铰链机构制造技术

一种铰链机构，包括：支架（２），该支架（２）具有供设于开闭体（６）的转轴（３）的端部转轴部（３ｂ）插入贯穿的转轴部插入孔（２ａ）和位于以该转轴部插入孔为中心的圆周上的卡合凹凸部中的一个（２ｂ）；板（５），该板（５）具有供形成于转轴部（３ｂ）的端面上的安装轴部（３ｃ）插入贯穿的安装轴部插入孔（５ａ）；以及板簧（４），该板簧（４）位于支架（２）与板（５）之间且安装于转轴（３），并具有供安装轴部（３ｃ）插入贯穿的安装轴部插入孔（４ａ）和与支架（２）的卡合凹凸部（２ｂ）卡合以将开闭体（６）保持在规定的旋转角度位置的卡合凹凸部中的另一个（４ｃ），将板（５）的安装轴部插入孔（５ａ）形成得比板簧（４）的安装轴部插入孔（４ａ）大，由此通过使因铆接加工而被压塌的安装轴部（３ｃ）的壁厚进入安装轴部（３ｃ）与板（５）的安装轴部插入孔（５ａ）之间形成的间隙（５ｃ）中，来将板簧（４）铆接固定于安装轴部端面。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种例如将显示器以能开闭的方式安装于车辆顶板并具有能在多个角度上保持该显示器的卡扣作用的铰链机构。
技术介绍
作为现有的这种铰链机构，例如，存在一种专利文献1中记载的倾斜铰链装置。该倾斜铰链装置包括安装构件，该安装构件具有底座部和轴承板；转轴，该转轴在端部依次具有大径部、中径部、小径部，并使中径部轴支承于设在上述轴承板中的轴承孔；弹簧垫圈， 该弹簧垫圈夹住插入有上述中径部的上述轴承板，并在与上述大径部的相反一侧安装于上述小径部；以及按压垫圈，该按压垫圈安装于上述小径部的端部，并通过使内壁侧的壁厚进入形成于该小径部的外周的周槽内而固定于小径部的，上述按压垫圈通过对弹簧垫圈进行压缩来使上述大径部壁面、轴承板、弹簧垫圈之间旋紧，转轴仅在施加有规定的转矩时旋转。专利文献1 日本专利特开2001-207718号公报
技术实现思路
由于上述专利文献1中公开的铰链机构利用加压冲头对按压垫圈进行加压，因该加压而被压塌的壁厚膨胀，从而会进入形成于小径部上的周槽内，因此，无法从外部确认该壁厚的进入，也没有能判断壁厚是否可靠地进入小径部的周槽内、即是否可靠地进行了铆接固定的方法。另外，由于使用加压冲头在转轴的轴向上对按压垫圈进行加压，因此，可能会在转轴的中径部出现压曲，从而难以进行加压力的调节。此外，由于弹簧垫圈和转轴处于能进行轴旋转的关系，因此，当铰链机构在产品状态下进行转动动作时，在冲头的加压条件下，存在弹簧垫圈与转轴一起转动的情况和不一起转动的情况，从而在产品的转矩上出现较大的不同。另外，在图8所示的现有铰链机构中，在插入贯穿设于支架20的圆形部插入孔20a 的转轴30的端部上设有凸缘30a、圆形部30b和大致I字型的非圆形部30c，其中，上述凸缘30a的直径比圆形部插入孔20a的孔径大，上述圆形部30b的直径比圆形部插入孔20a 的孔径小可供嵌合的程度，且其长度比支架20的板厚(t)稍长，上述大致I字型的非圆形部30c形成于该圆形部端部，其直径比圆形部30b的直径小，，并在两侧面形成有平坦面。插入贯穿至支架20的圆形部插入孔20a中的转轴30的非圆形部30c在如图8 (a) 所示插入贯穿到板簧40的圆形部插入孔40a和板50的圆形部插入孔50a之后，如图8(b) 所示在轴线方向上被铆接，但板簧40的圆形部插入孔40a及板50的圆形部插入孔50a为面积比转轴30的非圆形部30c的截面积大可供嵌合的程度的孔。因此，即便通过铆接将转轴30与板50之间旋紧，也会在板簧40与转轴30的非圆形部30c之间存在可供嵌合的程度的尺寸差，因此，存在因该尺寸差而会在使用铰链机构的产品中使操作部(未图示)晃动、 或转动操作时的板簧在释放弹簧力时发出异常声音这样的技术问题。本专利技术为解决上述技术问题而作，其目的在于提供一种能通过将板簧直接铆接固定于转轴来消除板簧与转轴的安装轴部之间的松动，并能抑制转动操作时的板簧在释放弹簧力释放时所产生的异常声音的铰链机构。本专利技术的铰链机构包括支架，该支架具有转轴部插入孔和卡合凹凸部中的一个， 其中，上述转轴部插入孔供设于开闭体的转轴的转轴部插入贯穿，上述卡合凹凸部中的一个位于以该转轴部插入孔为中心的圆周上；板，该板具有安装轴部插入孔，该安装轴部插入孔供形成于转轴部的端面上的安装轴部插入贯穿；以及板簧，该板簧位于支架与板之间且安装于转轴，并具有安装轴部插入孔和卡合凹凸部中的另一个，其中，上述安装轴部插入孔供安装轴部插入贯穿，上述卡合凹凸部中的另一个与支架的卡合凹凸部卡合以将开闭体保持在规定的旋转角度位置，，将板的安装轴部插入孔形成得比板簧的安装轴部插入孔大，由此通过使因铆接加工而被压塌的安装轴部的壁厚进入安装轴部与板的安装轴部插入孔之间形成的间隙中，来将板簧铆接固定于转轴部端面。