一种双通道互感型航标状态监控终端装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种双通道互感型航标状态监控终端装置，其结构包括电源、灯器电流感应器、充电电流感应器、灯器电流采集电路、充电电流采集电路、电池电压采集电路及采集控制器电路组成；灯器电流感应器、充电电流感应器分别与灯器电流采集电路、充电电流采集电路相连；电源、灯器电流采集电路、充电电流采集电路及电池电压采集电路与采集控制器电路相连；电源分别与灯器电流感应器、充电电流感应器及采集控制器电路相连，所述的电源电压可以是8～24V的直流电源，灯器电流感应器和充电电流感应器采用的是磁调制直流传感器。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种双通道互感型航标状态监控终端装置，祥而言之，是将磁调制的测试方式广泛的应用在了同时检测电流差异大的航标灯器和电流变化差异小的太阳能的直流测量上面，能够实现无接触式的多参数检测的智能水上航标状态监控终端。
技术介绍
航标主要用于船舶往来频繁、水文地理复杂的海域、航道及港口，为船舶指示航线、转向点、浅滩、暗礁、沉船和禁航区等，是保障船舶安全、经济航行的重要设施。为了高效的，实时的维护航标设备。近年来引进了高新技术提升航标设备，借助信息化手段对航标进行管理，从而达到降低航标维护成本、提高航标维护质量的目的。但是目前大部分的智能航标监控终端为了精确的测量到航标灯器的电流，将智能航标监控终端串在电池与灯器之间。这样便带来了一个隐患。在智能航标监控终端出现问题时会导致航标灯器夜间不亮， 从而航标灯器就失去了导航和警示的作用。为了解决此现象，该专利技术对前期智能航标终端的性能和功能做了进一步改进，通过采用感应测量方式，不仅做到了不影响航标灯器和太阳能充电工作，而且提高了测量的安全性，同时保留了以前测量的精确性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种双通道互感型航标状态监控终端装置，能够实现航标设备电气参数测量精准和安全的前提下，而不影响航标灯器亮灭和太阳能充电的正常工作。本技术的目的是提供一种双通道互感型航标状态监控终端装置，能够解决电流差异大的航标灯器和电流变化差异小的太阳能充电同时测量的问题。本技术是一种双通道互感型航标状态监控终端装置，其结构包括电源、灯器电流感应器、充电电流感应器、灯器电流采集电路、充电电流采集电路、电池电压采集电路及采集控制器电路组成；灯器电流感应器、充电电流感应器分别与灯器电流采集电路、充电电流采集电路相连；电源、灯器电流采集电路、充电电流采集电路及电池电压采集电路与采集控制器电路相连；电源分别与灯器电流感应器、充电电流感应器及采集控制器电路相连， 所述的电源电压可以是8 MV的直流电源，灯器电流感应器和充电电流感应器采用的是磁调制直流传感器。所述的采集控制器电路采用的是型号为PIC16F873A的单片机，其输入电压为直流5V电压。所述的电源部分中的输出端通过二极管、磁珠、三端电容、保险丝与灯器电流感应器、充电电流感应器及采集控制器电路相连。所述的采集控制器电路的IO 口的输入端与5. IV的稳压管相连。本技术的灯器电流感应器模块和充电电流感应器模块采用了军工产品，测量系数精确且安全可靠。通过感应测量方式，成功的解决了水上工作现场安装复杂、工作量大、水密性无保障的难题。同时，本技术技术也克服了感应测量方式自身所不能适应差异较大的直流测量问题。附图说明为使本技术的目的，技术特征及其他功能有进一步的了解，以下配合附图详细说明如下，其中图1是本技术的系统框架结构图。图2是本技术的电源部分电路图。图3是本技术的灯器电流采集电路框架图。图4是本技术的充电电流采集电路框架图。具体实施方式请参阅图1结合具体模块电路介绍其工作的原理，其控制方法如下本技术其结构包括电源2、灯器电流感应器7、充电电流感应器6、灯器电流采集电路5、充电电流采集电路4、电池电压采集电路3及采集控制器电路1组成；灯器电流感应器7、充电电流感应器6分别与灯器电流采集电路5、充电电流采集电路4相连；电源2、灯器电流采集电路5、充电电流采集电路4及电池电压采集电路3与采集控制器电路1相连；电源2分别与灯器电流感应器7、充电电流感应器6及采集控制器电路1相连，所述的电源电压可是是8 24V 的直流电源，灯器电流感应器7和充电流感应器6采用的是磁调制直流传感器。