屏，图中仅绘出一个站台指示屏电路。每个站台指示屏可以分别安装在站台屏蔽门的上方位置。右上角的通信网络电路接收网络中的信号，经单片机电路A解码后，传送给RS485 电路。图3的中间有若干背光源(虚线小框所示)。每个背光源由四个(图示有四个)， 或四个以上LED发光管组成。分别由三极管、电阻、驱动电路来控制背光源工作或者发亮光、或者发暗光。在每个背光源上覆盖有塑料片，漏空显示一组站名字体。并且每个背光源显示字体，能独立发光工作。甚至用若干种颜色的LED发光管，显示站名颜色也有若干种。发光的站名字体，可以形成滚动、闪烁、亮暗的显示。用来突出反映行驶方向、行驶站、终点站。对于列车换乘站的发光站名，可以在旁边加上几何图形、换乘线路的数字来表7J\ ο图中有三个单片机电路A、B、C，分别用来信号解码、显示控制、LED点阵控制。其中，单片机电路B输出四路信号致驱动电路。由驱动电路分别控制若干三极管、背光源工作。具体驱动电路可以由分立元件、集成电路来实现。每个背光源上有漏空塑料片、漏空发光显示站名字体。或者发光显示其它字符。另外，单片机电路B输出一路连接单片机电路C，并通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许春茂，
申请(专利权)人：许春茂，
类型：发明
国别省市：