本发明专利技术涉及一种喷雾器(1)，其具有用于驱动鼓风机(45)的驱动马达(4)、通过其由鼓风机(45)输送空气流的吹管(11)和布置在喷雾器(1)的背部支架(2)处的喷雾剂箱(8)。设置有喷嘴(17)，其通过喷雾剂管道(19)与喷雾剂箱(8)相连接且给空气流供给喷雾剂。为了在吹管(11)的几乎每个位置中实现相等的喷雾剂排出，作如下设置，即，在喷嘴(17)上游在喷雾剂管道(19)中布置有压力调节器(18)。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种所说明的类型的喷雾器(Spruehgeraet)，其带有用于驱动鼓风机的驱动马达，带有吹管，通过吹管由鼓风机输送空气流，带有布置在背部支架处的喷雾剂箱，且带有喷嘴，喷嘴通过喷雾剂管道与喷雾剂箱相连接且给空气流供给喷雾剂。
技术介绍
由文件WO 2010/008374A1已知一种背携式的(rueckengetragen)送风机 (Blasgeraet)，在其中由于在喷嘴处所产生的负压，喷雾剂(Spruehmittel)被配量给空气流。在喷嘴处形成的负压一方面取决于马达转速且另一方面取决于喷嘴关于喷雾剂箱布置的高度。在操作中，使用者不仅可向下而且可向上喷洒。通过吹管的竖直的摆动运动产生在喷嘴与喷雾剂箱之间的高度差的区别和因此在喷嘴处的静液压力的改变，静液压力明显影响所供给的喷雾剂量。也已知通过泵将喷雾剂输送到吹管中。然而，喷雾器的构造由此变得更加复杂，且由于附加的零件增加了喷雾器的重量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供这种类型的喷雾器，其结构简单且确保均勻的喷雾剂排出 (Spruehmittelaustrag)0该目的通过这种喷雾器来实现，其特征在于，在喷嘴上游在喷雾剂管道中布置有压力调节器。通过在喷雾剂管道中的压力调节器可调整由于吹管在操作中在摆动时不同的工作高度而产生的压力差。在恒定的压力下，压力调节器给喷嘴供给喷雾剂。不需要单独的泵。喷雾剂可只根据在出口喷嘴处的负压和在喷雾剂箱与喷嘴之间的大地测量学的压力差来配量。有利地，空气流通过排出口离开吹管。压力调节器和喷嘴尤其相邻于排出口地布置在吹管处。通过压力调节器和喷嘴彼此直接相邻地布置，由于在压力调节器与喷嘴之间的高度差的压力差最小。喷嘴相邻于排出口的布置引起良好的喷雾剂排出。有利地，在压力调节器与喷嘴之间在喷雾剂管道中布置有用于喷雾剂的配量装置。压力调节器相应地布置在配量装置上游。配量装置有利地直接相邻于喷嘴布置。有利地，压力调节器具有停止运转位置(Ausserbetriebsstellung)。由此，容器通过配量装置的清空是可能的。在它的运转位置中，压力调节器由于压力比截止通过压力调节器的流动，使得喷雾剂容器的清空是不可能的。压力调节器有利地构造成膜片式调节器。压力调节器尤其具有调节腔、限制调节腔的调节膜和到调节腔中的进口阀，进口阀的位置关联于调节膜的位置。在此，进口阀有利地被弹性加载到其闭合方向上。可作如下设置，即，调节膜的背对调节腔的侧面被加载以环境空气。特别有利地，调节膜的背对调节腔的侧面与喷雾剂箱的内腔相连接。由此，在喷雾剂箱的内部中的压力充当参考压力。当喷雾剂箱被压力加载且喷雾剂箱中的压力偏离于环境压力时，那么这尤其是有利的。当压力调节器具有操作元件(其在停止运转位置中偏转调节膜且由此打开进口阀)时，得到一种简单的构造。调节膜相应地由操作元件不依赖于在调节膜处存在的压力比地按压到进口阀的开启位置中。为了实现喷雾剂的良好的输送，作如下设置，S卩，喷雾剂箱被压力加载。这可以以简单的方式由此来实现，即，喷雾剂箱通过压力管道与鼓风机的过压区域相连接。有利地， 鼓风机具有布置在鼓风机螺旋中的鼓风机叶轮。压力管道尤其通到鼓风机螺旋的过压区域中。在工作停止时，操作者放开节气门杆，使得驱动马达和鼓风机叶轮的转速下降。由此，在鼓风机螺旋中仅还产生较小的过压。因此，喷雾剂箱中的压力也非常迅速地下降。如果操作者重新给气，则喷雾剂箱中的压力首先须被再次建立。