【技术实现步骤摘要】
本专利技术总体上涉及一种。
技术介绍
压力容器(例如,气体储存容器和蓄液器)可以用于在压力下存储流体。希望能有一种具有相对薄的壁和轻的质量的压力容器。例如,在车辆燃料箱中,相对薄的壁允许更可用空间的更有效使用,相对轻的质量允许车辆以更大的能量效率运动。
技术实现思路
本文公开了一种组装方法。该方法包括将管状构件的端部装入端盖主体部边缘上形成的环形槽中。环形槽中可具有放置的密封剂。端盖进一步包括形成在主体部外表面上的环形槽。环形槽与边缘相对。该方法进一步包括在管状构件的环形外表面上形成第一材料层。第一材料层包括第一复合材料,第一复合材料包括纤维,该纤维向管状构件圆周定向。在第一材料层上形成第二材料层,第二材料层的一部分置于环形槽中。第二材料层包括第二复合材料,第二复合材料包括纤维,该纤维向管状构件轴向定向。邻近第二材料层且在环形槽中形成第三材料层。第三材料层包括第三复合材料,第三复合材料包括纤维,该纤维向管状构件圆周定向。本专利技术还提供了以下方案1. 一种用于组装复合材料压力容器的方法,包括将管状构件的端部装入在端盖主体部的边缘中形成的环形狭槽中,所述环形狭槽具有 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
2010.07.02 US 12/8302191.一种用于组装复合材料压力容器的方法,包括将管状构件的端部装入在端盖主体部的边缘中形成的环形狭槽中,所述环形狭槽具有置于其中的密封剂,所述端盖进一步包括在主体部的外表面中形成的环形槽,所述环形槽与所述边缘相对;在所述管状构件的环形外表面上形成第一材料层,该层包括第一复合材料,所述第一复合材料包括相对于所述管状构件圆周定向的纤维;在所述第一材料层上形成第二材料层,所述第二材料层的一部分置于所述环形槽中, 所述第二材料层包括第二复合材料,所述第二复合材料包括相对于所述管状构件轴向定向的纤维;和邻近所述第二材料层且在所述环形槽中形成第三材料层,所述第三材料层包括第三复合材料,所述第三复合材料包括相对于所述管状构件圆周定向的纤维。2.如权利要求1所述的组装方法,其中,所述第一材料层、第二材料层和第三材料层的成型是通过卷绕成型完成的。3.如权利要求1所述的组装方法,其中,将所述管状构件的端部装入所述环形槽是通过压配合、螺纹连接、锻压、铆固或焊接完成的。4.如权利要求1所述的组装方法,进一步包括通过暴露于化学固化剂、暴露于固化压力、暴露于固化温度或它们的组合来固化所述密封剂。5.如权利要求1所述的组装方法,其中,所述端盖的主体部具有倒圆顶形。6.如权利要求1所述的组装方法,进一步包括在所述第二材料层的纤维片的边界切出狭缝...
【专利技术属性】
技术研发人员:RM克莱伯,JE卡斯利,HG基亚,CS王,C孙,EJ伯格,S费尔,V舒尔泰斯,
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。