装配式纤维混凝土组合桥面结构及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种装配式纤维混凝土组合桥面结构及其施工方法，该组合桥面结构包括钢桥面板层，钢桥面板层上方覆设有装配式纤维混凝土层，装配式纤维混凝土层的本体为现浇纤维混凝土层，其中嵌合有多块预制纤维混凝土板，预制纤维混凝土板周围布设有咬合于现浇纤维混凝土层中的企口接头，其中还配有钢筋。本发明专利技术的施工方法包括以下步骤：先制作钢桥面板层，再制作预制纤维混凝土板并进行铺设；或者也可先预制钢桥面板块和纤维混凝土板，再架设拼装钢梁；然后依次施工现浇纤维混凝土层、进行表面处理，最后完成施工。本发明专利技术的组合桥面结构能提高混凝土板极限抗拉强度、有效防止铺装层裂缝产生，耐久性好、抗疲劳性能好且施工过程简单、高效。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种桥梁结构的建筑细部及其施工，尤其涉及一种钢桥的组合式桥面结构及其施工方法。
技术介绍
现有的钢桥水泥混凝土桥面铺装层采用整体式现浇的施工方式，如图1所示，施工完成后，在钢桥面板层1上形成有现浇混凝土铺装层6，现浇混凝土铺装层6中预制有钢筋2。现有常规桥面水泥混凝土铺装大多数采用现浇施工方式，由于混凝土易收缩开裂，现有的现浇施工技术无法保证施工质量，而且大面积的现浇混凝土的养护难度非常大，混凝土强度会因养护不到位而受到很大的折减，这将大大减少桥面铺装层的寿命。而且现浇施工时间长，开放交通时间晚，会影响当地交通状况和经济发展。随着材料科学的发展和进步，在桥梁建筑领域出现了超高性能纤维混凝土，虽然采用纤维混凝土施工后得到的桥面结构具有明显的优势，但由于现有的桥面铺装施工工艺囿于整体现浇施工法，通过整体现浇施工法在桥面板上浇筑纤维混凝土存在很多问题例如现有的工程施工工期长、生产效率低下、生产成本难以控制；施工操作不方便，大面积的现浇混凝土板蒸汽养护难度大；钢筋和纤维混凝土均易受到环境的不利影响，对环境敏感性大，尤其是海洋环境下空气中氯离子的大量存在，对于钢筋的抗锈蚀性能和现浇混凝土的耐久性是极大的威胁，浇筑后的纤维混凝土层其各项性能难以得到保障。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能提高混凝土板极限抗拉强度、有效防止铺装层裂缝产生、耐久性好、抗疲劳性能好的装配式纤维混凝土组合桥面结构，还相应提供一种施工效率高、施工成本小、施工进度快的装配式纤维混凝土组合桥面结构的施工方法。为解决上述技术问题，本专利技术提出的技术方案为一种装配式纤维混凝土组合桥面结构，所述组合桥面结构包括钢桥面板层，所述钢桥面板层上方覆设有装配式纤维混凝土层，所述装配式纤维混凝土层的本体为现浇纤维混凝土层，所述现浇纤维混凝土层中嵌合有多块预制纤维混凝土板，所述预制纤维混凝土板周围布设有咬合于现浇纤维混凝土层中的企口接头，所述装配式纤维混凝土层中配有钢筋。上述的装配式纤维混凝土组合桥面结构中，所述企口接头优选为外宽内窄的棱台式结构。所述预制纤维混凝土板与现浇纤维混凝土层通过外宽内窄的企口嵌合方式连接， 这样可利用相互间的咬合力以消除纤维混凝土因人为将纤维“断裂”所带来的抗拉强度的削弱。上述的装配式纤维混凝土组合桥面结构中，所述预制纤维混凝土板和现浇纤维混凝土层中均优选配有钢筋，所述预制纤维混凝土板中的钢筋从所述企口接头处伸出并与现浇纤维混凝土层中配置的钢筋连接。上述的装配式纤维混凝土组合桥面结构中，所述装配式纤维混凝土层中还优选配有贯穿多个所述企口接头的贯穿钢筋。所述装配式纤维混凝土层上方优选覆设有磨耗层。上述的装配式纤维混凝土组合桥面结构中，所述钢桥面板层和所述装配式纤维混凝土层的结合面处优选设置有抗剪构件或采用抗剪式构造。上述的装配式纤维混凝土组合桥面结构中，优选的，所述装配式纤维混凝土层主要由活性粉末混凝土、超高性能纤维增强混凝土或注浆纤维混凝土浇筑而成。上述的装配式纤维混凝土组合桥面结构中，装配式纤维混凝土层具有建筑高度小、刚度大、各组合层间粘结性能好、耐久性好、抗疲劳性能好、车辆冲击作用小等优点。