折叠式汽车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠式汽车库，其包括箱体、折叠板和驱动机构；箱体设在地平面下，箱体包括承载平面，折叠板和驱动机构置于箱体内部；折叠板的升、降由驱动机构控制。本实用新型专利技术成本低廉，不占空间，安装简单，使用方便，能对汽车起到防风尘、防雨雪、防日晒、防偷盗、防刮蹭等各种保护作用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车库，尤其涉及折叠式汽车库。 技术背景随着我国经济的快速发展，家庭轿车已经成为普通民众的生活必需品，并且快速进入千家万户。但随之而来的车辆的停放和保管问题却成了影响人们生活的大问题。规划较好的社区有较大的空间，可以设置大型停车场和车库，但投入也非常大。而且要设置专人管理，运营成本比较高。而在规划较差的小区，由于小区内空间紧张，根本没有空间为每个家庭轿车建设专用车库，因此无法为每个轿车提供安全保护，一些城市经常发生轿车被盗和损坏的事件，给轿车车主带来很大麻烦。因此，能够拥有一个价廉、物美、安全、不占过多空间的车库已经成为每个私家车主的梦想
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种不占地面空间的折叠式汽车库。本技术的折叠式汽车库，其包括箱体、折叠板和驱动机构；箱体设在地平面下，箱体包括承载平面，承载平面与地平面平齐，承载平面周边与箱体框架间具有间隔；折叠板和驱动机构置于箱体内部；折叠板的升、降由驱动机构控制，折叠板从上所述的间隔处升起或降下；折叠板呈拱形或半框形。所述的牵拉结构是折叠板的边缘为钩式卷边。箱体内侧相对地设有折叠板支撑轴，两组折叠板套装在折叠板支撑轴上，折叠板支撑轴是各折叠板的转动中心；两组折叠板的首组折叠板是主动折叠板。所述的驱动机构为机械式，包括电机、减速机、主传动轴、拉链传动部分、顶杆、传动板和折叠板支撑轴；传动板通过轴套固定在折叠板支撑轴上，传动板和主动折叠板形成固定连接；电机、减速机的动力通过主传动轴传给拉链传动部分，拉链传动部分驱动顶杆、 传动板动作，传动板带动主动折叠板升起或降下，主动折叠板牵拉组内的其他折叠板动作。所述的驱动机构为液压式，包括高压油泵、液压油缸、液压控制阀、换向滑轮组、拉链传动部分、顶杆、传动板和折叠板支撑轴；高压油泵、液压油缸的动力驱动拉链传动部分、 顶杆、传动板动作，传动板带动主动折叠板升起或降下，主动折叠板牵拉组内的其他折叠板动作，换向滑轮用于改变动作方向。所述的各个折叠板形状为半框形，包括顶板和两块扇形的侧板；折叠板升起后，汽车库呈平倒的半圆柱形或半椭圆柱形。本技术，通过机械式或液压式的驱动机构带动主动折叠板升降，主折叠板又牵拉其他折叠板升降实现车库的整体折叠。使用车库时，汽车驶入承载平面，遥控启动上升驱动机构，折叠板由承载平面与地下箱体间的间隔处升起，升起到位后，驱动机构停止动作，一个完整的车库形成。不使用车库时，遥控启动下降驱动机构，使折叠板降入箱体内，地面恢复平齐状态，没有任何部件影响地面上进行的各种活动。本技术成本低廉，不占空间，安装简单，使用方便，能对汽车起到防风尘、防雨雪、防日晒、防偷盗、防刮蹭等各种保护作用。附图说明图1为本技术外观结构示意图。图2为本技术箱体及机械式驱动机构结构示意图。图3为本技术液压驱动机构结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。折叠式汽车库升起后的外观如图1所示，车库呈平倒的半圆柱形或半椭圆柱形， 车库由多个折叠板5组成，各个折叠板包括顶板和两块扇形的侧板组成。折叠板分为两组，相邻的折叠板间设有牵拉结构，并设有密封条。如图2所示，折叠式汽车库包括箱体7、折叠板5和驱动机构。折叠板5和驱动机构置于箱体7内部；箱体内侧设有相对的折叠板支撑轴6，两组折叠板套装在折叠板支撑轴 6上，折叠板支撑轴是各折叠板5的转动中心；两组折叠板的首位折叠板是主动折叠板51。