【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种回转靠巴，主要安装于锚驳四角用于保护锚驳，属于修船
技术介绍
原有的锚驳其靠巴普遍采用轮胎链条绑扎的形式，在拖轮拖靠时或者与其他物体相碰时链条容易绷断，轮胎掉落水中，处于悬浮状态，容易卷进拖轮桨叶，造成拖轮损坏，而且靠巴与船体之间的摩擦较大，靠巴磨损严重，也增加了轮胎消耗的成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种安装于锚驳四角的旋转靠巴，其轮胎不易掉落，能够有效地保护锚驳和拖轮，且靠巴磨损的较小。本技术的目的是这样实现的一种旋转靠巴，其特点是它包括支承平台、固定轴、支承环和包含轮毂的旧轮胎，支承平台固定设置于锚驳的甲板下方，固定轴垂直设置于支承平台与甲板之间，其两端分别与支承平台与甲板固定连接，支承环和旧轮胎套装于固定轴上，支承环有两个，所述两个支承环分别位于旧轮胎上下两端且与固定轴固定连接。所述旋转靠巴的旧轮胎外缘凸出锚驳的护舷至少150mm。与现有技术相比，本技术的有益效果是本技术一种旋转靠巴，其轮胎套装于固定轴上，而固定轴上下两端分别与甲板和支承平台固定连接，因此轮胎不易掉落，不易损坏拖轮桨叶，锚驳靠上大船时靠巴可在船体外壳上面滚动，与原来相比减少了摩擦，轮胎磨损较小，靠巴的使用寿命较长，降低了轮胎的消耗成本，轮胎外缘凸出护舷至少150mm，能够保护锚驳护舷免受损伤。附图说明图1为本技术旋转靠巴的结构示意图。其中支承平台1、固定轴2、支承环3、旧轮胎4、甲板5、护舷6。具体实施方式参见图1，本技术涉及一种旋转靠巴，它包括支承平台1、固定轴2、支承环3和包含轮毂的旧轮胎4，支承平台1固定设置于锚驳的甲板5下方，...
【技术保护点】
１．一种旋转靠巴，其特征在于：它包括支承平台（１）、固定轴（２）、支承环（３）和包含轮毂的旧轮胎（４），支承平台（１）固定设置于甲板（５）下方，固定轴（２）垂直设置于支承平台（１）与甲板（５）之间，其两端分别与支承平台（１）与甲板（５）固定连接，支承环（３）和旧轮胎（４）套装于固定轴（２）上，支承环（３）有两个，所述两个支承环（３）分别位于旧轮胎（４）上下两端且与固定轴（２）固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卢庆康，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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