一种汽车室内空气净化装置，属于汽车室内空气质量领域，其特征在于：氧传感器能够检测汽车室内氧气的含量即车室内的空气质量，然后将该信号传给ＥＣＵ，ＥＣＵ根据氧气的含量发出指令来控制进气管气门的开度，使进入一定量的新鲜空气，与此同时，排气管中的气门打开，排出室内的污浊的空气，并流经活性炭室，将空气中的甲醛、苯、ＴＶＯＣ等分子吸附，防止造成空气污染，从而达到空气净化的目的。本实用新型专利技术具有环保、节能、寿命长、噪音小、易安装等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车室内空气净化装置，属于汽车室内空气质量领域。
技术介绍
汽车室内空气净化装置是实现对汽车室内空气进行净化的装置，它可以为驾驶人员和乘车人员提供良好的车内环境，降低驾驶员的疲劳程度，提高行车安全，愉悦乘车人员的心情。还能解决在驾、乘爱车时出现的不同程度的眩晕、恶心、甚至呕吐等不适症状的问题。现有的解决办法开窗通风根据室内空气质量标准，只有达到每人每小时30立方米的新风量，才有可能驱散污染气体，但是开大窗，往往会加大风阻、噪声烦人、油耗上升。植物除味很多观绿叶型的植物都有吸收甲醛、TVOC的功效，但放在流动车厢内不适宜。活性碳(包括竹炭)绝大数的物理原理的吸附剂都会吸收空气中的水分子，随着温度升高，吸附效果会降低。同时甲醛等气体随着温度升高，释放加快，室内异味加重。负离子过量的人造负离子就是臭氧，对人体健康伤害极大。化学试剂，它往往会产生二次污染，甲醛没有了，又有别的有害物质又生成了。汽车室内空气净化装置能够有效地改变汽车室内的空气质量，及时的排出车内香烟味、空调异味、有害气体以及车内滋生的病菌等，避免造成环境污染。此外还能够有效地利用发动机排出的废气，避免了能量的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种新型的利用发动机废气能量、风机、废气涡轮机以及活性炭来进行空气净化的装置。本技术的技术方案如下一种汽车室内空气净化装置，包括电子控制器E⑶、氧传感器、2个风机、进气管、 进气管气门、排气管、排气管气门、废气涡轮机、活性炭室、空气滤清器等。其特征在于氧传感器能够检测汽车室内氧气的含量即车室内的空气质量，然后将该信号传给ECU，ECU根据氧气的含量发出指令来控制进气管气门的开度，使进入一定量的新鲜空气，与此同时，排气管中的气门打开，排出室内的污浊的空气，并流经活性炭室，将空气中的甲醛、苯、TVOC等分子吸附，防止造成空气污染，从而达到空气净化的目的。所述进气管通于乘客座位下，与空气滤清器相连，风机位于排气管附近的废气涡轮机处，由废气涡轮轴驱动。本技术比较现有技术的优点1、不需要提供额外的动力装置，能够有效地利用发动机排出的废气的大部分能量，只要发动机工作，该装置就工作。2、活性炭能够很好地吸收汽车内饰释放出的一些有害气体，并方便更换。3、通过氧传感器检测室内氧气的含量，进而分析室内的空气质量状况，能够很好地控制气门的开度，控制进气量，从而保证了室内的环境的质量。附图说明图1为本技术所述汽车室内空气净化装置的布置示意图。具体实施方式1、风机1 ；2、风机2 ；3、空气滤清器；4、进气管及进气管气门；5、汽车室内；6、氧传感器；7、电子控制器E⑶；8、排气管及排气管气门；9、活性炭室；10、车室外。下面结合实施附图对本技术做进一步说明。如图1所示本技术所述汽车室内空气净化装置包括风机1、风机2、空气滤清器3、进气管及进气管气门4、汽车室内5、氧传感器6、电子控制器ECU7、排气管及排气管气门8、活性炭室9、车室外10、废气涡轮机等。氧传感器6能够检测汽车室内氧气的含量即车室内的空气质量，然后将该信号传给ECU7，ECU7根据氧气的含量发出指令来控制进气管气门4的开度，使进入一定量的新鲜空气，与此同时，排气管中的气门8打开，排出室内的污浊的空气，并流经活性炭室9，将空气中的甲醛、苯、TVOC等分子吸附，防止造成空气污染，从而达到空气净化的目的。权利要求1.一种汽车室内空气净化装置，包括电子控制器ECU、氧传感器、两个风机、进气管、排气管、废气涡轮机、活性炭室、空气滤清器、汽车室内、车室外，其特征在于氧传感器能够检测汽车室内氧气的含量即车室内的空气质量，然后将该信号传给ECU，ECU根据氧气的含量发出指令来控制进气管气门的开度，使进入一定量的新鲜空气，与此同时，排气管中的气门打开，排出室内的污浊的空气，并流经活性炭室，吸附空气中的甲醛、苯、TVOC分子。2.如权利要求1所述的一种汽车室内空气净化装置，其特征在于所述进气管通于乘客座位下，与空气滤清器相连，风机位于排气管附近的废气涡轮机处，由废气涡轮轴驱动。专利摘要一种汽车室内空气净化装置，属于汽车室内空气质量领域，其特征在于氧传感器能够检测汽车室内氧气的含量即车室内的空气质量，然后将该信号传给ECU，ECU根据氧气的含量发出指令来控制进气管气门的开度，使进入一定量的新鲜空气，与此同时，排气管中的气门打开，排出室内的污浊的空气，并流经活性炭室，将空气中的甲醛、苯、TVOC等分子吸附，防止造成空气污染，从而达到空气净化的目的。本技术具有环保、节能、寿命长、噪音小、易安装等优点。文档编号B60H3/06GK202163276SQ20112004500公开日2012年3月14日 申请日期2011年2月23日 优先权日2011年2月23日专利技术者张为春, 杨维超, 瞿绪开 申请人:山东理工大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种汽车室内空气净化装置，包括电子控制器ＥＣＵ、氧传感器、两个风机、进气管、排气管、废气涡轮机、活性炭室、空气滤清器、汽车室内、车室外，其特征在于：氧传感器能够检测汽车室内氧气的含量即车室内的空气质量，然后将该信号传给ＥＣＵ，ＥＣＵ根据氧气的含量发出指令来控制进气管气门的开度，使进入一定量的新鲜空气，与此同时，排气管中的气门打开，排出室内的污浊的空气，并流经活性炭室，吸附空气中的甲醛、苯、ＴＶＯＣ分子。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：瞿绪开，
申请(专利权)人：山东理工大学，
类型：实用新型
国别省市：37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。