热交换器和用于该热交换器的壳体制造技术

本发明专利技术的热交换器具有流体流动／热交换部件（２、２’）、至少一个流体总管（１１）、用于保持交换部件（２、２’）的至少一个集管板（１０）和用于容纳交换部件（２、２’）的至少一个壳体（４），其中，交换部件（２、２’）通到该至少一个流体总管。根据本发明专利技术，流体总管（１１）被壳体（４）直接保持。由于本发明专利技术，可以获得紧凑的热交换器。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及热交换器。背景介绍热交换器，例如用在机动车工业且更特别地用在机动车的内燃机中的热交换器， 包括热交换和流体流动部件，流体在它们之间流动和进行热交换。热交换部件可例如包括 管、板、翅片、流动扰动件等。可设想许多结构性配置。例如，交换器包括彼此平行地设置在 一个或多个平行排上的管束，这些管被设计为传送第一流体，而第二流体在管之间流动且 与第一流体交换热量。可设想流体的许多组合，且该流体可以是液体或气体。具有用于容纳管的壳体的热交换器是具体已知的，该壳体具有多个壁，该壁形成 其中容纳管的体积。在其两端通常是敞开的，以将管连接至流体分配箱即进口分配箱和出 口分配箱。第一流体在管中从进口分配箱流动向出口分配箱。第二流体在管周围从进口管 流动到出口管，且与第一流体进行热交换。每个流体分配箱通常包括用于保持管的集管板和安装在集管板上的流体总管以 形成壳体空间。管穿过在集管板上制造的并开放到流体总管的孔。集管板通常固定到壳体且总管固定到集管板，例如通过压接。为此目的，每个集管 板具有用于压接到与其关联的流体总管的一个边缘上的装置，这些装置增加了交换器的外 部体积并引起整体尺寸过大的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种紧凑的交换器。为此，本专利技术涉及一种热交换器，具有交换和流体流动部件、至少一个流体总管、 用于保持交换部件的至少一个集管板和用于容纳交换部件的壳体，其中，交换部件通到该 至少一个流体总管中，其特征在于，流体总管被壳体直接保持。因为本专利技术，根据总管被壳体直接保持，集管板不再需要包括用于保持总管的装 置。因此，交换器的整体尺寸(整体体积)被限制成壳体的外部尺寸；交换器由此更紧凑。在一个实施例中，集管板也被壳体保持。在一个实施例中，总管和壳体被焊接或钎焊。在一个实施例中，总管包括端部部分，该端部部分具有与壳体的一端形状互补的 形状，该端部部分焊接或钎焊到所述一端，以提供交换器外表面的连续性。在一个实施例中，总管和壳体被压接。在一个实施例中，壳体包括至少一个凸片，用于压接在总管上，该至少一个凸片被 设计为与总管的表面协作，以保持总管。在一个实施例中，集管板也被壳体保持，壳体包括至少一个止挡部，且总管和集管 板被保持在压接凸片和止挡部之间。在一个实施例中，交换器包括在流体总管和集管板之间的密封装置，例如总管和 集管板之间的钎焊接头或密封环。3本专利技术还涉及一种壳体，用于在交换器中容纳交换和流体流动部件，交换部件设 计为被集管板保持并通到流体总管中，其特征在于，壳体包括被设计为直接保持流体总管 的装置。在一个实施例中，该壳体具有至少一个压接凸片。在一个实施例中，该壳体包括止挡部，该止挡部被设计为将总管和集管板保持在 压接凸片和止挡部之间。在交换器的具体实施例中，其中，交换和流体流动部件通过用于保持交换部件的 集管板中的孔通到流体总管中，所述孔设置有增强装置。因为增强装置，集管板具有高的机械强度且孔的尺寸得以保证。注意，陈述孔设置有增强装置时的语言在本专利技术的该特定实施例的介绍中稍微有 些误用。实际上，孔是由壁界定的开口。由此应理解，集管板具有该增强装置，孔通过该增 强装置而被提供；所述装置实际上是增强形成(或界定)孔的壁的装置。在一个实施例中，交换部件包括管。在一个实施例中，管与孔对齐地抵靠集管板。在一个实施例中，增强装置包括至少一个带，该至少一个带延伸到孔中并还形成 用于与孔关联的管的止挡部。在一个实施例中，每个孔具有至少一个增强带，所述增强带也用作与该孔关联的 管的止挡部。在一个实施例中，所述增强和止挡带形成集管板的整体部分，更具体地是与集管 板制作成一个件。