雨刷片制造技术

本发明专利技术涉及一种雨刷片（１０），具有支架，该支架由多个支架部件（１２、１４、１６、１８、２０）组成，所述支架部件通过焊接、粘贴或者类似方法相互连接并且具有至少一个纵向通道（３４）以及两个平行的由纵向缝隙（３２）分开的用于雨刷条（３８）的保持条（２８），所述纵向通道具有预弯曲的弹性的支承元件（３６），其中在所述雨刷片（１０）的中间区域内布置了用于与雨刷臂铰接连接的连接元件（５０）。提出将至少两个支承元件以具有圆形横截面的弹簧杆（３６）的形式设置在相应的相互分开的纵向通道（３４）中，在所述纵向通道之间布置了所述保持条（２８）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种按权利要求1前序部分所述的雨刷片。
技术介绍
由DE 198 01 058 Al公开了一种雨刷片，该雨刷片具有带状纵向延伸的、朝玻璃 表面凹陷弯曲的金属的弹簧条作为支承元件。该弹簧条置于由合成材料制成的支架的纵向 通道中。该支架在其中间区段中横向分割，从而能够将支架部件从端部推到弹簧条上。所 述支架部件能够在相互抵靠的分离边缘上通过粘贴、焊接或者类似方法相互连接。与支架 或者弹簧条固定连接的连接元件用于将雨刷片与雨刷臂进行铰接连接。在工作中，所述雨 刷片以雨刷条在汽车玻璃上滑动。该雨刷条由保持条保持，所述保持条模制在支架上并且 嵌入雨刷条的两个纵向槽中。在此，弹簧条布置在雨刷条的背对雨刷条的雨刷唇的一侧上。此外，由DE 10 2004 019 158 Al公开了一种雨刷片，其中两条带状的预弯曲的弹 簧条在侧向插入雨刷片的雨刷条的顶部板条的纵向槽中。在弹簧条的从纵向槽侧向突出的 部分上引导支架，该支架将弹簧条保持在一起并且向外保护所述弹簧条。所述支架在背对 雨刷条的雨刷唇的一侧上具有用于导流板的保持轮廓。在雨刷片的中间区域内设置了连接 装置，从而将雨刷片与雨刷臂铰接地连接。
技术实现思路
根据本专利技术，在保持条的外面的纵侧上分别布置了纵向通道，该纵向通道与保持 条具有共同的盖壁，并且与配属的保持条具有共同的与外面的侧壁平行延伸的分隔壁，其 中保持条的外面的界限横向于侧壁位于纵向通道的相应的界限的内部，支承元件分别支承 在所述纵向通道中。由此，尤其通过以下方法获得非常轻的并且扁平的雨刷片，即雨刷条的 顶部板条的背对雨刷唇的表面例如用支承元件来封闭。在此，特别扁平的支架最佳地保护 支承元件和顶部板条，而不会显著影响垂直于刮水平面的弹性的易弯曲性。所述支承元件 可以是具有圆形横截面的弹簧杆或者具有矩形横截面的弹簧条，其宽侧横向于纵向通道的 侧壁延伸。根据本专利技术的设计方案提出，在中间的支架部件和另外两个分别布置在所述中 间的支架部件的端侧上的支架部件之间设置了中间件，所述中间件同样具有用于支承元件 的纵向通道并且具有用于铰接地连接所述连接元件的铰接元件。通过连接元件铰接地连接 到支架上，避免了连接元件在中间的区域内使雨刷条的柔性受到影响。尽管如此，压紧力仍 旧通过沿纵向相互间具有较大间距的铰接元件传递到支架上，由此获得沿雨刷片纵向的良 好的力分布。为了明确地相对于支承元件固定桥件的位置，有利的是将所述中间件中的至 少一个固定在支承元件上，例如通过粘贴或者超声波焊接。通过以下方法进一步改善力的导入，即所述连接元件固定地位于桥件上，该桥件 以侧向的侧面包围所述中间件并且以轮毂支承在铰接元件上。所述桥件的侧向的侧面提高 了其形状稳定性，从而尤其通过弹簧条确定了雨刷片的弹性的柔性，并且相对于连接元件 卓越地在侧面引导所述支架。所述支架部件和中间件松动地串到支承元件上。最后装配端部套并且通过焊接或 者粘贴固定在支承元件上。为了明确地沿着纵向相对于支承元件定位所述连接元件，有针 对性地将至少一个中间件同样固定在支承元件上。也存在这样的方案，即取而代之，相互连 接所述支架部件、中间件和端部套，从而由支架仅仅将端部套与支承元件固定地连接，而支 承元件沿纵向在其余部分自由地位于纵向通道中。所述雨刷条有针对性地以双材料的挤压方法进行制造，其中顶部板条的由保持条 包围的部分以及纵向槽之间的接片由比其余雨刷条刚度更大的材料制成。由此能够将雨刷 条轻易并且简单地串入支架的保持条之间。此外，在工作中弹性弯曲雨刷条时获得微小的 摩擦力。附图说明从下面的附图描述中获得其它优点。在附图中示出了本专利技术的实施例。附图、说 明书和权利要求包含大量组合特征。本领域技术人员也可以有针对性地单个考虑所述特征 并且总结出其它有意义的组合。