一种时钟弹簧的锁止机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种时钟弹簧的锁止机构，包括时钟弹簧转子与时钟弹簧本体固定在一起，其特征在于：所述的锁止机构下部设有两个锁止销，分别插入在时钟弹簧转子和时钟弹簧本体，由于采用上述结构，该锁止机构具有以下优点：1、生产成本低，可重复回收利用，节约资源；2、结构简单，装配性能稳定可靠；3、在使用过程中，很容易发现锁止机构失效。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及时钟弹簧，特别涉及一种时钟弹簧的锁止机构。
技术介绍
时钟弹簧是用于汽车方向盘多功能按键及安全气囊的关键部件，一般是与组合开关总成供货，安装在汽车方向盘下方，当方向盘左、右旋转运动时，保证方向盘上的电器部件与整车部件可靠连接工作。时钟弹簧在运输和装配的过程中，很容易造成时钟弹簧错位而无法使用，所以时钟弹簧在运输的时候需要用锁止装置对其进行锁止。现有的时钟弹簧的锁止方式繁多，结构也比较复杂，生产成本较高；而有的设计简单成本低廉的锁止装置，却无法保证时钟弹簧始终保持在零位，而被错装到车上，造成产品失效，浪费严重。提供一种简单便捷的时钟弹簧锁止机构来保证时钟弹簧在运输和装配过程中保持在零位，是现有技术需要解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种时钟弹簧的锁止机构，以提供一种结构简单，装配性能稳定可靠、生产成本低，可重复回收利用的时钟弹簧锁止机构。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是，一种时钟弹簧的锁止机构，包括时钟弹簧转子与时钟弹簧本体固定在一起，其特征在于所述的锁止机构下部设有两个锁止销，分别插入在时钟弹簧转子和时钟弹簧本体，从而实现对时钟弹簧的锁止，并且插拔结构使得本锁止机构可以反复使用。所述的时钟弹簧转子和时钟弹簧本体上分别设有止位槽，并且两个止位槽的位置相对应，方便锁止机构的插入锁止。所述的锁止机构的上部设有拉柄，更加方便锁止机构的插拔。所述的时钟弹簧转子的止位槽与锁止机构的锁止销为过盈配合，这样形成一个稳定可靠的机构，保证时钟弹簧在运输和装配过程中不会脱落。一种时钟弹簧的锁止机构，由于采用上述结构，该锁止机构具有以下优点1、生产成本低，可重复回收利用，节约资源；2、结构简单，装配性能稳定可靠；3、在使用过程中，很容易发现锁止机构失效。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明；附图说明图1为本技术一种时钟弹簧的锁止机构的结构示意图；图2为本技术一种时钟弹簧的锁止机构装配后的结构示意图；图3为本技术一种时钟弹簧的锁止机构的剖面示意图；图4为本技术一种时钟弹簧的锁止机构在锁止机构拉出时的结构示意图；在图1-4中，1、时钟弹簧转子；2、时钟弹簧本体；3、拉柄；4、锁止销；5、止位槽。具体实施方式如图1-4所示，本技术包括时钟弹簧转子1与时钟弹簧本体2固定在一起，其特征在于所述的锁止机构下部设有两个锁止销4，分别插入在时钟弹簧转子1和时钟弹簧本体2，从而实现对时钟弹簧的锁止，并且插拔结构使得本锁止机构可以反复使用。时钟弹簧转子1和时钟弹簧本体2上分别设有止位槽5，并且两个止位槽5的位置相对应，方便锁止机构的插入锁止。锁止机构的上部设有拉柄3，更加方便锁止机构的插拔。时钟弹簧转子1的止位槽5与锁止机构的锁止销4为过盈配合，这样形成一个稳定可靠的机构，保证时钟弹簧在运输和装配过程中不会脱落。本技术是将时钟弹簧转子1与时钟弹簧本体2通过锁止机构固定在一起；锁止机构插入时钟弹簧转子1和时钟弹簧本体2的止位槽5内。本技术装车后，可保留到整车装配安全气囊时，再拉出锁止机构，这样可保证时钟弹簧的初始位置不会改变，而且拉出锁止块操作简单。本技术结构简单，装配性能稳定可靠、生产成本低，锁止机构可重复回收利用。在装车过程中，如果因外界因素触动时钟弹簧，导致锁止机构丢失，则该时钟弹簧失准，装配人员很容易发现失去锁止机构的时钟弹簧，这样就有效降低装车故障率。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种时钟弹簧的锁止机构，包括时钟弹簧转子(1)与时钟弹簧本体( 固定在一起，其特征在于所述的锁止机构下部设有两个锁止销G)，分别插入在时钟弹簧转子(1)和时钟弹簧本体(2)。2.根据权利要求1所述的一种时钟弹簧的锁止机构，其特征在于所述的时钟弹簧转子(1)和时钟弹簧本体( 上分别设有止位槽(5)，并且两个止位槽(5)的位置相对应。3.根据权利要求1所述的一种时钟弹簧的锁止机构，其特征在于所述的锁止机构的上部设有拉柄(3)。4.根据权利要求1或2所述的一种时钟弹簧的锁止机构，其特征在于所述的时钟弹簧转子(1)的止位槽(5)与锁止机构的锁止销(4)为过盈配合。专利摘要本技术公开了一种时钟弹簧的锁止机构，包括时钟弹簧转子与时钟弹簧本体固定在一起，其特征在于所述的锁止机构下部设有两个锁止销，分别插入在时钟弹簧转子和时钟弹簧本体，由于采用上述结构，该锁止机构具有以下优点1、生产成本低，可重复回收利用，节约资源；2、结构简单，装配性能稳定可靠；3、在使用过程中，很容易发现锁止机构失效。文档编号B60R16/02GK202178483SQ20112020771公开日2012年3月28日 申请日期2011年6月20日 优先权日2011年6月20日专利技术者刘金涛, 方庆龙, 曹雪峰, 沈颂龙, 盛进步 申请人:奇瑞汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈颂龙，刘金涛，曹雪峰，盛进步，方庆龙，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：