用于过滤液体或气体介质的过滤器装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于过滤液体或气体介质的过滤器装置，具有用于容纳可更换的滤芯（４４）的过滤器壳体（１０），其中该过滤器壳体（１０）具有壳体顶部（１２）和利用连接元件（１４）与该壳体顶部（１２）可松开地连接的壳体盖（１６）。根据本发明专利技术连接元件（１４）与配属于该壳体顶部（１２）的锁销元件（２６）共同作用，使得当滤芯（１４）位于过滤器壳体（１０）中时该壳体盖（１６）以后为了装配的目的仅仅可与壳体顶部（１２）连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于过滤液体或气体介质的过滤器装置，其具有用于容纳可更换的滤 芯(Filtereinsatz)的过滤器壳体，其中该过滤器壳体具有壳体顶部和利用连接元件与该 壳体顶部可松开地可连接的壳体盖。本专利技术进一步涉及应用于前述类型过滤器装置中的滤 芯、用于释放这种类型的过滤器装置的连接元件的方法、以及其在机动车中，尤其在农业机 动车中的应用。
技术介绍
在机动车中用于净化液体或者气体介质的过滤器在不同的实施中使用，例如作为 滤油器用于驱动内燃机。为了保证内燃机的不变的润滑，借助于合适的滤油器过滤出油的 烧焦部分、金属磨削和其他脏污。滤油器由此位于与内燃机处于连接的供油循环中。小册子DE10046494A1在上下文中公开了用于过滤的过滤器装置，尤其过滤用于 润滑机动车的内燃机的油。过滤器装置由过滤器壳体、过滤器盖以及布置在过滤器壳体中 的滤芯组成。过滤器盖能够借助于螺纹连接与过滤器壳体液体密封地连接，其中通过旋下 过滤器盖能够在需要的时候更换滤芯。一般构思为一次性用品的滤芯具有作为活动过滤(filteraktive)元件的锯齿形 折叠的、细开孔(offenporige)的纸膜(Papiermembran)，在驱动机动车时待过滤的油穿透 该纸膜。因为纸膜的表面随着时间的流逝掺入污染物，为了避免对流过效率或者过滤效率 的损害，在维护的情况下滤芯的定期更换是必不可少的。在这种情况下清除使用后的滤芯 并且更换新的滤芯。在这种维护时从过滤器壳体取出滤芯，然而忘记新的滤芯的安装并且随后在缺少 滤芯的情况下驱动过滤器装置，使得存在这样的可能性未被觉察的未净化的油可以到达 与过滤器装置连接的机动车动力总成中。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务在于，进一步构造前述类型的过滤器装置，使得在缺少滤芯的 情况下无意的驱动可以被阻止或者至少使其变得困难。该任务根据权利要求1的特征得以解决。根据本专利技术的用于过滤液体或气体介质的过滤器装置包括用于容纳可更换的滤 芯的过滤器壳体，其中该过滤器壳体具有壳体顶部和利用连接元件与该壳体顶部可松开地 可连接的壳体盖。该连接元件与配属于该壳体顶部的锁销元件(Verriegelimgselement) 如此共同作用，使得当滤芯位于过滤器壳体中时该壳体盖为了装配的目的才可与壳体顶部 连接。过滤器壳体的装配以及由此过滤器装置的无意的驱动在缺少滤芯的情况下因此 不可能。该过滤器装置涉及例如机动车的滤油器、发动机燃料过滤器或者液压液体过滤器。然而该过滤器装置也可以用于过滤机动车的每个任意其它驱动液体或者用于净化气体 介质，例如用于应用为空气过滤器或者类似物。这里过滤器装置适用于应用在任何构造方式的机动车中，尤其是农业机动车，如 拖拉机、收割机、割草机或者类似物。根据本专利技术的过滤器装置的有利实施方式来自于属权利要求。锁销元件尤其包括锁紧元件(Sperrelement)，该锁紧元件在过滤器壳体中缺少滤 芯时占据预给的锁紧位置，其中锁紧元件在该预给的锁紧位置中卡住(blockiert)该过滤 器壳体的装配。如果滤芯位于过滤器壳体中，如此锁紧元件占据偏离于该预给的锁紧位置的释放 位置(Freigab印osition)，在该释放位置中连接元件的卡住被取消并且过滤器壳体的装配 是可能的。该锁紧元件优选地是机械的锁销元件的组成部分。然而还可以想象到，该锁紧元 件是电气和/或电气机械的锁销元件的组成部分。该锁销元件可以在这种情况下具有电气 和/或电气机械的操作元件，借助该操作元件锁紧元件能够在预给的锁紧位置和释放位置 之间转换。