附图示出图1是按本专利技术的雨刷片的透视图，图2是两根弹簧杆连同中间的支架部件的透视图，图3是两根弹簧杆连同中间的支架部件以及两个中间件的透视图，图4是两根弹簧杆连同三个支架部件以及两个中间件的透视图，图5是以放大的比例示出的按图1的雨刷片的端部在没有端部套的情况下的视图，以及图6是以放大的比例示出的按图3的中间件的视图， 图7是图5的变型方案。具体实施例方式按图1的雨刷片10包括带有三个支架部件12、14、16的支架、两个端部套18、雨 刷条38以及用于与没有详细示出的雨刷臂铰接连接的连接元件50。在中间的支架部件14 和向外连接的支架部件12和16之间设置了中间件20。所述支架部件12、14、16和中间件20以及端部套18的横截面构造成基本上相同 的。它们具有盖壁沈，在两个纵侧上侧壁30连接到所述盖壁上。保持条32向内折弯地模 制在侧壁30的自由边缘上，所述保持条在其之间形成了纵向缝隙32。在纵侧上，在盖壁26、 侧壁30和保持条28之间设置了纵向通道34。支架部件12、14、16和中间件20分别从端部 串到支承元件上，所述支承元件可以构造成具有圆形横截面的弹簧杆36或者具有矩形横 截面的弹簧条64。最后，将端部套18装配到支承元件36、64上并且通过粘贴或者焊接、尤 其超声波焊接固定地与所述支承元件连接。此外，所述中间件20中的至少一个可以与支承 元件36、64固定地连接。另一方案是，所述支架部件12、14、16和中间件20在端侧通过焊 接尤其超声波焊接或者粘贴相互连接并且端部部件12、16与端部套18连接。这可以在所 述部件12、14、16、18、20装配在支承元件36、64上时或者除了所述端部套18中的一个，在 它们装配到支承元件36、64上之前进行。所述端部套18在其外面的端侧上封闭，从而沿纵向固定所述弹簧杆36。此外有利 的是，所述端部套18中的至少一个和/或所述中间件20中的一个与支承元件36、64牢固 地连接。以常规的经受考验的方式构造所述雨刷条38的横截面。楔形的雨刷唇40通过翻 转接片42与顶部板条46连接。该顶部板条朝雨刷唇40具有支撑条44，在刮水运动时所述 雨刷唇40的对置的表面之一相应地支撑在所述支撑条上。为了简化雨刷条38的装配，以双材料挤压方法由两种不同的材料制成所述雨刷 条38，更确切地说，在纵向槽47和顶部板条46的由保持条观包围的部分之间的接片48由 比雨刷条38的其余部分更硬刚度更大的材料制成。所述连接元件50与支架12、14、16、18、20铰接地连接。为此，所述中间件20在 面对连接元件50的一侧具有铰接元件22，所述铰接元件在侧面突出超过中间件20的侧壁 30。桥件52借助于轮毂56铰接地支承在所述铰接元件上。所述轮毂56位于侧向的侧面 54中，桥件52用所述侧面在侧向包围中间件20。在铰接元件22之间，所述桥件52形成了 用于支架部件14的自由空间，使得雨刷条38能够自由地配合汽车玻璃的曲率。在此，雨刷 臂的压紧力有利地通过铰接元件22传递到雨刷条38上。在桥件52的背对雨刷条38的一侧上，所述连接元件50固定在该桥件上。该连接 元件可以具有任意已知的结构形式。在这种情况下，该连接元件具有底部60，该底部以合适 的方式通过铆接、焊接、粘贴、夹紧或者类似方法与桥件52进行连接。从底部60出发，两个 沿纵向延伸的侧面部分58反向于雨刷唇40折弯。所述侧面部分本文档来自技高网...

【技术保护点】
雨刷片（１０），具有支架，该支架由多个支架部件（１２、１４、１６、１８、２０）组成，所述支架部件具有至少一个纵向通道（３４）以及两个平行的由纵向缝隙（３２）分开的用于雨刷条（３８）的保持条（２８），所述纵向通道具有至少一个预弯曲的弹性的支承元件（３６、６４），其中，在所述雨刷片（１０）的中间区域内布置了用于与雨刷臂铰接连接的连接元件（５０），其特征在于，在所述保持条（２８）的外面的纵侧上分别布置了纵向通道（３４），所述纵向通道与保持条（２８）具有共同的盖壁（２６）并且与配属的保持条（２８）具有共同的平行于外面的侧壁（３０）延伸的分隔壁（３３），其中，所述保持条（２８）的外面的界限横向于侧壁（３０）位于所述纵向通道（３４）的相应的界限的内部，支承元件（３６、６４）分别支承在所述纵向通道中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：I奥普特鲁特，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：DE