用于支持驾驶者实施控制消耗的行驶的驾驶者辅助系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于支持驾驶者实施控制消耗的行驶的驾驶者辅助系统，该系统特别是以驱动配置、显示方案和/或者减速助手的形式结合触觉和视觉的响应功能，其中，居于突出地位的一方面是得以调整的加速踏板特性曲线，另外一方面是用于人机对话式地给出高效行驶指导的ECO提议。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种按照权利要求1前序部分所述的用于支持驾驶者实施控制消耗 (油耗)的行驶的驾驶者辅助系统。
技术介绍
已知有许多种驾驶者辅助系统，这些系统例如通过导航、纵向动力学调整或警告提示在行驶中给驾驶者提供帮助。有一些驾驶者辅助系统也部分考虑到用于减少燃料消耗的措施。例如，在DE 10 2007 006501中描述了一种行驶速度调节系统，在此系统中，为了减少燃料消耗而允许有意地采取较大的调节偏差。还已知这样的导航系统，其在输入目的地时可提供高效率的路径选择。
技术实现思路
本专利技术的目的为，改进开头所述类型的驾驶者辅助系统，在照顾到驾驶者期望的同时，也考虑到继续减少燃料消耗。根据本专利技术，该目的通过权利要求1的主题来实现。从属权利要求是本专利技术有利的改进方案。本专利技术以下面的观念、认识和构思作为依据实时的导航系统在计划路径时，为汽车驾驶者提供到达目的地的预期行驶时间和距离，作为用于不同路径的选择准则。通过一种改进的效率导向的导航系统(例如借助于未来的BMW绿色行驶助手-BMW Green Driving Assistant)，能向汽车驾驶者提供一种工具，此工具为汽车驾驶者本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：C·波普，N·韦贝金，H·维格尔摩，A·普法伊费尔，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：