为了对频带相同的两个彼此相邻的信道进行滤波，本发明专利技术建议使用带有两个通带（ＰＢ１、ＰＢ２）的ＳＡＷ滤波器，所述ＳＡＷ滤波器能够通过四个ＤＭＳ轨道（ＤＭＳ１－ＤＭＳ４）的相应连接获得。各个ＤＭＳ轨道的设计参数这样调整，使得两个ＤＭＳ轨道的每两个主谐振（Ｈ１－Ｈ６）相加成一个通带并且由每两个ＤＭＳ轨道构成的部分滤波器的寄生谐振（Ｎ１－Ｎ６）（ＴＦ１－ＴＦ２）在频率相同情况下与其他的部分滤波器的主谐振重合。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
世界范围内，低输出功率和有效距离的传输系统在不同的频带上工作。在欧洲， 其、例如ISM频带(工业科学医学)围绕433. 92MHz并且短距离装置(SRD)频带在869MHz 和870MHz之间。与此相反，在美国许多情况下使用围绕915MHz的相当宽的频带和ISM频带。另外的频带尤其有围绕315MHz的和围绕390MHz的。
技术介绍
许多应用，例如对于例如轮胎压力测量系统(TPMS)或远程无钥匙进入(RKE)的遥测技术能够在那里的频带上无需许可证地运行。然而，相应仪器的一些生产商经常仅使用窄带的频率范围，所述频率范围专门用于相应的应用。对于这种窄的频率范围，能够使用带有窄带滤波器的接收器，例如基于石英滤波器的接收器。如果例如当前在机动车中使用了多个如下应用，所述应用利用了所述频带的彼此离得很近、但不同的信道，因此，对于这些应用中的每个应用可能需要合适的接收滤波器，对于各个信道，所述接收滤波器又设计成是相应地窄带的。然后能够使用开关来分离信道。然而，如果想要在接收器中省去开关，则需要有前端滤波器，所述前端滤波器的通带覆盖了所有所期望的信道。由于各个信道的带宽以及需要注意的容差可能需要如下接收滤波器，所述接收滤波器的带宽利用石英滤波器不能够实现或仅能够以特性差的方式实现。基于石英的SAW滤波器的阻抗随着增大的带宽而增加，其中，适配稳定性也经受较高阻抗的影响。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是给出一种滤波器，借助所述滤波器能够接收至少两个彼此离得很近的窄带信道并且所述滤波器具有高的阻带抑制。该目的利用根据权利要求1所述的滤波器实现。有利的构造从其他权利要求出发。本专利技术给出一种新型的滤波器方案并且为所期望的频率范围提供的不是宽带的滤波器，而是提供带有两个彼此分开的优化通带范围(Durchlassbereich)的滤波器。两个通带范围的特征在于低的插入衰减(Einfuegedaempfimg)并且此外具有直到阻带的陡的边缘。在两个通带范围之间，也就是说对于不属于两个信道的频率，此外实现阻带衰减，所述阻带衰减借助两个信道的增加的距离达到更高的值。这种双信道滤波器经由四个DMS轨道的电连接实现。所述DMS轨道的每两个 DMS轨道反向并联成部分滤波器。在此，其中每个部分滤波器利用已知的用于拓宽在低耦合的衬底上的DMS滤波器的通带的方案。每个部分滤波器的两个DMS轨道分别具有两个主谐振，所述主谐振在轨道间彼此这样相对移动，使得第一轨道的高的主谐振与第二轨道的低的主谐振重叠。这两个轨道的反向并联为共同的主谐振范围内的信号引起相位校正(phasenkorrkt)的重叠。当前，这种已知的部分滤波器能够拓宽到特定的带宽，然而超过该带宽会出故障，因为所述部分滤波器否则可能产生太高的阻抗，并且在阻带内的抑制可能太差。两个这种部分滤波器的简单连接通常也会导致令人不满意的电气性能，因为每个轨道除了两个主谐振外还具有大量另外的模式，所述模式分别处于相应的主谐振的下面。通常， 这些用于由两个轨道组成的部分滤波器的模式不会有干扰，因为它们处于滤波器抑制带 (Filterstoppband)中并且仅减少滤波器的附近范围的抑制。然而，如果当前分开两个部分滤波器的谐振频率直到达到所期望的带覆盖范围或较大的滤波器带宽，则一个部分滤波器的这些寄生模式能够处于另一部分滤波器的通带内并且在那里导致通带中的陷落并且由此导致高的插入衰减以及波状的通带。两者都是令人不满意的。本专利技术现在避免了这些，其方式是通过调整所述两个部分滤波器中每个部分滤波器的寄生模式和主模式之间的距离，使得寄生模式在通带的给定的偏移情况下分别设置成与相应的另一部分滤波器的主谐振相位相同。由此获得如下滤波器，所述滤波器具有带有低的插入衰减的两个通带并且在适配后具有平滑的通带。通常，部分滤波器的干扰的寄生模式当前处于分别相邻的通带中并且在那里因为相位校正地重叠而不再导致传输的失真。