【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轮毂，尤其是一种可以双蓄能的轮毂。
技术介绍
包括自行车、电动助力车、三轮车等，所有使用的轮毂都是大家比较熟悉的，驱动轮毂旋转的有链条传动、皮带传动、和轴传动等，均属于间歇式直接传动，因为没有蓄能机构，致使传动中的爆发力不能充分利用。所以，人们特别需要一种可以蓄能的轮毂，尤其特别需要一种能够双蓄能的轮毂。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供一种可以双蓄能的轮毂。本专利技术的双蓄能轮毂，轮毂(1)通过滑动件固定于车轴(2 )，轮毂左侧所装配部件均为左制，具有左链轮(3 )，左链轮连接左外套(4 )，左外套通过左单向离合A (5 )连接左驱力套(6)，左驱力套通过左单向离合B (7)连接左止回套(8)，左止回套固定于车架A (9)，左驱力套连接左蓄能弹簧(10)的A端(11)，左蓄能弹簧的B端(12)连接骨架(13);轮毂右侧所装配部件均为右制，具有右链轮(14)，右链轮连接右外套(15)，右外套通过右单向离合C(16)连接右驱力套(17)，右驱力套通过右单向离合D (18)连接右止回套(19)，右止回套固定于车架B (20)，右驱力套连接右蓄能弹...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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