一种连体发动机，包括主副两个发动机，在主发动机曲柄连杆机构中的曲轴后端设有啮合连接能力轮3的飞轮1，能力轮3设在连接有离合器的能力轴6上，在曲轴前端设有动力齿轮9，动力齿轮9啮合连接机油泵齿轮11，水泵齿轮12。在副发动机曲柄连杆机构中的曲轴后端设有啮合连接同步轮4的飞轮2，同步轮4设在同步轴7上，同步轮4与能力轮3啮合连接，在曲轴前端设有动力齿轮13，动力齿轮13啮合连接机油泵齿轮14。本发明专利技术将两台功率比较小的发动机有机结合为一体，使其在不需要大功率的情况下，使用小功率发动机完成整体车辆的正常运行，从而达到节能的目的。另一部分在需要时协助主发动机工作，减少了原材料的消耗。
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龚润平，
申请(专利权)人：龚润平，
类型：发明
国别省市：
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