电动车真空助力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动车真空助力装置，包括制动踏板、真空助力器、制动主缸、电动真空泵、真空蓄能器、电子控制装置，制动主缸通过真空助力器与制动踏板连接，真空助力器上还连接有真空蓄能器和电动真空泵，电动真空泵与电子控制装置电连接，电子控制装置上连接有真空压力传感器和大气压力传感器，真空压力传感器装于真空蓄能器上，大气压力传感器与外界空气连接。由真空压力传感器测量真空蓄能器中的真空度，由大气压力传感器测量外部大气压力，测量后，将这些传感器信号送至电子控制装置上，由电子控制装置通过比较来调整及控制电动真空泵的动作，使本助力装置既可以在低海拔地区使用，也可以在高海拔地区正常使用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种真空助力装置，具体涉及一种电动车真空助力装置。
技术介绍
目前，在传统汽车上基本都配备了制动助力装置，特别是在中小排量车辆上，普遍使用真空助力制动装置。对于汽油发动机汽车而言，是利用发动机工作时在进气歧管内产生真空度与大气压力之间的压力差，即真空助力器内膜片两侧的压力差来帮助推动制动主缸的活塞，减轻驾驶员的制动踏板力。对于柴油发动机汽车而言，一般采用柴油发动机在运转时通过皮带带动真空泵产生真空助力效果。对于电动汽车而言，由于电动机本身无法产生真空负压；而在车辆停车时驱动电机的转速也为零；即使是混合动力汽车，出于节能环保的考虑，发动机在车辆临时停车时也会停止工作。电动汽车(包括混合动力电动汽车) 无法通过动力总成中的驱动电机或发动机产生连续长期可靠的真空源，因此需要在电动汽车上增设电动真空泵，但如果电动真空泵在汽车运行中不间断工作，则在很多时间在做无用功，造成能源浪费。现有的电动车真空助力装置主要通过真空检测装置，控制电动真空泵在固定的真空压力范围内工作，这种电动车真空助力装置只适用于在固定区域内行驶的汽车，而对行驶于不同海拔地区的车辆则不适用。例如我国青藏高原地区大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周斯加，赵克刚，龙江启，
申请(专利权)人：温州大学，
类型：实用新型
国别省市：