端子结构及车辆用带端子玻璃板制造技术

公开一种配置位置的自由度高的端子结构。端子部（１８）通过粘接剂（２７）固定在玻璃板（１１）上。导电部件（１９）从端子部（１８）延伸到供电对象物（１２、１３）。该导电部件（１９）具有挠性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种端子结构，特别涉及适合于车辆用玻璃的端子结构。
技术介绍
当以车辆用带端子玻璃板为例进行说明时，车辆用玻璃附带有加热器，并从外部 电源向该加热器供电。供电系统也可以将从外部电源延伸的线束直接连接在加热器上，但 是当考虑到制造及组装的方便时，希望通过端子将供电系统自由连接脱离地进行连接。作为这种用途的端子结构，已知有各种结构(例如参照专利文献1、专利文献2)。图6示出专利文献1中公开的端子结构。参照图6可知，端子100具有脚部105、 106，经由焊锡103、104接合于形成在玻璃板102的上面上的导电膜101上；以及支持部 107，设置在脚部106的前端。从与支持部107接合的接合部108的前端开始，例如朝向电源等在车内配置的设 备延伸有引线109。根据该端子100的结构，通过使用两个脚部105、106来进行钎焊，能够适度地扩大 接合面积。通过扩大接合面积，相对于在拉伸方向上对端子100施加的负荷的强度增加。图7示出专利文献2中公开的T字型端子。参照图7可知，T字型端子110为，在 前端配置有雌型端子部111，并经由粘接剂112及焊锡113与玻璃接合。根据该T字型端子 110，通过将焊锡113与粘接剂112 —起使用，能够减少焊锡113的使用量。在将这些端子配置在玻璃板上时，根据从电源延伸的引线的配置位置及加热器的 配置位置，配置端子的位置在某种程度上被唯一地确定。因此，配置端子的位置的自由度较 低。因此，希望提供配置位置的自由度高的端子结构。现有技术文献专利文献专利文献1 日本专利3957302号公报专利文献2 日本特表2003-521093号公报
技术实现思路
本专利技术要解决的课题本专利技术的课题是提供一种配置位置的自由度高的端子结构。根据本专利技术的一个方面，提供一种端子结构，包括能够通过粘接剂固定在玻璃板 上的端子部；和从上述端子部延伸到供电对象物并具有挠性的导电部件。在本专利技术中，从端子部到供电对象物为止延伸挠性较大的导电部件。通过延伸导 电部件，由此将端子及供电对象物进行连接。由于导电部件具有挠性，因此能够避开其他部 件等地进行配置。此外，导电部件的长度能够成为任意长度。即，即使是从供电对象物离开 的位置上也能够自由地配置端子部。能够成为配置位置的自由度高的端子结构。优选上述导电部件具有前端部，该前端部为板状部。板状部覆盖供电对象物和导 电部件的连接部分，所以连接部分不表露在外观。连接部分不表露在外观，所以端子结构外 观变得良好。优选上述导电部件具有前端部，该前端部通过焊锡或导电性粘接剂与上述供电对 象物接合。焊锡或导电性粘接剂具有优良的导电性。由于具有优良的导电性，所以能够良 好地保持与供电对象物及端子连接的设备的导电性。根据本专利技术的其他方面，提供一种车辆用带端子玻璃板，包括车辆用玻璃板；通 过粘接剂固定在上述玻璃板上的端子部；以及从上述端子部延伸到供电对象物并具有挠性 的导电部件。如此，在其他方面的专利技术中，通过从端子部到供电对象物为止延伸挠性较大的导 电部件来进行连接。将挠性较大的导电部件延伸至供电对象物。由于导电部件具有挠性， 所以能够避开其他部件等地进行配置。此外，导电部件的长度能够成为任意长度。即，即使 在从供电对象物离开的位置上也能够自由地配置端子。通过使用配置位置的自由度高的端 子结构，能够使车辆用带端子玻璃板的外观良好。优选上述导电部件具有前端部，该前端部为板状部。供电对象物经由板状部与导 电部件连接。板状部覆盖供电对象物和导电部件的连接部分，所以连接部分不表露在外观 上。连接部分不表露在外观上，所以端子结构的外观变得良好。附图说明图1是本专利技术的车辆用带端子玻璃板的主视图。