机械式驱动机构包括电机及减速机1、主传动轴2、拉链传动部分3、顶杆8、传动板 4和折叠板支撑轴6 ；传动板4通过轴套固定在折叠板支撑轴6上，传动板4和主动折叠板 51形成固定连接；电机、减速机的动力通过主传动轴2传给拉链传动部分3，拉链传动部分驱动顶杆8、传动板4动作，传动板带动主动折叠板51升起或降下，主动折叠板51牵拉组内的其他折叠板动作。箱体7设在地平面以下，箱体的上表面具有承载平面，承载平面与地面平齐，承载平面周边与箱体框架间具有间隔，折叠板5通过驱动机构控制从所述的间隔处升起或降下。箱体7和承载平面可由水泥砌块、混凝土或大理石等材料制成，折叠板可使用钢材、高分子材料、玻璃钢或铝合金等材料，也可使用柔软材料构成。使用车库时，汽车驶入承载平面，遥控启动上升驱动机构，，折叠板5分两组从箱体7内的间隔处升起，两组折叠板完全升起且合并后，折叠板升起到位后，驱动机构停止动作，一个完整的车库形成。不使用车库时，遥控启动下降驱动机构，使折叠板5降入箱体7 内，地面恢复平齐状态，没有任何物件影响地面上进行的各种活动。图3所示为液压驱动机构，包括高压油泵和液压油缸11，换向滑轮组12，拉链传动部分13 (链条或钢丝绳)、传动板14，液压驱动机构还包括液压控制阀，顶杆和折叠板支撑轴。其工作过程是高压油泵、液压油缸的动力驱动拉链传动部分、顶杆、传动板动作，传动板带动主动折叠板升起或降下，主动折叠板牵拉组内的其他折叠板动作，换向滑轮用于改变动作方向。权利要求1.折叠式汽车库，其特征在于其包括箱体、折叠板和驱动机构；箱体设在地平面下， 箱体包括承载平面，承载平面与地平面平齐，承载平面周边与箱体框架间具有间隔；折叠板和驱动机构置于箱体内部；折叠板的升、降由驱动机构控制，折叠板从所述的间隔处升起或降下；折叠板呈拱形或半框形。2.如权利要求1所述的折叠式汽车库，其特征在于所述折叠板分为两组，相邻的折叠板间设有牵拉结构。3.如权利要求2所述的折叠式汽车库，其特征在于所述的牵拉结构是折叠板的边缘为钩式卷边。4.如权利要求2所述的折叠式汽车库，其特征在于箱体内侧相对地设有折叠板支撑轴，两组折叠板套装在折叠板支撑轴上，折叠板支撑轴是各折叠板的转动中心；两组折叠板的首组折叠板是主动折叠板。5.如权利要求4所述的折叠式汽车库，其特征在于所述的驱动机构为机械式，包括电机、减速机、主传动轴、拉链传动部分、顶杆、传动板和折叠板支撑轴；传动板通过轴套固定在折叠板支撑轴上，传动板和主动折叠板形成固定连接；电机、减速机的动力通过主传动轴传给拉链传动部分，拉链传动部分驱动顶杆、传动板动作，传动板带动主动折叠板升起或降下，主动折叠板牵拉组内的其他折叠板动作。6.如权利要求4所述的折叠式汽车库，其特征在于所述的驱动机构为液压式，包括高压油泵、液压油缸、液压控制阀、换向滑轮组、拉链传动部分、顶杆、传动板和折叠板支撑轴； 高压油泵、液压油缸的动力驱动拉链传动部分、顶杆、传动板动作，传动板带动主动折叠板升起或降下，主动折叠板牵拉组内的其他折叠板动作，换向滑轮用于改变动作方向。7.如权利要求5或6所述的折叠式汽车库，其特征在于所述的各个折叠板形状为半框形，包括顶板和两块扇形的侧板；折叠板升起后，汽车库呈平倒的半圆柱形或半椭圆柱形。专利摘要本技术公开了一种折叠式汽车库，其包括箱体、折叠板和驱动机构；箱体设在地平面下，箱体包括承载平面，折叠板和驱动机构置于箱体内部；折叠板的升、降由驱动机构控制。本技术成本低廉，不占空间，安装简单，使用方便，能对汽车起到防风尘、防雨雪、防日晒、防偷盗、防刮蹭等各种保护作用。文档编号E04H6/04GK202181738SQ20112031748公开日2012年4月4日 申请日期2011年8月17日 优先权日2011年本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫东，
申请(专利权)人：刘卫东，
类型：实用新型
国别省市：