驾驶诊断信息提供装置和系统制造方法及图纸

公开了一种用于车辆的驾驶诊断信息提供装置。所述驾驶诊断信息提供装置获取指示车辆状态的车辆信息，并且基于所述车辆信息，对所述车辆的驾驶状态进行诊断。所述驾驶诊断信息提供装置获取通告信息和帮助信息中的至少一个，作为有用信息。所述通告信息包括要被报告给所述车辆的驾驶者的信息。所述帮助信息包括有助于驾驶的信息。所述驾驶诊断信息提供装置向所述驾驶者通知指示诊断结果的诊断信息，以及在预定条件下，取代所述诊断信息，通知所述有用信息。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于向驾驶者提供关于车辆的驾驶状态的诊断结果的装置和系统。
技术介绍
近年来，包括污染和全球变暖的环境问题已经变成了 一个大问题。车辆的主要问 题例如是减少废气，尤其是CO2。在另一方面，因为交通事故上升，车辆安全也已经变为主要问题。考虑上述问题， 已经开发出一种智能或多功能车辆，用于提高与安全相关的性能以及与环境相关的性能 (例如，燃料效率)，从而实现一些改进。当驾驶者希望经济地驾驶车辆时，期望提高燃料效率，并且期望相应地减少废气。 而且，当驾驶者希望安全地驾驶车辆时，期望减少交通事故。因此，驾驶者的驾驶动作的改 进是非常重要的课题。然后，对于驾驶动作的改进，可以考虑进行关于驾驶者的驾驶状态的 诊断并且向该驾驶者通知所述诊断结果。例如，JP-H11-272996A描述了一种告警系统，在该告警系统中，将车辆行进数据发 送到信息中心，在信息中心中进行驾驶诊断，以及基于所述驾驶诊断来将告警信息通知给 驾驶者。然而，根据JP-Hl 1-272996A描述的告警系统，连续地通知类似的告警信息可能使 驾驶者厌烦，并且降低告警的优点。此外，除非情形要求所述告警，否则将不通知所述告警 信息。与进行所述驾驶诊断相关联的有用性或优点是很少的。
技术实现思路
鉴于上述和其他难题，本专利技术的目的是提供一种驾驶诊断信息提供装置和驾驶诊 断信息提供系统。根据本专利技术的第一方面，提供了一种用于车辆的驾驶诊断信息提供装置。所述驾 驶诊断信息提供装置包括车辆信息获取部分、诊断部分、有用信息获取部分以及通知部分。 所述车辆信息获取部分获取指示车辆状态的车辆信息。所述诊断部分基于由所述车辆信息 获取部分获取的车辆信息，对所述车辆的驾驶状态进行诊断。所述有用信息获取部分获取 通告信息和帮助信息中的至少一个，作为有用信息。所述通告信息包括要被报告给所述车 辆的驾驶者的信息。所述帮助信息包括有助于驾驶的信息。所述通知部分向所述驾驶者通 知指示由所述诊断部分作出的诊断结果的诊断信息，以及在预定条件下，取代所述诊断信 息，向所述驾驶者通知所述有用信息。根据本专利技术的第二方面，提供了一种驾驶诊断信息提供系统。所述驾驶诊断信息提供系统包括装备在车辆中的车载装置，以及与所述车载装置通信的服务器。所述服务器 包括有用信息存储部件，在所述有用信息存储部件中存储通告信息和帮助信息。所述通告 信息包括要被报告给驾驶者的信息。所述帮助信息包括有助于驾驶的信息。所述车载装置 包括车辆信息获取部分、诊断部分、有用信息获取部分以及通知部分。所述车辆信息获取部 分获取指示车辆状态的车辆信息。所述诊断部分基于由所述车辆信息获取部分获取的车辆 信息，对所述车辆的驾驶状态进行诊断。所述有用信息获取部分从所述服务器获取所述通 告信息和所述帮助信息中的至少一个。所述通知部分向驾驶者通知指示由所述诊断部分作 出的诊断结果的诊断信息，以及在预定条件下，取代所述诊断信息，向所述驾驶者通知所述 通告信息和所述帮助信息中的所获取的一个消息。根据上述驾驶诊断信息提供装置和系统，由于除了所述诊断信息之外，还可以向 驾驶者提供所述通告信息和所述帮助信息，所以可以防止驾驶者感到厌烦并且为驾驶者提 供乐趣。此外，由于可以按照变化的方式通知各种信息，所以可以防止所述驾驶者变得习惯 于所述通知，并且防止驾驶者不留心所述诊断信息。因此，可以将所述诊断信息的通知的优 点维持较长的时间段。附图说明根据下述参照附图进行的详细描述，本专利技术的上述和其他目的、特征和优点将变 得更加显而易见。