发动机的纤维复合过滤材料及其制备方法技术

本发明专利技术涉及过滤材料，具体地是发动机的纤维复合过滤材料及其制备方法，包括（１）在水中加入分散助剂，溶液熟化后，加入植物纤维、无机纤维、合成纤维等原料分散后得到浆料；（２）浆料上网成型；（３）脱水干燥；（４）采用表面涂布或浸渍的方式添加增强剂，增强剂为酚醛树脂、环氧树脂、聚丙烯酸、聚醋酸乙烯酯其中一种或其改性后的树脂；（５）浸渍树脂后的材料干燥固化得成品，分切包装；本发明专利技术可以实现对不同过滤要求的过滤的优化，使过滤精度、过滤效率、过滤阻力、使用寿命及物理强度等多方面性能同时得到改善。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及过滤材料，更具体地是专用于。
技术介绍
发动机的过滤材料主要包括空气过滤，机油过滤，燃油过滤材料(简称“三滤”材料)。现有的发动机过滤材料采用植物纤维。全植物纤维过滤材料主要依靠筛分原理对杂质进行过滤，即根据孔径的大小决定过滤精度。这种材料的缺点是只能实现材料的表层过滤，即杂质主要被材料表层拦截，而更小的杂质则基本上穿过过滤材料。在使用过程中，过滤材料表层孔隙很快就被杂质完全堵塞，材料深层的孔隙不能被充分利用。因此该类材料的过滤阻力较大、过滤效率较低、使用寿命较短。使得过滤精度、过滤效率、过滤阻力及使用寿命不能兼顾。保证高的过滤精度和过滤效率将导致过滤阻力大大增加，使用寿命显著缩短。这是目前国内汽车、火车、轮船发动机中高档过滤材料完全依靠进口的重要原因。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术存在的问题，提供一种发动机的纤维复合过滤材料的制备方法，采用植物纤维、有机合成纤维、无机纤维等多种纤维为原料，制成复合过滤材料，使材料具有高的孔隙率，并可利用不同纤维对杂质的表面吸附特性，在过滤过程充分利用纤维对杂质不同的吸附能力，而不仅仅是依靠筛分机理。同样重要的是，它还本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机的纤维复合过滤材料的制备方法，其特征在于包括如下步骤：（１）在水中加入分散助剂，溶液熟化１０－６００分钟后，加入植物纤维、无机纤维、合成纤维等原料分散后得到浆料；（２）浆料上网成型，浆料中植物纤维浓度为０．０３－０．５％重 量，无机纤维浓度为０．００５－０．１％重量，合成纤维浓度为０．００５－０．１％重量；（３）脱水干燥；（４）采用表面涂布或浸渍的方式添加用量占总量１０－３０％重量的增强剂，增强剂为酚醛树脂、环氧树脂、聚丙烯酸、聚醋酸乙烯酯其中一种或其 改性后的树脂；（５）浸渍树脂后的材料干燥固化得成品，分切包装；第（１）步所用原料的用量是：植物纤维０－９...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡健，郑炽嵩，刘焕彬，詹怀宇，王宜，曾靖山，
申请(专利权)人：华南理工大学，浙江凯恩特种材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：81[中国|广州]