【技术实现步骤摘要】
本技术属于航空紧固件领域，特别是涉及一种钛合金紧固螺栓。
技术介绍
本技术应用于低速、对气动外形要求不高的飞行器上。在钛合金结构和复合材料没有用于直升机之前，不锈钢和合金钢扁圆头螺栓一直被用于结构夹层强度低，需要增加承压面积的内部结构或低速飞行器的外蒙皮及座舱地板的固定。但是这些材料用于复合材料结构的连接会产生电化腐蚀现象。由于钛合金结构和复合材料在飞机上的应用日益广泛，上述部位很多采用了复合材料和钛合金结构，必须采用钛合金连接件。螺栓是用途广泛的紧固件，但是现有的钛合金螺栓一般都是六角头的，头部高度很大，在固定座舱地板时要在地板上锪窝加沉头垫来降低螺栓露出地板得高度。这种做法既增加工时又增加机体的重量，这些部位使用的螺栓直径一般在4 6mm，头部高度应在1. 9 2. Imm左右，而直径 4 6mm的钛合金六角头螺栓的高度在3 4mm，不能满足这些部位的连接需要，扁圆头螺栓的高度在2 2. 8mm,也略微高些，急需一种能克服这两种螺栓缺陷的螺栓。
技术实现思路
本技术的目的是本技术的目的是提供一种钛合金宽头螺栓，用于结构夹层强度低，需要增加承压面积的内部结构或低速飞行器的外蒙皮及座舱地板的固定，以解决现有钛合金螺栓在紧固时耗费工时较多，又增加机体重量的缺点。本专利技术的技术方案是一种十字槽宽头螺栓，包括螺栓头、螺栓杆，螺栓头上有十字槽，所述的螺栓杆螺纹直径分为4mm、5mm和6mm三种规格，所述的螺栓头的高度均为2mm，所述的十字槽的宽度、深度、螺丝刀的插入深度与螺栓杆螺纹直径的对应关系如下表权利要求1. 一种十字槽宽头螺栓，包括螺栓头、螺栓杆，螺栓头上...
【技术保护点】
１．一种十字槽宽头螺栓，包括螺栓头、螺栓杆，螺栓头上有十字槽，其特征是，所述的螺栓杆螺纹直径分为４ｍｍ、５ｍｍ和６ｍｍ三种规格，所述的螺栓头的高度均为２ｍｍ，所述的十字槽的宽度、深度、螺丝刀的插入深度与螺栓杆螺纹直径的对应关系如下表：上表中数据的单位都为ｍｍ。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨雪梅，许学纯，于士亭，祁占春，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：93
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