图2是图1的2部分放大图，是第一实施例的端子结构的主视图。图3是图2的3-3线的截面图。图4是第二实施例的端子结构的主视图。图5A是第三实施例的端子结构的主视图。图5B是示出将图5A的端子部压接部安装在端子部的侧面上的例子的端子结构的 主视图。图5C是将图5A的端子部压接部安装在端子部的连接部侧的例子的端子结构的主 视图。图6是现有的一个例子的端子结构的局部截面图。图7是现有的另一个例子的端子结构的立体图。具体实施例方式下面，根据附图对本专利技术的优选实施例进行说明。如图1所示，车辆用带端子玻璃板10构成为，在玻璃板11的上面上配置有加热器 及天线等供电对象物12、13，在这些供电对象物12、13上电连接有端子结构14 (将在后面详 细说明)。例如，在供电对象物12为加热器时，加热器12经由端子结构14与用于使加热器 12工作的电源(未图示)连接。在供电对象物13为天线的情况下，天线13经由端子结构 14与配置在车内的电视机(未图示)连接。与供电对象物连接的外部设备，除了电源及电视机之外，能够举出AM收音机、FM 收音机、汽车导航仪以及自动收费系统等。即，外部设备只要是与供电对象物连接的设备， 则与其种类无关。供电对象物也同样，只要是经由端子结构14进行连接，则不限定于加热器和天 线。接着，根据图2及图3对端子结构进行说明。如图2及图3所示，端子结构14具 备端子部18和导电部件19。端子部18包括固定在玻璃板11上的基部观；与外部设备连 接的连接部四；以及安装在基部观的基端部的端子部压接部17。导电部件19的一端与端 子部压接部17电连接，另一端延伸到供电对象物12。基部观为L字形状。该基部28通过粘接剂27安装在玻璃板11的上面上。基部 28及连接部四分别具有孔25、26。导电部件19包括一端被端子部压接部17压接的引线21 ；压接该引线21的另一 端的导电部压接部22 ；以及支持该导电部压接部22的圆盘形状的板状部23。板状部23是导电部件19的前端部。供电对象物12经由板状部23与导电部件19 连接。板状部23覆盖供电对象物12和导电部件19的连接部分，所以连接部分不露出到外 部。因此，端子结构的外观变得良好。引线21如果除了压接之外能够通过焊接等进行电连接，则连接方法是任意的。导电部件19的前端部即板状部23，通过焊锡或导电性粘接剂与供电对象物12接 合。具体地说，如图3所示，导电部件19的板状部23经由由焊锡或导电性粘接剂等构成的 导电接合部32与供电对象物12电连接。突起部件33、34使粘接剂27或导电接合部32的 高度均勻。即，在通过突起部件33、34将端子部18定位到玻璃板11的希望位置上之后，向 玻璃板11和基部观的下面之间形成的间隙中，经由端子部18的孔25 J6注入粘接剂27。 粘接剂27具有规定高度，而端子部18被粘接在玻璃板11的上面上。因此，能够将端子部 18简单地安装在玻璃板11的任意部位。导电接合部32优选使用无铅焊锡。由于无铅焊锡不含铅，所以通过在导电接合部 32使用无铅焊锡，能够提供环保性较好的端子结构14或车辆用带端子玻璃板10。端子部18和供电对象物12通过具有挠性的导电部件19连接。由于导电部件19 具有挠性，所以能够避开其他部件等地进行配置。此外，导电部件19的长度能够成为任意 长度。即，从供电对象物12到端子部18为止即使在离开的位置上也能够自由配置。能够 成为配置位置的自由度高的端子结构。此外，导电部件19的前端部经由焊锡或导电性粘接剂等导电接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种端子结构，其特征在于，包括：　　能够通过粘接剂固定在玻璃板上的端子部；和　　从上述端子部延伸到供电对象物并具有挠性的导电部件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：山田和男，
申请(专利权)人：日本板硝子株式会社，
类型：发明
国别省市：JP