为了减少时间延迟，在压力管道中可布置有朝向喷雾剂箱开启的止回阀。由此减少在喷雾剂箱中的压力降低。当压力调节器通过至少部分地包围吹管的固定夹被固定在吹管处时，得到一种结构简单的设计。如此设计的压力调节器对于现存的喷雾器也可以以简单的方式来加装。附图说明下面根据附图阐述本专利技术的实施例。其中图1显示了喷雾器的侧视图，图2和3显示了喷雾器的压力管道和喷雾剂管道的示意图，图4显示了压力调节器的透视图，图5显示了对图4的压力调节器的俯视图，图6显示了沿着图5中的线VI-VI的剖面，图7显示了沿着图5中的线VII-VII的剖面，图8显示了在压力调节器的停止运转位置中的压力调节器的对应于图5中的线 VI-VI的剖面图。附图标记清单1.喷雾器2.背部支架3.壳体4.驱动马达5.燃料箱6.鼓风机叶轮7.鼓风机螺旋8.喷雾剂箱9.禾苜盖10配量装置11吹管12手柄13.节气门杆14. 11的波纹管截段15.箭头16.8中的填充高度17.喷嘴18.压力调节器19.喷雾剂管道20.压力管道21. 20中的止回阀22补偿管道23.调节腔24.调节膜25.杠杆26.进口阀27.弹簧28.调节器壳体29.操作元件30.停止运转位置31.运转位置32.固定夹33.补偿接口34.进口接口35.出口接口36.补偿腔37.28的上部的壳体外壳38.28的下部的壳体外壳39.锁销40.29处的螺纹41.25的摆动支座42.阀体43.阀座44.排出口45.鼓风机Ah 高度差具体实施例方式图1显示了一种背携式的喷雾器1。喷雾器1具有背部支架2，在背部支架2处固定有未示出的肩带，利用肩带可由使用者在背部上携带背部支架2。在背部支架2处固定有壳体3，在壳体3中布置有驱动马达4，其驱动鼓风机45。驱动马达4构造为内燃机、尤其为两冲程发动机或为经混合润滑的四冲程发动机。在内燃机4下方布置有燃料箱5，其可被集成到壳体3中或可构造成单独的壳体件。在壳体3上方，在背部支架2处固定有喷雾剂箱 8。在喷雾剂箱8中，液态的喷雾剂被填充直至填充高度16。喷雾剂箱8由箱盖9封闭。鼓风机45具有鼓风机螺旋7，其被集成在壳体3中且在其处联接有吹管11。在吹管11处固定有手柄12，在手柄12处布置有用于操作驱动马达4的节气门杆13。吹管11具有波纹管截段14，使得吹管11在操作中可被摆动，如通过箭头15所示意性地标明的那样。 鼓风机45通过吹管11输送空气流，其通过排出口 44离开吹管11。在排出口 44上游且在吹管11中以至排出口 44较小的距离布置有喷嘴17。喷嘴17通过喷雾剂管道19与喷雾剂箱8的内腔相连接。相邻于喷嘴17布置有配量装置10，其可由操作者手动调整。在配量装置10上游且直接相邻于配量装置10和排出口 44在喷雾剂管道19中布置有压力调节器 18，其功能以下还将详细进行阐述。填充高度16相对于喷嘴17在所显示的吹管位置中具有高度差Ah。由此，在喷雾剂箱8与喷嘴17之间产生喷雾剂的压力差。如果吹管11被转移到图11中虚线画出的上部的位置中，则喷嘴17大约处于填充高度16上，使得在喷嘴17 处的静液压力对应于喷雾剂箱8中的压力。在喷嘴17处的压力明显小于在吹管11的下面的位置中。图2示意性地显示了压力调节器18的功能和构造。压力调节器18布置在喷雾剂管道19中且具有调节腔23，喷雾剂管道19从喷雾剂箱8通过进口阀沈通到调节腔23中。 进口阀沈布置在杠杆25处，杠杆25在进口阀沈的闭合位置的方向上由弹簧27加载。杠杆25以其背对进口阀沈的侧面贴靠在调节膜M处。调节膜M限制调节腔23且将它与补偿腔36分开。在补偿腔36中存在压力调节器18的参考压力。在实施例中，补偿腔36 通过补偿管道22与喷雾剂箱8的内腔相连接，使得在补偿腔36中存在与在喷雾本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：H·施利曼，
申请(专利权)人：安德烈亚斯斯蒂尔两合公司，
类型：发明
国别省市：
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