【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及船舶用废热回收系统的控制装置，特别是，涉及通过由PID控制器进行的运算与动力涡轮的转速偏差来设定控制阀的开度的废热回收系统的控制装置。
技术介绍
目前，作为船舶用废热回收系统，已知有为利用发动机的废气而设置废气节能器并使其与船舶主机做功后产生的废气的热量进行热交换来驱动蒸汽涡轮进行发电的系统， 以及在发动机上设置轴带发电机而利用该发动机的输出使轴带发电机旋转来提供船内荷载的电力的系统。作为船舶的节能化技术，这样的废热回收系统已提出并在例如专利文献 1(日本特开2007-1339号公报)中公开。专利文献1中公开的系统利用发动机的废气来驱动动力涡轮从而提供船内荷载的一部分电力。在具有所述动力涡轮的废热回收系统中，根据发动机荷载来确定蒸汽涡轮、动力涡轮、轴带发电机等的电力分配。由于动力涡轮的发电是由现有的开关阀之类的阀来控制， 因此，在因船内荷载的急剧减少而有可能导致涡轮停机的情况下，需要使阀关闭或设置旁通流路来完全阻止蒸汽流入，从而不能进行精细的流量控制。图7是表示在现有的废热回收系统进行的控制逻辑的框图。图8是表示图7所示的控制逻辑的流程图。根据图7...
【技术保护点】
１．一种废热回收系统的控制装置，该废热回收系统具有：使用发动机的废气驱动的动力涡轮、使用由发动机的废气节能器产生的蒸汽驱动的蒸汽涡轮，通过所述动力涡轮与所述蒸汽涡轮来驱动发电机，所述废热回收系统还具有：第一控制阀机构，其由配置在所述动力涡轮上游并通过调节所述废气的流量来控制动力涡轮的输出的一个或多个控制阀构成；第二控制阀机构，其由配置在所述蒸汽涡轮上游并控制蒸汽涡轮的输出的一个或多个控制阀构成；所述废热回收系统的控制装置具有：控制所述第一控制阀机构的操作量的动力涡轮控制部、控制所述第二控制阀机构的操作量的蒸汽涡轮控制部；所述废热回收系统的控制装置的特征在于，所述动力涡轮控制...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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