【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及一种除冰方法，特别涉及用于涡轮喷气发动机舱的进气口唇缘的除冰方法。飞行器通过一个或多个推进组件来推进，每个推进组件包括容纳在管状发动机舱的涡轮喷气发动机。每个推进组件通过通常位于机翼下方或机身处的挂架被附接至飞行ο发动机舱通常具有这样一种结构，其包括位于发动机上游的进气口、用于围绕涡轮喷气发动机的风扇的中央段、容纳推力反向器装置并用于围绕涡轮喷气发动机的燃烧室的下游段，该发动机舱通常止于喷嘴，该喷嘴的出口位于涡轮喷气发动机的下游。进气口一方面包括进气口唇缘，另一方面包括唇缘附接其上的下游结构；其中，该进气口唇缘适于允许将需要供给涡轮喷气发动机的风扇和内部压缩机的空气朝向涡轮喷气发动机最佳地汇合；该下游结构用于适当地将气体引向风扇的叶片。该组件附接在属于发动机舱的上游段的风扇外壳的上游。在飞行过程中，根据温度和湿度情况，发动机舱上可能会结冰，尤其是在进气口唇缘的外表面上。冰或霜的存在影响了进气口的气动性能，并干扰了空气朝着风扇汇集。用于对外表面除霜或除冰的一种方案包括通过将外表面保持在足够温度来防止在该外表面上结冰。因此，例如从文献US4688757已知...
【技术保护点】
１．一种用于管理和控制属于飞行器涡轮喷气发动机舱除冰组件的至少一个电阻加热元件（１）的方法，其特征在于，该方法包括针对以下的步骤：－从飞行器的中央控制单元（６）获得表示外部飞行状况的参数；－确定与所获得的飞行状况相对应的热模型；－根据该热模型，将合适的对应的电功率（４）输送到所述电阻加热元件（１）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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