本实用新型专利技术涉及一种自剔杂质式海水过滤装置。滤芯部件由不锈钢丝网和前、后端盖构成，在外端盖内表面和出水管内端面各有处于同一平面的三个定位钢珠，滤芯前、后端盖有与钢珠相对应的环形凹槽，进水管与滤芯部件侧表面偏心连接，滤芯部件可以在外壳内转动，与外壳相通的纳污腔有一螺塞。本实用新型专利技术采用了进水管偏心连接，利用水压差和偏心流动，海水通过滤芯被滤掉杂质；同时偏心水的流动使滤芯部件产生缓慢的滚动，比较大的杂质落在下面纳污腔中，使滤芯具有滤清作用同时又起自剔杂质的作用，方便使用，使用寿命延长，能较好的保证船用内燃机冷却系统的正常运转。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
专利说明 一.
本技术涉及一种过滤装置，特别是一种用于船舶内燃机冷却系统的自剔杂质式海水过滤装置。二.
技术介绍
现代船舶内燃机由于水上作业的特殊环境一般采用“海淡水双重冷却系统”，以保证动力长期正常运转，保证船、艇可靠安全地航行。该系统即除了内燃机本体的淡水冷却系统外，还必须用海水冷却系统来冷却受热后的淡水，使内燃机冷却淡水保持在它正常工作的温度范围内。在海水冷却系统中，须用海水泵按要求的流量和升程向系统输送海水，为此对海水要进行过滤，滤去海水中较大的杂质，防止损坏海水泵叶轮或堵塞海水管路。目前船用内燃机常用的海水过滤器为与进水管串联带铁丝网简单管状的过滤器，或者干脆不装用，随着现代内燃机船用动力技术不断发展，可靠安全要求的提高，对海水过滤技术、方便实用、价廉等要求日益迫切。三.
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、过滤效果好，可以自动剔除杂质的海水过滤装置，从而能保证船用内燃机冷却系统的正常运转。本技术是这样实现的自剔杂质式海水过滤装置，包括滤芯部件、进水管、出水管，进水管与滤芯部件偏心连接，滤芯部件可以在外壳内转动。所述的滤芯部件由不锈钢丝网和前、后端盖构成，在外端盖内表面和出水管内端面各有处于同一平面的三个定位钢珠，滤芯前、后端盖有与钢珠相对应的环形凹槽，滤芯前端盖开有一平衡孔。与外壳相通的纳污腔有一螺塞。由于与出水管直接相连接的海水泵有一定量的吸程，当海水沿偏心进水管流过滤芯到出水管时，海水通过滤芯被滤掉杂质；同时偏心水的流动使滤芯产生缓慢的滚动，比较大的杂质落在下面纳污腔中，即有自剔杂质的作用。由于本技术采用了进水管偏心连接，利用水压差和偏心流动，使滤芯具有滤清作用同时又起自剔杂质的作用，不但方便使用和延长使用寿命，节省保养时间，而且制造方便，成本较低，适合批量生产，能较好的保证船用内燃机冷却系统的正常运转。四.附图说明图1是自剔杂质式海水过滤装置的结构示意图，图2为图1的A向视图。图中，1为外端盖，2为钢珠，3为滤芯前端盖，4为平衡孔，5为外壳，6为滤芯部件，7为滤芯后端盖，8为纳污腔，9为出水管，10为螺塞，11为进水管。五.具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述。如图1，2所示的自剔杂质式海水过滤装置结构，主要由滤芯部件6、带偏心进水管11的外壳5、出水管9等零件组成，其中滤芯部件由≤2平方毫米的不锈钢丝网和滤芯前端盖3和滤芯后端盖7焊接而成，外端盖1的内表面有位于同一平面的三个定位钢珠2，在滤芯前端盖3上开有与三个钢珠相对应的环形凹槽，出水管与外壳相连的端面上也有位于同一平面的三个定位钢珠，，在滤芯后端盖7上也开有与三个钢珠相对应的环形凹槽，当滤芯部件受力滚动时定位钢珠可以在环形凹槽内滑动，进水管的偏心距e可以根据内燃机要求冷却流量的大小作适当调整，这样滤芯部件在偏心水流的作用下可以在外壳内缓慢的滚动，在滤芯前端盖3上开有1个Φ2的平衡孔，是起滤芯内外力平衡作用，利于滤芯部件1滚动。纳污腔8位于外壳5内腔的下部，并安装有一螺塞10。由于与出水管9直接相连接的海水泵有一定量的吸程，海水沿偏心进水管11流过滤网到出水管时，海水通过滤网被滤掉杂质；同时偏心水的流动使滤芯部件产生缓慢的滚动，这样被过滤下来的比较大的杂质便会集于在下面纳污腔8中，当纳污腔8中的杂质较多时可以打开螺塞10进行清理，杂质可在海水的冲刷下由螺塞孔排出，即有自剔杂质的作用，又可延长滤芯部件6保养期，方便实用，成本低廉。当长时间使用造成滤芯部件6堵塞和滤网可能损坏时，可拆除外端盖1，取出滤芯部件6进行清洗和修理。可根据内燃机要求冷却流量大小，改变滤芯部件6的直径Φd、长度L、直径ΦD及进出水管尺寸，设计成系列化产品。本海水过滤装置利用海水偏心流动使滤芯具有滤清作用同时又起自剔杂质的作用，滤清效果好，使用方便，节省保养时间，成本较低，适合批量生产，能较好的保证船用内燃机海水冷却系统的正常运转。权利要求1.一种自剔杂质式海水过滤装置，包括滤芯部件、进水管、出水管，其特征在于进水管与滤芯部件侧表面偏心连接，滤芯部件可以在外壳内转动。2.按照权利要求1所述的自剔杂质式海水过滤装置，其特征在于滤芯部件由不锈钢丝网和前、后端盖构成，在外端盖内表面和出水管内端面各有处于同一平面的三个定位钢珠，滤芯前、后端盖有与钢珠相对应的环形凹槽，滤芯前端盖开有一平衡孔。与外壳相通的纳污腔有一螺塞。专利摘要本技术涉及一种自剔杂质式海水过滤装置。滤芯部件由不锈钢丝网和前、后端盖构成，在外端盖内表面和出水管内端面各有处于同一平面的三个定位钢珠，滤芯前、后端盖有与钢珠相对应的环形凹槽，进水管与滤芯部件侧表面偏心连接，滤芯部件可以在外壳内转动，与外壳相通的纳污腔有一螺塞。本技术采用了进水管偏心连接，利用水压差和偏心流动，海水通过滤芯被滤掉杂质；同时偏心水的流动使滤芯部件产生缓慢的滚动，比较大的杂质落在下面纳污腔中，使滤芯具有滤清作用同时又起自剔杂质的作用，方便使用，使用寿命延长，能较好的保证船用内燃机冷却系统的正常运转。文档编号B01D29/33GK2691680SQ20042002241公开日2005年4月13日 申请日期2004年4月29日 优先权日2004年4月29日专利技术者骆周全, 罗述健 申请人:上海柴油机股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自剔杂质式海水过滤装置，包括滤芯部件、进水管、出水管，其特征在于进水管与滤芯部件侧表面偏心连接，滤芯部件可以在外壳内转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：骆周全，罗述健，
申请(专利权)人：上海柴油机股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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