在附图中图1是例示根据一个实施例的驾驶诊断信息提供系统的示图；图2是例示根据一个实施例的驾驶诊断信息提供装置的方框图；图3是例示根据一个实施例的在第一示例情形下的生成建议的时序、提供建议的 时序以及提供有用信息的时序的时序图；图4是例示根据一个实施例的在第二示例情形下的生成建议的时序、提供建议的 时序以及提供有用信息的时序的时序图；图5是例示根据一个实施例的建议生成过程的流程图；图6是例示根据一个实施例的用于诊断的项目的示图；图7是例示根据一个实施例的第一有用信息提供过程的流程图；图8是例示根据一个实施例的第二有用信息提供过程的流程图；图9是例示根据一个实施例的一个示例显示的示图；和图10是例示根据一个实施例的一些建议的示图。具体实施例方式下面参照附图描述示例实施例。图1例示了根据一个实施例的驾驶诊断信息提供系统1。驾驶诊断信息提供系统 1包括装备在车辆(未示出)中的驾驶诊断信息提供装置10以及位于中心2中的服务器 4。驾驶诊断信息提供装置10与车载LAN 200相连。车载LAN 200与例如广域通信 设备210、车辆速度脉冲生成器220、加速度传感器230、燃料量检测传感器240等相连。前 述传感器仅仅是与车载LAN 200相连的示例。各种用于检测车辆状态的传感器可以与车载5LAN 200 相连。广域通信设备210和服务器4彼此通信。例如，广域通信设备210可以将车辆信 息、用户信息等发送到VICS (车辆信息和通信系统)中心，并且可以从VICS中心接收交通 信息，该交通信息例如是事故信息或交通拥堵信息。上述信息发送和接收可以经由针对 VICS服务的无线电信标或红外信标来进行，所述信标靠近道路。车辆速度脉冲生成器220生成取决于车辆速度的脉冲信号。加速度传感器230输 出取决于所述车辆的加速度的信号。燃料量检测传感器240输出取决于燃料箱中的燃料量 的信号。图2是例示根据一个实施例的驾驶诊断信息提供装置10的方框图。驾驶诊断信 息提供装置10包括位置检测设备101、地图数据库106、控制开关组107、外部存储器108、 显示设备109、音频导引/语音识别设备110、蓝牙(BT)通信设备111、远程控制器传感器 112、车辆接口(也称为I/F)113以及可以协作控制前述组件的控制电路115。位置检测设备101包括一组用于检测装备有对象驾驶诊断信息提供装置10的车 辆的当前位置和当前方位(例如，航向)的传感器。位置检测设备101包括地磁传感器102、 陀螺仪103、距离传感器104以及GPS接收器。GPS接收器105经由GPS天线10 接收从全球定位系统(GPQ的卫星发送的无线 电波，从而检测车辆的位置、方位(例如，航向)以及速度等。地磁传感器102例如是半导体方位传感器，并且感测在地球北极和南极之间延伸 的地磁场，从而检测车辆的方位(例如，航向)。陀螺仪103感测车辆的角速度和方位变化， 并且输出取决于与车辆的转动相关的角速度的检测信号。距离传感器104基于车辆沿着车辆前后方向等的加速度，检测车辆的行进距离。 因为这些传感器具有其特性是不同的各自的误差，所以使用多个传感器，同时彼此补偿。地图数据库106存储地图数据。所述地图数据包括指示道路的链路数据、指示交 叉点的节点数据、用来提高位置定位准确性的用于所谓地图匹配的数据、指示设施的标记 数据、用于显示的图像数据、用于音频导引的音频数据等。控制开关组107与显示设备109集成在一起。控制开关组107包括输入操作面 板。所述输入操作面板具有设置在显示设备107的显示屏幕上的触摸敏感型面板以及位于 该显示屏幕周围的机械按钮开关。所述触摸敏感型面板和所述显示屏幕集成在一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的驾驶诊断信息提供装置，包括：　　车辆信息获取部分（１１３），所述车辆信息获取部分被配置为获取指示车辆状态的车辆信息；　　诊断部分（１５１），所述诊断部分被配置为基于由所述车辆信息获取部分（１１３）获取的车辆信息，对所述车辆的驾驶状态进行诊断；　　有用信息获取部分（Ｓ３２０，Ｓ３４０，Ｓ４１０，Ｓ４５０），所述有用信息获取部分被配置为获取通告信息和帮助信息中的至少一个，作为有用信息，所述通告信息包括要被报告给所述车辆的驾驶者的信息，所述帮助信息包括有助于驾驶的信息；以及　　通知部分（Ｓ２４０到Ｓ３００），所述通知部分被配置为向所述驾驶者通知指示由所述诊断部分（１５１）作出的诊断结果的诊断信息，以及被配置为在预定条件下，取代所述诊断信息，向所述驾驶者通知所述有用信息。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：田内庸贵，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：JP