对于按照本专利技术的滤波器能够使用任意的DMS轨道，只要所述DMS轨道具有对于 DMS滤波器典型的两个主谐振。四个彼此连接的DMS轨道能够在带有低的耦合常数的共同衬底上构成，以及尤其是在石英上构成。低的耦合常数确保了通带的陡的边缘。按照本专利技术的滤波器能够具有如下通带宽度，所述通带宽度与两个通带的带间隙处于相同的数量级。对于彼此较紧密布置的通带，每个部分滤波器的可获得的带宽会减少， 而对于彼此较宽地分开的通带插入衰减又会恶化。因此，该滤波器尤其是能够用于两个窄带的信道，所述信道共用相同的频带并且大约彼此具有与所述通带宽度相应的距离。每个DMS轨道至少具有两个设置在两个反射器之间的叉指式换能器。至少各一个叉指式换能器与输入端相连接并且至少一个另外的换能器与滤波器的输出端相连接。取决于叉指换能器到反射器的距离和叉指换能器彼此间的距离，在每个DMS轨道中构成至少两个谐振腔，在所述谐振腔内能够分别构成静止的波且因此能够产生DMS轨道各自的谐振。但是，在每个DMS轨道中也形成寄生谐振，所述寄生谐振能够归因于寄生模式， 所述寄生模式在谐振腔内是能够振荡的或能够传播的。按照本专利技术，寄生模式的影响和尤其是主模式和寄生模式的距离的影响通过合适地选择每个叉指换能器的电极指条 (Elektrodenfinger)数目以及与此匹配地调整叉指换能器和反射器之间的距离和/或叉指换能器彼此之间的距离来实现。仅仅通过这些参数的变化能够将部分滤波器的寄生模式恰好移到相邻的部分滤波器的主谐振的频率上。每个DMS轨道的其余设计参数保持不受其影响并且能够独立地优化。原则上可能的是，每个部分滤波器的两个DMS轨道构成为同种类型并且仅具有一个相应的不同的电极指条距离或一个不同的指条周期，以便实现这两个DMS轨道之间的所期望的频率偏移。这例如能够仅通过DMS轨道的定标进行。然而也可能的是，由于特殊的优化要求，部分滤波器的两个DMS轨道彼此显著不同。这对于能够彼此相同、类似或不同地构成的两个部分滤波器同样适用。在任何情况下原则上可能的是构成带有四个几乎相同、然而频率偏移的DMS轨道的按照本专利技术的双信道滤波器。各个DMS轨道之间的区别能够尤其是叉指式换能器的电极指条的数目、换能器和反射器之间的距离且尤其是叉指式换能器的数目。其余的参数优选在所有的DMS轨道上保持恒定，因为它们是对于滤波器的其他重要特性经过优化的并且不需要为了调整寄生模式和主模式的所期望的谐振距离而改变。这些在整个滤波器上保持相同的特性尤其是敷金属 (Metallisierung)高度和敷金属比率。在本专利技术的一个实施方式中，DMS轨道具有两个设置在两个反射器之间的叉指式换能器。至少是能够部分穿透的一个另外的声学反射器设置在两个叉指换能器之间。通过能够部分穿透的反射器的反射带(Reflektorstreifen)数目，能够调整另外的滤波器特性和尤其是两个叉指换能器或分配给它们的谐振腔的耦合。利用按照本专利技术的滤波器例如能够布置如下接收器，所述接收器能够在汽车应用中服务于两个无线电信道，所述无线电信道应用于不同的无线应用或系统。例如，RKE系统的中间频率为315MHZ，而能够无线电查询的轮胎压力测量系统的频率为313. 85MHz。在按照本专利技术的滤波器中，通带当前能够优化到这两个中间频率上。对于这本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．ＳＡＷ滤波器→带有至少四个彼此电连接的ＤＭＳ轨道；→其中，所述ＤＭＳ轨道中的每两个ＤＭＳ轨道反向并联成一个部分滤波器；→其中，所述两个反向并联ＤＭＳ轨道各具有两个谐振频率；→其中，一个部分滤波器内部的不同轨道的谐振频率彼此这样偏移，使得所述谐振频率张成共同的通带，其方式是通过第一轨道的处于较低频率的谐振在与第二轨道的处于较高频率的谐振相同的频率下是相位相同的；→在所述ＳＡＷ滤波器中，所述两个部分滤波器的通带彼此偏移并且各包括所述双信道滤波器的两个信道中的一个；→在所述ＳＡＷ滤波器中，在所述两个部分滤波器中的寄生模式和主模式之间的距离这样调整，使得一个部分滤波器的寄生模式在通带的给定偏移的情况下分别设置成与相应的另一部分滤波器的主谐振相位相同。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：T·特尔格曼，
申请(专利权)人：埃普科斯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：DE
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