一种连接器组件具有外壳和浮动闩锁。外壳包括柔性闩锁并且与管座连接器子组件配合。浮动闩锁可滑动地连接到外壳。浮动闩锁锁闭在外壳和管座连接器子组件上。当外壳沿着配合方向移动以与管座连接器子组件配合时，浮动闩锁随着外壳移动直到浮动闩锁的相对端之一耦接到管座连接器子组件。在浮动闩锁耦接到管座连接器子组件之后，外壳继续沿着配合方向相对于所述浮动闩锁移动使得浮动闩锁相对于外壳滑动直到相对端的另一个与外壳的柔性闩锁耦接。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种连接器组件，更具体地，涉及一种具有配合的子组件的连接器组件，该配合的子组件具有将它们彼此固定的闩锁。
技术介绍
在减小环境污染方面增加的燃料成本和增加的努力已经引领汽车工业朝向电动和混合电动车辆(HEV)发展。这些车辆的一个设计方面是考虑了高的工作电压。因此，这些车辆的特定的部件必须设计成以适应高的电压。这些车辆的电气系统包括在高电压下工作并且要求包括连接器的高电压通道的部件。例如，一些已知的电动车辆系统包括使用直到600伏特电压工作的部件。在使用高电压的连接器应用中，存在特殊要求用于给用户提供安全以及防止损坏其他系统部件和连接器本身。例如，如果连接器在有效的高电压电力下未配合，就在这时， 高电压连接器的配合导体断开，高电压电力可引起对连接器的严重损坏。因此，在一些应用中，高电压联锁(HVIL)电路用来保护连接器和其他系统部件使之免于由于高电压电力而产生的损坏。HVIL电路控制高电压电力以使高电压电力在高电压导体的配合和未配合时不是不起作用的(active)。在HVIL电路中，高电压导体的配合和未配合以及HVIL触头的配合和未配合的顺序受到控制以防止伤害用户或损坏部件。例如，HVIL电路可确保高电压导体在HVIL触头之前以及因此在启动高电压电力之前进行配合，HVIL触头未被配合，其在高电压导体未配合之前(以及在优选的延迟之后)停止(deactivate)高电压电力。在这些应用中使用的连接器，必须提供高电压连接器和金属模块之间的稳定的、 密封的机械和电连接，合适分路的HVIL，从连接器到金属壳体的屏蔽连续性以及必须在连接器未配合时提供触碰安全状况。一个问题是HVIL保护电路与高电压连接器的集成通常需要第二个连接器或在未配合的顺序过程中没有提供显著的延迟。
技术实现思路
该问题的解决方案是通过如在本文中公开的连接器组件提供的，该连接器组件可以是插头连接器组件或非插头连接器组件，例如插座连接器组件。连接器组件包括外壳和浮动闩锁。外壳从配合端延伸到端接端。外壳包括设置在配合端和端接端之间的柔性闩锁。配合端被配置成与管座连接器子组件配合。浮动闩锁可滑动地连接到外壳位于柔性闩锁和外壳的配合端之间。浮动闩锁在被配置为以锁闭在外壳和管座连接器子组件上的相对端之间延伸。当外壳沿着配合方向移动以与管座组件配合时，浮动闩锁随着外壳移动直到浮动R锁的相对端之一与管座连接器子组件耦接。在浮动R锁耦接到管座连接器子组件之后，外壳继续沿着配合方向相对于浮动闩锁移动使得浮动闩锁相对于外壳滑动直到相对端之一与外壳的柔性闩锁耦接。附图说明现在参照附图通过例子描述本专利技术，其中图1是根据本专利技术的一个实施例的配合的连接器组件的透视图；图2是根据本专利技术的一个实施例的图1所示的插头连接器子组件的透视图；图3是根据本专利技术的一个实施例的图1所示的管座连接器子组件的透视图；图4是根据本专利技术的一个实施例的插头连接器子组件的分解视图；图5和图6是根据本专利技术的一个实施例的图1所示的浮动闩锁的分解视图；图7是根据本专利技术的一个实施例的图1所示的插头外壳的透视图；图8表示根据本专利技术的一个实施例的未配合的连接器组件的侧部的横截面视图；图9是根据本专利技术的一个实施例的当插头连接器子组件从阶段0的未配合位置移动到阶段1的配合位置时插头连接器子组件和管座连接器子组件的部分的剖视图；图10表示根据本专利技术的一个实施例的插头连接器子组件和管座连接器子组件处于阶段1位置的连接器组件的侧部的横截面视图；图11是根据本专利技术的一个实施例的处于阶段1位置的连接器组件的部分的剖视图；图12是根据本专利技术的一个实施例的插头连接器子组件和管座连接器子组件处于阶段1位置的顶部的横截面视图；图13是根据本专利技术的一个实施例的处于阶段2位置中的插头和管座连接器子组件的侧部的横截面视图；图14是根据本专利技术的一个实施例的处于阶段2位置中的插头和管座连接器子组件的部分的剖视图；图15是根据本专利技术的一个实施例的处于阶段2位置中的插头和管座连接器子组件的顶部的横截面视图。