机械的、即仅应用机械部件构造的锁销元件的优点在于，其功能能够无电流地并 且因此不依赖于机动车的电流供应地实现。壳体顶部尤其包括用于产生与滤芯可松开的压力连接的连接管 (Anschlussstutzen)，其中当产生在滤芯和连接管之间的压力连接时，将锁紧元件从预给 的锁紧位置转换到释放位置中。另一方面，锁紧元件在滤芯和连接管之间的压力连接松开时在由锁销元件施加的 复位力的作用下自动地，尤其不依赖于机动车中过滤器装置的各安装位置地，从释放位置 返回到预给的锁紧位置中。该复位力例如由与该锁紧元件共同作用的弹性复位部件施加， 该弹性复位部件是锁销元件的组成部分。进一步可能地，该锁销元件包括操作元件，其中滤芯与操作元件如此贴靠(in Anlage gebracht)，使得与操作元件处于连接的锁紧元件在滤芯和连接管之间产生压力连 接时抵抗弹性复位部件的复位力的作用从预给的锁紧位置转换到释放位置中。壳体顶部的连接管同样可以担当用于待过滤液体或者气体介质的导入管道 (Zuleitung)或者视情况而言已过滤的液体或者气体介质的导出管道(Ableitimg)的功 能，由此连接管能够通过在滤芯构造的连接凸缘(Anschlussflansch)压力密封地与滤芯 相连接。压力连接的产生可以例如借助于螺丝螺纹或者通过应用插销连接实现。 设在壳体顶部和壳体盖之间的连接元件优选地涉及螺丝螺纹(khraubgewinde)。 该螺丝螺纹优选形成为细螺纹(Feingewinde)。锁紧元件的自由端在预给的锁紧位置中如 此克服在壳体顶部构造的内螺纹或者克服部分内螺纹定位，使得过滤器壳体的共同拧上被 卡住。在此该锁紧元件尤其具有锁紧臂的形状。 更准确地说，锁紧元件盖住壳体顶部的内螺纹的至少部分螺距，使得在壳体盖构 造的反螺纹(Gegengewinde)或者外螺纹的咬合不可能。壳体盖在这种情况下在尝试过滤 器壳体的装配时不能够在壳体顶部上拧上。因此锁紧元件的自由端能够要么直接地，尤其 利用预给的压紧力地，放置在内螺纹的螺距上，要么具有与其隔开的位置。操作元件优选地形成插入在壳体顶部内部中的延长部，其在产生在滤芯和连接管 之间的压力连接时如此在滤芯上贴靠，使得该锁紧元件在释放在壳体顶部构造的内螺纹下 被拖拽(mitgefilhrt)。操作元件在此优选具有操作臂的形状。操作元件可以进一步地被构造为叉形。额外地或者可替换地存在可能性操作元 件具有利用弯折的边缘区域的贴靠滤芯的自由端。在这种情况下在操作元件和滤芯之间得 到增大的贴靠面。滤芯的可能损害因此可以得以避免。过滤器壳体优选地被构造为容纳筒形的滤芯。在该情况下多个锁销元件可以沿着 壳体顶部的筒形内周分布地布置。这些锁销元件尤其能够具有均勻的分布。根据滤芯的外 直径以及从其得出的壳体顶部的内周的直径能够设置3到7个锁销元件。锁销元件可以是由弹性材料构成的支承元件(Tragerelement)的单件组成部件。 弹性材料典型地涉及不生锈的、或者以可比较的方式经表面处理的弹簧钢。尤其该锁销元 件通过冲压并随后对相关材料块的铸造而被制造。操作元件在这种情况下构造成板簧型 的、由此弹性的复位部件，其松弛状态对应于锁紧元件的预给的锁紧位置。支承元件能够在预紧下容纳在壳体顶部的内周构造的沟槽(Nut)中。另外，如螺 接、铆接或者焊接的固定部件在这种情况下成为多余的。过滤器装置的壳体顶部通常车辆固定地(fahrzeugfest)布置并且具有用于待过 滤或者已过滤的液体或者气体介质的导入管道的入口和导出管道的出口。过滤器装置优选 地位于机动车的发动机舱中，使得其在维护时为了滤芯更换的目的可以无问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．用于过滤液体或气体介质的过滤器装置，具有用于容纳可更换的滤芯（４４）的过滤器壳体（１０），其中所述过滤器壳体（１０）具有壳体顶部（１２）和利用连接元件（１４）与所述壳体顶部（１２）可松开地可连接的壳体盖（１６），其特征在于，所述连接元件（１４）与配属于所述壳体顶部（１２）的锁销元件（２２）如此共同作用，使得当滤芯（１４）位于所述过滤器壳体（１０）中时所述壳体盖（１６）为了装配的目的才可与所述壳体顶部（１２）连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：N·胡伯，
申请(专利权)人：迪尔公司，
类型：发明
国别省市：US