根据本专利技术，由于将板的安装轴部插入孔形成得比板簧的安装轴部插入孔大，因此，能使因铆接加工而被压塌的安装轴部的壁厚进入板的安装轴部插入孔与转轴的安装轴部之间形成的间隙中，来将板簧铆接固定于转轴的转轴部端面。其结果是，能消除板簧与转轴之间的松动，并能抑制转动操作时的板簧在释放弹簧力时所产生异常声音。附图说明图1是表示本专利技术的铰链机构的实施方式1的立体图。图2是图1的铰链机构的分解立体图。图3是从对转轴进行组装的方向观察构成图1的铰链机构的转轴及组装到该转轴的其它构成零件的图，图3(a)是转轴的端视图，图3(b)是板簧的主视图，图3(c)是板的主视图，图3(d)是按板簧、板的顺序组装后的转轴的端视图。图4是在实施方式1的铰链机构中沿着图3 (d)的e-e线表示按板簧、板的顺序组装后的转轴的端部的剖视图，图4(a)是铆接前的剖视图，图4(b)是铆接后的剖视图。图5是表示本专利技术的铰链机构的实施方式2中使用的板的主视图。图6是表示本专利技术的铰链机构的实施方式3中使用的板簧的剖视图。图7是在实施方式3的铰链机构中表示按板簧、板的顺序组装后的转轴的端部的剖视图，图7(a)是铆接前的剖视图，图7(b)是铆接后的剖视图。图8是在现有的铰链机构中表示按板簧、板的顺序组装后的转轴的端部的剖视图，图8(a)是铆接前的剖视图，图8(b)是铆接后的剖视图。具体实施例方式以下，为了更详细地说明本专利技术，根据附图对用于实施本专利技术的实施方式进行说明。实施方式1.以将作为开闭体的显示器安装成能进出设置于车辆顶板的收纳壳体(未图示)的情形为例来对本专利技术进行说明。如图1所示，铰链机构1使作为转轴3的转轴部的圆形部 3b穿过支架2的圆形部插入孔(转轴部插入孔)2a，将板簧4、板5组装到作为安装轴部的非圆形部3c上，由此对该非圆形部3c进行铆接，从而将转轴3以能旋转的方式安装于支架 2，其中，上述转轴3从显示器(开闭体)6的侧面朝侧方突出，上述安装轴部设于插入贯穿该圆形部插入孔加的圆形部北的端部。以下，根据图2、图3对各构成构件进行详细说明。在支架2的下端侧设有圆形部插入孔加和多个卡合凹部(卡合凹凸部中的一个)2b，其中，上述圆形部插入孔加供转轴 3的端部插入，上述多个卡合凹部2b以该圆形部插入孔加为中心，在支架2的上端侧设有安装螺钉的螺孔2c，该支架2被穿过螺孔2c的安装螺钉安装到设置于车辆顶板的收纳壳体 (未图示)。转轴3形成有凸缘3a、圆形部北及非圆形部3c，其中，上述凸缘3a的直径比形成于支架2的圆形部插入孔加的孔径大，上述圆形部北的直径比圆形插入孔加的直径小可供嵌合的程度，且其长度比上述支架2的板厚(t)稍大，上述非圆形部3c的直径比上述圆形部的直径小(直径差C)且两侧被切成大致I字形以形成平面3c-l、3c-2。(圆形部北的直径也可与非圆形部3c的直径相同，使得直径差C为0。)在板簧4的下端侧设有非圆形部插入孔(安装轴部插入孔)4a，该非圆形部插入孔 4a的面积比转轴3的非圆形部3c的面积大可供嵌合的程度，且其形状与该非圆形部的截面形状大致相同，在板簧4的上端侧设有卡合凸部(卡合凹凸部中的另一个)4c，该卡合凸部 4c嵌入支架2的卡合凹部2b，并用于铰链机构1的旋转角度保持在规定角度上。当使用图 3(a)及图3(b)对该非圆形部插入孔如的形状进行详细说明时，非圆形部插入孔如的宽度(Α+α )及高度(Β+α )比转轴3的非圆形部3c的宽度㈧及高度⑶大本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种铰链机构，其特征在于，包括：转轴，该转轴设于开闭体；支架，该支架具有转轴部插入孔和卡合凹凸部中的一个，其中，所述转轴部插入孔供所述转轴的端部转轴部插入贯穿，所述卡合凹凸部中的一个位于以所述转轴部插入孔为中心的圆周上；板，该板具有安装轴部插入孔，该安装轴部插入孔供形成于所述转轴部的端面上的安装轴部插入贯穿；以及板簧，该板簧位于所述支架与所述板之间且安装于所述转轴，并具有安装轴部插入孔和卡合凹凸部中的另一个，其中，所述安装轴部插入孔供所述安装轴部插入贯穿，所述卡合凹凸部中的另一个与所述支架的卡合凹凸部卡合以将所述开闭体保持在规定的旋转角度位置，将所述板的安装轴部插入孔形成得比所述板簧的安装轴部插入孔大，由此通过使因铆接加工而被压塌的所述安装轴部的壁厚进入所述安装轴部与所述板的安装轴部插入孔之间形成的间隙，来将所述板簧铆接固定于所述转轴部端面。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：永见哲郎，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP