LED路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LED路灯，其包括上壳体、下壳体、LED发光模组及散热模组，所述LED发光模组设置有导热基板及设置于导热基板正面的LED发光体，所述散热模组抵接于所述导热基板反面，所述散热模组设置有散热本体及侧翼叠片组，所述侧翼叠片组固持于所述导热基板两侧。本实用新型专利技术LED路灯通过在所述导热基板两侧设置侧翼叠片组，增大了散热面积，更易将产生的热量迅速排放。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及半导体照明领域，尤其是涉及一种LED路灯。
技术介绍
目前常用路灯和相关工程照明的光源大多采用高压钠灯，金卤灯和荧光灯等种类，光效分布不太合理，节能和使用寿命虽然优于白炽灯，但还不是最佳选择，且经常维修更换，浪费大量的人力、物力和时间。为解决以上问题，寿命更长、安全可靠LED灯开始逐渐替代传统的灯具，这种虽能改善上述不足，但因LED灯的功率较小，达到地面的照度不够高，效果不明显。如果使用大功率的LED灯，可以解决以上不足，但大功率的LED灯所产生的热量较大，而且目前的LED 路灯散热结构普遍较差，发光二极管长时间使用会导致温度升高，严重影响到发二极管的使用寿命和照明效能。
技术实现思路
本技术是针对上述
技术介绍
存在的缺陷提供一种具有高效散热结构的LED 路灯。为实现上述目的，本技术公开了一种LED路灯，其包括上壳体、下壳体、LED发光模组及散热模组，所述LED发光模组设置有导热基板及设置于导热基板正面的LED发光体，所述散热模组抵接于所述导热基板反面，所述散热模组设置有散热本体及若干个侧翼叠片组，所述侧翼叠片组固持于所述导热基板两侧。进一步地，所述散热本体固持于所述导热基板内侧，所述散热本体上设置有若干相间隔的散热鳍片及贯穿所述散热本体的空腔。进一步地，所述侧翼叠片组设置有若干相间隔的翼片、若干连接所述相邻翼片的基块及若干贯穿所述翼片和所述基块的连杆，所述导热基板上开设有若干卡持孔，所述散热本体两侧开设有若干对应配合所述卡持孔的卡槽，所述连杆卡持于所述卡持孔及卡槽内。进一步地，所述上壳体与所述下壳体围设形成收容空间，所述LED发光模组及散热模组设置于所述收容空间内，所述上壳体四周对应所述空腔两端及所述侧翼叠片组处设置有排气孔，所述下壳体四周对应所述空腔两端及所述侧翼叠片组处设置有进气孔。进一步地，所述下壳体设置有透光部，所述下壳体上对应透光部处卡设有光学罩板，所述光学罩板与所述LED发光模组之间设置有密封部件，所述密封部件卡持于所述下壳体上。综上所述，本技术LED路灯通过在所述散热本体上设置相间隔的散热鳍片及空腔结构，可加快空气流动高效带走热量，同时，通过在所述导热基板两侧设置侧翼叠片组，增大了散热面积，更易将产生的热量迅速排放。附图说明图1为本技术一种实施例的立体图。图2为图1所示本技术的剖视图。图3为图1所示本技术的分解图。图4为图3所示翼片及基块组合的放大图。图5为图3所示本技术LED发光模组及散热模组组合的侧视图。具体实施方式为能进一步了解本技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。请参阅图1至图5，本技术LED路灯包括上壳体10、下壳体20、LED发光模组 30及散热模组40。所述上壳体10与所述下壳体20围设形成收容空间11，所述下壳体20 设置有方形透光部21，所述下壳体20上对应透光部21处卡设有光学罩板50，所述光学罩板50与所述LED发光模组30之间设置有硅胶圈密封部件60，所述密封部件60卡持于所述下壳体20上。所述LED发光模组30设置于所述收容空间11内，所述LED发光模组30设置有导热基板31及LED发光体32，所述导热基板31横截面为U形，所述导热基板31是以铜为原材料制成，所述导热基板31设置有底板311及两侧板312，所述两侧板312上开设有若干卡持孔313，所述LED发光体32设置于所述底板311正面。所述散热模组40设置于所述收容空间11内并抵接于所述底板311反面，所述散热模组40设置有散热本体41及若干个侧翼叠片组42，所述散热本体41固持于所述导热基板31内侧，所述散热本体41为长方体状，所述散热本体41两侧开设有若干对应配合所述卡持孔313的卡槽413，所述散热本体41底端向上凸伸形成若干相间隔的散热鳍片411，所述散热鳍片411是一体成型于所述散热本体41上，所述散热鳍片411上方设置有若干贯穿所述散热本体41的空腔412 ；所述侧翼叠片组42设置于所述散热本体41两侧并固持于所述两侧板313上，所述侧翼叠片组42设置有若干相间隔的翼片421、若干连接所述相邻翼片 421的基块422及若干贯穿所述翼片421和所述基块422的连杆423，所述连杆423卡持于所述卡持孔313及卡槽413内。所述上壳体10四周对应所述空腔412两端及所述侧翼叠片组42处设置有排气孔12，所述下壳体20四周对应所述空腔412两端及所述侧翼叠片组 42处设置有进气孔22，所述侧翼叠片组42设置于所述进气孔22与排气孔组12设而成的空气通道上，所述侧翼叠片组42可通过改变连杆上423的翼片421数及基块422数来调节本技术的散热功率，使本技术结构更加灵活多变。所述LED发光体32工作时产生的热量通过所述导热基板31传递到所述散热本体 41，再通过所述两侧板312传递到侧翼叠片组42，由于LED发光模组30及散热模组40均设置于所述上壳体10与下壳体20围设而成的收容空间11内，收容空间11内的空气受热时上升，冷空气从下壳体20上的进气孔22中流入进行补充，推动热空气从上壳体10的排气孔12流出，这样空气源源不断的从进气孔22进来，从排气孔12中出去，散热模组40上方的空气流动起来，热量可以高效快速地通过散热本体41及侧翼叠片组42发散到空气中。综上所述，本技术LED路灯通过在所述散热本体41上设置相间隔的散热鳍片411及空腔412结构，可加快空气流动高效带走热量，同时，通过在所述导热基板31两侧设置侧翼叠片组42，增大了散热面积，更易将产生的热量迅速排放。 以上所述实施例仅表达了本技术的一种实施方式，其描述较为具体和详细， 但并不能因此而理解为对本技术范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LED路灯，包括上壳体(10)、下壳体(20)、LED发光模组(30)及散热模组(40)， 所述LED发光模组(30)设置有导热基板(31)及设置于导热基板(31)正面的LED发光体 (32)，其特征在于所述散热模组(40)抵接于所述导热基板(31)反面，所述散热模组(40) 设置有散热本体(41)及侧翼叠片组(42)，所述侧翼叠片组(42)固持于所述导热基板(31) 两侧。2.根据权利要求1所述的LED路灯，其特征在于所述散热本体(41)固持于所述导热基板(31)内侧，所述散热本体(41)上设置有若干相间隔的散热鳍片(411)及贯穿所述散热本体(41)的空腔(412)。3.根据权利要求1所述的LED路灯，其特征在于所述侧翼叠片组(42)设置有若干相间隔的翼片(421)、若干连接所述相邻翼片(421)的基块(422)及若干贯穿所述翼片(421) 和所述基块(422)的连杆(423)，所述导热基板(31)上开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永圣，
申请(专利权)人：赵永圣，
类型：实用新型
国别省市：