整个装配式纤维混凝土组合桥面结构由装配式纤维混凝土层和钢面板层共同受力，减小了钢桥面板及其纵横肋在车辆轮载下的应力，大幅度减小了钢桥面板与纵肋及隔板间焊缝疲劳开裂风险；而装配式纤维混凝土层增大了桥面板的刚度，改善了浙青混凝土桥面铺装层与桥面板的粘结性能，有利于提高桥面铺装层的抗裂性能和耐久性能。由于接缝处无纤维增强的混凝土抗拉强度很低，桥面板在温度变化及车辆反复冲击作用下，容易产生横向或纵向裂缝，而上述本专利技术的企口接头式连接方式可有效克服可能出现的纵横向裂缝问题，提高纤维混凝土层的极限抗拉强度。作为一个总的技术构思，本专利技术还提供两种装配式纤维混凝土组合桥面结构的施工方法。施工方法一包括以下步骤(1)制作钢桥面板层焊接制作钢桥面板层，并在钢桥面板层顶面做防腐涂装；(2)制作预制纤维混凝土板按设计尺寸制作多块预制纤维混凝土板，该预制纤维混凝土板周围加工有企口接头(企口接头优选采用外宽内窄的棱台式结构)，该预制纤维混凝土板中配制的钢筋从所述企口接头处伸出；(3)铺设纤维混凝土板将上述步骤(2)中制作的预制纤维混凝土板按设计要求铺设在涂抹有粘结剂的上述步骤(1)制作的钢桥面板层上方；(4)施工现浇纤维混凝土层在拟浇筑现浇纤维混凝土层的施工区域布设钢筋，并使其与所述企口接头处伸出的钢筋绑扎连接，再将预先配制好的纤维混凝土浇筑于钢桥面板层上的相应施工区域，形成现浇纤维混凝土层，对该现浇纤维混凝土层进行养护后形成装配式纤维混凝土层；(5)表面处理对所述装配式纤维混凝土层的顶面进行粗糙化处理形成路表面或者在所述装配式纤维混凝土层上方加铺磨耗层，并对磨耗层进行养护，完成施工。施工方法二包括以下步骤(1)制作钢桥面板块在工厂预制多个钢桥面板块，并在各钢桥面板块顶面做防腐涂装；(2)制作预制纤维混凝土板按设计尺寸在步骤(1)制作的各钢桥面板块上直接浇筑预制纤维混凝土板，该预制纤维混凝土板周围加工有企口接头，该预制纤维混凝土板中配制的钢筋从所述企口接头处伸出；(3)架设拼装钢梁采用节段施工法将上述步骤(2)中制得的覆有预制纤维混凝土板的各钢桥面板进行架设拼装，得到钢桥面板层；(4)施工现浇纤维混凝土层在所述钢桥面板层预留出的施工区域布设钢筋，并使其与所述企口接头处伸出的钢筋绑扎连接，再将预先配制好的纤维混凝土浇筑于钢桥面板层上的相应施工区域，形成现浇纤维混凝土层，对该现浇纤维混凝土层进行养护后形成装配式纤维混凝土层；(5)表面处理对所述装配式纤维混凝土层的顶面进行粗糙化处理形成路表面或者在所述装配式纤维混凝土层上方加铺磨耗层，并对磨耗层进行养护，完成施工。上述的装配式纤维混凝土组合桥面结构的施工方法中，在上述步骤(1)后、步骤 (2)前，在所述钢桥面板层的顶面优选焊接抗剪构件；相应的，所述步骤(2)中，在所述预制纤维混凝土板上预留有供所述抗剪构件埋入的预留孔；所述步骤(4)中，在所述预留孔内填满所述纤维混凝土。上述本专利技术的施工方法中，装配式纤维混凝土层是采用现浇和预制相结合的装配式施工方式，由于现浇和预制部分相结合的结合面处通过人为方式断开了纤维混凝土的连续性，其间抗拉强度变为了 0，为了将这两部分有效连接起来，不影响装配式纤维混凝土层整体的抗拉强度，本专利技术采用了企口连接方式，依靠企口的“咬合力”提高了薄弱结合面处的抗拉强度；另外通过将现浇和预制部分配置的钢筋进行绑扎，进一步提高了装配式纤维混凝土层的抗拉强度。与现有技术相比，本专利技术在钢桥面板(尤其是正交异性钢桥面板)上设置装配式纤维混凝土层(该层是作为桥梁永久性结构层)，改变了常规钢桥面板的结构形式和桥面铺装的工作状态，这也使得本专利技术的技术方案具备以下明显的优势1.本专利技术的装配式纤维混凝土组合桥面结构由钢桥面板层和装配式纤维混凝土层共同受力，其减小了钢桥面板及其纵横肋在车辆轮载下的应力，大幅度减小了钢桥面板与纵肋及隔板间焊缝疲劳开裂的风险。2.本专利技术的装配式纤维混凝土组合桥面结构的装配式纤维混凝土层采用现浇和预制相结合的装配式施工方式，这不仅能够有效地缩短施工工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邵旭东，李嘉，黄政宇，辜杰凯，王文前，
申请(专利权)人：湖南大学，
类型：发明
国别省市：