具体实施例方式图1是根据本专利技术的一个实施例的配合的连接器组件1的透视图。图2是根据本专利技术的一个实施例的插头连接器子组件2的透视图。图3是根据本专利技术的一个实施例的管座连接器子组件3的透视图。连接器组件1在一个实施例中是高电压连接器组件。例如， 连接器组件1能够在高达近似600伏特的电压下传输电流。替代地，连接器组件1可以是在更低的电压下传输电流的组件。连接器组件1可以是车辆的连接器组件。例如，连接器组件1可用来在汽车中的两个或多个电子装置或模块之间传输电流。连接器组件1包括插头连接器子组件2和管座连接器子组件3。管座连接器子组件3可安装到例如汽车的高电压应用中的金属模块(未示出)的模块。仅通过例子，管座连接器子组件3可安装到汽车的配电模块的外表面，所述配电模块用作例如空调机组或空气加热机组的一个或多个电子装置的电源。插头连接器子组件2包括插头外壳沈，其具有一般为圆柱形的主体201，该主体具有顶部202，底部203和两侧204，205。插头外壳沈从配合端11延伸到端接端12。配合端11配合到管座连接器子组件3，一个或多根电缆27通过或在端接端12端接到插头连接器子组件2。电缆27可以是屏蔽电缆，例如高电压的屏蔽电缆。闩锁盖72在插头外壳沈的顶部202之上延伸。闩锁盖72在端接端12处具有一开口 73。例如，开口 73可面向插头外壳沈的端接端12。虽然在图2所示的视图中不可见，但是柔性闩锁401被耦接到插头外壳沈位于配合端11和端接端12之间。在示出的实施例中，柔性闩锁401被设置在邻近闩锁盖72的位置。在一个实施例中，柔性闩锁401被固定到插头外壳26。一个或多个保持特征206位于侧部204，205的外表面上以将电缆密封保持器41锁定到插头连接器子组件2。电缆密封保持器41密封插头外壳沈的端接端12。 浮动闩锁4设置在闩锁盖72内。例如，浮动闩锁4可位于闩锁盖72之下。浮动闩锁4与插头外壳沈可滑动地连接以使浮动R锁4在与插头外壳沈保持耦接时相对于插头外壳沈可纵向滑动。在示出的实施例中，柔性闩锁401设置在浮动闩锁4的后部。管座连接器子组件3包括管座外壳31，配合端13(图3所示)以及安装端14(图 1所示)。配合端13配合到插头连接器子组件2，安装端14安装或以其他方式耦接于一模块(未示出)，例如配电模块。在示出的实施例中，管座外壳31包括一般为平面的具有用于将管座连接器附连到一模块(未示出)的几个通孔38的安装部分37，以及一般为圆柱形的延伸过安装部分37的主体部分39 (图3所示)。该主体部分还包括顶部表面47 (图3所示)，该顶部表面具有从其延伸的突起42 (图3所示)。突起42包括面向管座外壳31的配合端13的斜坡表面43(图3所示)以及面向管座外壳31的安装端14的止动表面44(图 3所示)，这将在下面进一步地描述，突起42与插头连接器子组件2的浮动闩锁4协作并将插头连接器子组件2的浮动闩锁4锁定到管座连接器子组件3。一个或多个导体35(图1所示)延伸到管座连接器子组件3中，该管座连接器子组件3包括一个或多个与导体端子36(图3所示)有关的导体35。导体端子36与插头连接器子组件2的相应的电缆端子观(图4所示)配合以本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种连接器组件（１），包括：外壳（２６），该外壳从配合端（１１）延伸到端接端（１２）并且包括设置在配合端（１１）和端接端（１２）之间的柔性闩锁（４０１），所述配合端（１１）被配置成与管座连接器子组件（３）配合；以及浮动闩锁（４），该浮动闩锁可滑动地连接到外壳（２６）位于柔性闩锁（４０１）和外壳（２６）的配合端（１１）之间，浮动闩锁（４）在被配置为以锁闭在外壳（２６）和管座连接器子组件（３）上的相对端（５１，５２）之间延伸，其中，当外壳（２６）沿着配合方向移动以与管座连接器子组件（３）配合时，浮动闩锁（４）随着外壳（２６）移动直到浮动闩锁（４）的相对端（５１）之一与管座连接器子组件（３）耦接，并且在浮动闩锁（４）耦接到管座连接器子组件（３）之后，外壳（２６）继续沿着所述配合方向相对于浮动闩锁（４）移动使得浮动闩锁（４）相对于外壳（２６）滑动直到相对端（５２）之一与外壳（２６）的柔性闩锁（４０１）耦接。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：亚当P泰勒，
申请(专利权)人：泰科电子公司，
类型：发明
国别省市：US
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