在一个实施例中，增强装置包括至少一个凸缘，该凸缘界定出孔。在一个实施例中，每个孔被至少一个凸缘界定，所述凸缘还用于支承与孔关联的 管的端部。在一个实施例中，所述管的端部被钎焊到凸缘。在一个实施例中，集管由板形成，优选由金属板，且凸缘通过弯曲该板来形成。在一个实施例中，用作用于管的止挡部的至少一个增强带在位于孔任一侧上的相 对凸缘之间延伸。在一个实施例中，每个孔具有大于50mm的第一尺寸，且孔沿基本垂直于第一尺寸 的第二尺寸彼此分开小于或等于3mm的距离。在交换器的另一具体实施例中，壳体可通过连结在一起的多个壁形成并包括两个 L形壁。本专利技术的该具体实施例的结果是，壳体由两个L形壁形成，所述壁用相同工具形 成；两个L形壁还可被嵌套。这有助于要用于形成壳体的壁的存放。与将交换部件滑入U 形壁中相比，可以更容易地将交换部件放入到L形壁中。在一个实施例中，所述两个壁具有相同的外部形状。这使得壳体可以更易于制造和存放。在一个实施例中，每个壁具有彼此垂直的两个面板，每个壁的一个面板具有凸起 边缘，用于固定到另一壁的面板。在一个实施例中，每个壁具有两个面板，且面板中的一个具有凹部，用于接触用于4让第一流体流过的管，所述管彼此平行组装，由此形成用于让第二流体在所述管之间流过 的通道。L形壁有助于形成该凹部，允许容易地操作每个面板的两侧，用于形成凹部(其与 U形壁的情况不同)。在一个实施例中，具有凹部的面板还具有至少一个孔，用于连接到让第二流体流 过的回路，且所述孔定位在与凹部分开的面板的一部分上，以提供第二流体在其流动通道 中更好的分布。在一个实施例中，每个壁具有至少一个密封部分，其设计为填充其固定到另一壁 的区域中的间隙。更具体地，该间隙是在这些壁与用于将交换部件保持在位的集管板之间 形成的间隙。在一个实施例中，壁被彼此钎焊，且交换部件优选地钎焊到壁。在一个实施例中，壁具有用于在钎焊过程中保持交换部件的装置。在交换器的另一具体实施例中，通过本专利技术提供的壳体通过彼此连结在一起的多 个壁形成并包括两个L形壁。该壳体具有如上所述的交换器的壳体的优点。该壳体具有如上所述的交换器的壳体的特点。本专利技术适用于任意热交换器。其特别较好地适用于通过水冷却气体的热交换器， 且更特别适用于用于机动车内燃机的所谓的“再循环”排气的冷却器或适用于这种发动机 的增压空气冷却器。附图说明借助于根据本专利技术的交换器的优选实施例的下述详细说明，参考附图，可更好地 理解本专利技术，在附图中图1示出了根据本专利技术的交换器的第一实施例的分解透视图；图2示出了其各部件彼此装配的图1的交换器的透视图；图3示出了图2中的交换器的一端的透视图，流体分配箱被固定至其壳体；图4示出了在图2中的交换器中水流扰动件的一部分的透视图；图5示出了图2中的交换器的一个集管板的透视图；图6示出了图2中的交换器的一端的沿图2中的VI-VI面的截面视图；图7是图2中的交换器的沿纵向轴线观察的右手端的视图；图8是图2中的交换器的一端的截面的轮廓视图；图9是图7中的区域A的放大视图；图10是图3中的交换器的分配箱的和壳体的固定区域的截面轮廓视图；图11示出了根据本专利技术的交换器的第二实施例的分解透视图；图12示出了图11的交换器的透视图，其各部件被装配在一起；图13示出了图12的交换器的一端的沿图12的XIII-XIII面的截面图；图14示出了图12中的交换器的一端的截面轮廓视图；图15示出了沿一平面的截面视图，该平面在交换器的壳体的止挡部位置处平行 于图14中的截面平面；图16示意性地示出了图5中的集管的两个单独截本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种热交换器，具有交换和流体流动部件（２、２’）、至少一个流体总管（１１）、用于保持交换部件（２、２’）的至少一个集管板（１０）和用于容纳交换部件（２、２’）的壳体（４），其中，交换部件（２、２’）通到该至少一个流体总管中，其特征在于，流体总管（１１）被壳体（４）直接保持。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：保罗加勒特，
申请(专利权)人：法雷奥热系统公司，
类型：发明
国别省市：FR