充电电流感应器6和灯器电流感应器7负责完成对充电电流和灯器工作电流感应传输，然后通过灯器电流采集电路5、充电电流采集电路4及电池电压采集电路3对电池电压，太阳能板充电电流和灯器电流三个参数的采集，采集控制器电路1主要采用PIC16F873A芯片。PIC单片机将完成整合处理电池电压采集电路3、充电电流采集电路4和灯器电流采集电路5检测到的电池电压，太阳能板充电电流和灯器电流多个参数。继请参阅图2为本技术的电源部分电路图。电路中包含二极管D1、二极管D2、 磁珠Li、磁珠L2、电容Cl、电容C2、电容C3、防雷管⑶T、保险丝Fl。电源的输入端通过二极管D1、磁珠Li、三端电容C4、保险丝Fl与灯器电流感应器、充电电流感应器及采集控制器电路相连。二极管Dl和磁珠Ll后都分别设置了接地的滤波电容Cl、电容C2、电容C3 ；三端电容C4的输出端与保险丝Fl相连，为防止外部电源突变时损坏内部电路。其输入直流电压是8 24V都能适应。继请参阅图2为本技术的灯器电流采集电路框架图。电路中包含电阻R1、电阻R2、电容C5、二极管D3。继请参阅图2为本技术的灯器电流采集电路框架图。电路中包含电阻R3、电阻R4、电容C6、二极管D4。权利要求1.一种双通道互感型航标状态监控终端装置，其结构包括电源、灯器电流感应器、充电电流感应器、灯器电流采集电路、充电电流采集电路、电池电压采集电路及采集控制器电路组成；灯器电流感应器、充电电流感应器分别与灯器电流采集电路、充电电流采集电路相连；电源、灯器电流采集电路、充电电流采集电路及电池电压采集电路与采集控制器电路相连；电源分别与灯器电流感应器、充电电流感应器及采集控制器电路相连，所述的电源电压可以是8 MV的直流电源，灯器电流感应器和充电电流感应器采用的是磁调制直流传感器。2.根据权利要求1所述的双通道互感型航标状态监控终端装置，其特征在于所述的采集控制器电路采用的是型号为PIC16F873A的单片机，其输入电压为直流5V电压。3.根据权利要求1所述的双通道互感型航标状态监控终端装置，其特征在于所述的电源部分中的输出端通过二极管、磁珠、三端电容、保险丝与灯器电流感应器、充电电流感应器及采集控制器电路相连。4.根据权利要求2所述的双通道互感型航标状态监控终端装置，其特征在于所述的采集控制器电路的IO 口的输入端与5. IV的稳压管相连。专利摘要本技术是一种双通道互感型航标状态监控终端装置，其结构包括电源、灯器电流感应器、充电电流感应器、灯器电流采集电路、充电电流采集电路、电池电压采集电路及采集控制器电路组成；灯器电流感应器、充电电流感应器分别与灯器电流采集电路、充电电流采集电路相连；电源、灯器电流采集电路、充电电流采集电路及电池电压采集电路与采集控制器电路相连；电源分别与灯器电流感应器、充电电流感应器及采集控制器电路相连，所述的电源电压可以是8～24V的直流电源，灯器电流感应器和充电电流感应器采用的是磁调制直流传感器。文档编号H05B37/03GK202150982SQ20112024199公开日2012年2月22日 申请日期2011年7月11日 优先权日2011年7月11日专利技术者刘华松, 吴允平 申请人:福州闽邮吉星数码科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种双通道互感型航标状态监控终端装置，其结构包括电源、灯器电流感应器、充电电流感应器、灯器电流采集电路、充电电流采集电路、电池电压采集电路及采集控制器电路组成；灯器电流感应器、充电电流感应器分别与灯器电流采集电路、充电电流采集电路相连；电源、灯器电流采集电路、充电电流采集电路及电池电压采集电路与采集控制器电路相连；电源分别与灯器电流感应器、充电电流感应器及采集控制器电路相连，所述的电源电压可以是８～２４Ｖ的直流电源，灯器电流感应器和充电电流感应器采用的是磁调制直流传感器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘华松，吴允平，
申请(专利权)人：福州闽邮吉星数码科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35