油水分离器制造技术

一种油水分离器它由第一筒，第二筒和水泵组成。第一筒自上而下设有螺旋式机械分离器，斜盘式粗粒化构件和钟罩式粗粒化构件；第二筒自上而下设有钟罩式粗粒化构件，纤维吸油材料填充层和颗粒吸油材料填充层，第一筒和第二筒串联连结，本申请所分离的出口水含油量低于１０ｍｇ／ｌ，分离器结构紧凑、体积小、占地面积小、操作简单、稳定可靠。（*该技术在1998年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本申请属于油水分离设备。目前，大多数中、小型机动渔船和内河机动船，在行驶、作业过程中产生的含油机舱水和舱底水，都是未经处理而直接排入水体，不但污染江、河、湖、海水域，严重影响水产资源，而且使混杂在水中的油类白白流失。据有关部门统计，一般机动渔船每天约产生含油废水1吨，其含油量大于10％，设年作业240天，则从排出的废水中流失的油类将有240kg／年。据85年资料统计，仅浙江省各类机动船舶，排入海洋的总油量约2400T／年。在这类机动船上配备合适的油水分离器，使船舶废水经过油水分离器回收油后再排放入水体，可排放废水含油量达到国家排放标准。既保护了江、河、湖、海的水体环境，又可回收相当数量的废油，这些废油经简单处理后可重新利用。日本笹仓机械制作所生产的TFU型油水分离器，由第一筒、第二筒和水泵组成。第一筒由上部的粗分离室和下部的精分离室构成；第二筒由下部的油滴捕集室和上部的重力分离室构成。该分离器分离性能只能达到15PPm以上，不能满足我国环境标准所规定的水中油分排放标准的要求。本申请就是为了克服上述缺点而设计的一种新型的油水分离器。附图说明图1为油水分离器整机结构示意图、图2为螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油水分离器。包括第一筒，第二筒和水泵。其特征在于所说的第一筒，自上而下设有螺旋式机械分离器（３），斜盘式粗粒化构件（６）和钟罩式粗粒化构件（１１）；所说的第二筒，自上而下设有钟罩式粗粒化构件（１６），纤维吸油材料填充层（１７）和颗粒吸油材料填充层（１８）；第一筒和第二筒串联连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐根良，张永焕，周信华，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]