用于钎焊排气处理用的金属蜂窝体的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于钎焊排气处理用金属蜂窝体（１）的方法，该方法至少包括下列步骤：ａ）在高于４００℃的温度下对所述蜂窝体（１）进行预处理；ｂ）对所述蜂窝体（１）进行冷却；ｃ）在１０５０℃至１１００℃的范围内的温度下在大气压下对所述蜂窝体（１）进行钎焊；ｄ）对所述蜂窝体（１）进行冷却。另外，本发明专利技术提出一种用于实施所述方法的合适的装置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于钎焊排气处理用一尤其是用于发动机、例如火花点火式发动机和/或压燃式发动机的移动(车载)的燃烧气体的排气处理一的金属蜂窝体的方法。
技术介绍
除了作为例如用于催化活性物质的载体结构的陶瓷蜂窝体之外，当前也存在大量由金属材料构造的金属蜂窝体。在此，尤其关注由多个部分组合成一个蜂窝体的蜂窝体。 在此使用例如金属板、金属片、金属薄板以及类似物。在此，薄板(在这里作为所有上述的载体材料的上位概念使用)至少形成结构并且彼此布置成形成通道。因此例如已知将波形的和/或平滑的薄板以螺旋方式彼此卷绕和/或将它们叠置和/或彼此弯曲并插入一壳体中。该壳体也主要由金属制成。在制造这种金属蜂窝体时，重要的是这种金属蜂窝体最后在移动式内燃机的排气系统中承受很高的热负荷和/或动力负荷。在此，一方面应当提到的是交变热负载(来自于例如高达800°C或甚至900°C的环境温度)，另一方面应提到的是动力振动激励，动力振动激励例如由车辆振动引起但也由于燃烧过程在排气系统自身中造成的压力波引起。另外， 还应指出的是，这种蜂窝体常暴露在高腐蚀性的环境中。在所有这些条件下，薄板相互之间的连接或薄板与壳体的连接应本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于钎焊排气处理用金属蜂窝体（１）的方法，所述方法至少包括下列步骤：ａ）在高于４００℃的温度下对所述蜂窝体（１）进行预处理；ｂ）对所述蜂窝体（１）进行冷却；ｃ）在１０５０℃至１１００℃的范围内的温度下在大气压下对所述蜂窝体（１）进行钎焊；ｄ）对所述蜂窝体（１）进行冷却。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：HP·卡斯珀，
申请(专利权)人：排放技术有限公司，
类型：发明
国别省市：DE