【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件，具体涉及一种用于座椅安装件、地板和门槛梁的连接的汽车地板侧连接件。
技术介绍
由于现有的汽车座椅安装件通过翻边与地板焊接，所以，连接关系较弱，直接影响地板与座椅的连接刚度，影响座椅的局部模态，如果座椅的模态达不到要求，后期会出现座椅安装位置共振、疲劳耐久等问题，导致座椅安装位置局部开裂。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车地板侧连接件，它能有效的避免后期出现共振、疲劳耐久等问题，保证座椅安装位置牢固可靠。本专利技术所述的一种汽车地板侧连接件，本体为整体冲压件，其特征是所述本体的主平面呈矩形，主平面的上部向后右弯折构成上连接部；主平面的右侧垂直连接有顶角向下的右三角形支撑板，右三角形支撑板的上部向右弯折构成右连接部；主平面的左侧垂直连接有顶角向下的左三角形支撑板，左三角形支撑板的上部向左弯折构成左连接部；一 “凹”字形的下连接部与右三角形支撑板的下部和左三角形支撑板的下部及主平面的下边相连；所述上连接部、右连接部、左连接部和下连接部均为平面，平面的形状与所连接的门槛梁、地板形状相匹配。所述的一种汽车地板侧连接件，其所述本体的主平面的...
【技术保护点】
１．一种汽车地板侧连接件，本体为整体冲压件，其特征是：所述本体的主平面（１）呈矩形，主平面的上部向后右弯折构成上连接部（１２）；主平面的右侧垂直连接有顶角向下的右三角形支撑板（１５），右三角形支撑板的上部向右弯折构成右连接部（１１）；主平面的左侧垂直连接有顶角向下的左三角形支撑板（１７），左三角形支撑板的上部向左弯折构成左连接部（１３）；一“凹”字形的下连接部（１４）与右三角形支撑板的下部和左三角形支撑板的下部及主平面的下边相连；所述上连接部（１２）、右连接部（１１）、左连接部（１３）和下连接部（１４）均为平面，平面的形状与所连接的门槛梁、地板形状相匹配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：白小芳，李芹英，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85
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