公路十字路口网络路桥制造技术

本实用新型专利技术是一种新型的十字路口网络路桥，属城市交通设施技术领域。它主要由上行道、机动车路桥、右转道人行路桥、人行车道左转道、人行路桥、下行道组成。其特征是：四座机动车路桥设计在四个方向的上行道上，形成四桥纵横相交，桥上桥下八条通道的网络，使各个方向的车辆各行其道互不影响。右转道人行路桥设计在四个方向的上行道上，另一端连接在下行道上的人行路桥上，行人和非机动车辆可以从该桥洞下通过，完成左转和直行。实现人、车分离，分流，各行其道，不需要红绿灯，保障了行驶的不等，不堵，快捷，安全。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

公路十字路口网络路桥本技术是一种新型的十字路口网络路桥。属城市交通设施
当前，全球城市交通拥挤、堵车严重，给人们的出行造成了很多困难和问题，成了人们非常关注的大事，各级政府都采取了扩宽道路，增设地铁、加强公交、架高架桥、立交桥等措施，均未能解决交通拥挤和找到堵车的根本原因。究其重要的原因之一就是红绿灯造成的停车堵车问题，红绿灯的使用其实就是没有较好的公路十字路口的设计而造成的。为此，特别需要一种车辆在过往十字路口时，不需红绿灯指挥，各方向的汽车和行人各行其道、能无障碍顺利通行的公路网络。
技术实现思路
本技术的目的是行人和车辆在过十字路口时，不需要红绿灯指挥，按照规定在公路和路桥形成的上、下路层网络中各行其道和任意改变方向，形成人、车分离、分流，互不干扰、无障碍通行，不再停车，堵车。本技术是由上行道(1)(相同的四条)、机动车路桥相同的四条)、右转道人行路桥(3)(相同的四条)、人行车道左转道相同的四条)、人行路桥(5)(相同的四条)、下行道(6)(相同的四条)组成。其特征是四座机动车路桥( 设计在四个方向的上行道(1)上，一端连接在直行道和左行道上，另一端连接在正面相交的机动车路桥(2) 桥洞下的路面上，从而形成四桥纵横立交，桥上、桥下八条通道的网络，使各方向的车辆各行其道，互不影响。右转道人行路桥C3)设计在四个方向上行道(1)上，一端连接在上行线 (1)上，另一端连接着下行道(6)上的人行路桥( 上，从而形成桥洞空间，行人和非机动车辆可从非机动车道上通过右转道人行路桥C3)和人行路桥( 下的桥洞下通过，实现向左拐和直行到人行车道左转道(4)去，形成人、车分离，各行其道，互不交错，充分利用了十字路口有限的地形，使各路桥独立存在，各条通道平面相交，又相连相通。本技术的优点是实现了机动车、非机动车、行人的分离和分流，不混杂、各行其道，不需要红绿灯， 斑马线，自行按其规定的路线行驶，快捷、安全、不交叉，保证了行驶的不等、不堵，即提高了速度，又保证了安全性能。同时方案新颖、独特，网络合理，组合简单，节约土地，投资少。附图说明图1 是本技术的公路十字路口网络路桥全景图图2 是本技术的公路十字路口网络路桥机动车路桥和右行道人行路桥A向图图3 是本技术的公路十字路口网络路桥行人和非机动车路线示意图其中1.上行道(相同四条)2.机动车路桥(相同四条)3.右转道人行路桥(相同四条)4.人行车道左转道(相同四条)5.人行路桥(相同四条)6.下行道(相同四条)实例说明仅依6股道为例如图1.车辆在上行道(1)行驶时，右行车辆从右转道人行路桥C3)上通过，至人行路桥( 后再沿下行道(6)正常行驶。直行和需左拐的车辆从机动车路桥( 上前进至横面相交的机动车路桥O)的桥洞下通过后，直行车经人行路桥( 后继续前进到下行道(6)的车道上行驶；左转车在通过桥洞后即左转经人行路桥( 后到下行道(6)继续行驶；这样就解决了一个方向上的行驶路线，其余方向车辆也是照此，按规定路线和箭头依次行驶，就完成了十字路口同时多方向、多车辆、无红绿灯指挥的无障碍的顺利通过。如图3，需左转行人在非机动车道上通过右转道人行路桥( 和机动车路桥(2)的桥洞下到人行车道左转道(4)完成左拐；直行行人可通过人行路桥(5)的桥洞下就可以到达人行车道左转道(4)继续前进。这样就使行人在各桥洞下通过，杜绝了与车辆发生接触， 保障了安全方便行驶，互不干扰。权利要求1.一种公路十字路口网络路桥，是由上行道(1)、机动车路桥O)、右转道人行路桥 (3)、人行车道左转道(4)、人行路桥( 、下行道(6)组成，其特征是各路桥独立存在，又相连相通，形成多桥纵横立交，桥上、桥下多条通道的网络路桥。2.根据权利要求1所述的公路十字路口网络路桥，其特征是四座机动车路桥(2)设计在各方向公路的上行道(1)上，一端连接在直行道和左行道上，另一端连接在正面相交的机动车路桥O)的桥洞下路面上。3.根据权利要求1所述的公路十字路口网络路桥，其特征是各人行路桥( 均设计在下行道(6)上，形成可供行人、非机动车辆通行的通道。4.根据权利要求1所述的公路十字路口网络路桥，其特征是右转道人行路桥(3)设计在四个方向上行道(1)上，另一端连接在下行道(6)的人行路桥( 上，形成机动车右行通道。专利摘要本技术是一种新型的十字路口网络路桥，属城市交通设施
它主要由上行道、机动车路桥、右转道人行路桥、人行车道左转道、人行路桥、下行道组成。其特征是四座机动车路桥设计在四个方向的上行道上，形成四桥纵横相交，桥上桥下八条通道的网络，使各个方向的车辆各行其道互不影响。右转道人行路桥设计在四个方向的上行道上，另一端连接在下行道上的人行路桥上，行人和非机动车辆可以从该桥洞下通过，完成左转和直行。实现人、车分离，分流，各行其道，不需要红绿灯，保障了行驶的不等，不堵，快捷，安全。文档编号E01C1/04GK202181489SQ20112013703公开日2012年4月4日 申请日期2011年5月4日 优先权日2011年5月4日专利技术者李廷超, 段宗楠, 段绪锋, 段静, 汪洋 申请人:段宗楠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段宗楠，段静，李廷超，汪洋，段绪锋，
申请(专利权)人：段宗楠，
类型：实用新型
国别省市：