一种压电喷头控制板制造技术

技术编号:7095232 阅读:547 留言:1更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种压电喷头控制板包括处理单元、信号发生器和电压控制电路,电压控制电路包括升压电路、脉冲产生电路和电平转换电路,其特征在于:所述脉冲产生电路包括一半桥驱动芯片和串联在驱动芯片的输出端的限流电路、恒流电路及MOS管;所述限流电路由拨码开关及四个电阻构成,通过调节拨码开关的阻值可调节限流电路上电流的大小;所述恒流电路由一个三极管、两个二极管、两个电阻构成,通过恒流电路可使输入MOS管栅极的电路为恒定值,从而实现控制点火脉冲上升沿和下降沿斜率,精确控制喷头的喷墨和吸墨过程,提高喷墨打印质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种喷墨打印机用喷头控制板,具体说涉及一种可调节点火脉冲上升沿和下降沿斜率的喷墨打印机用压电喷头控制板
技术介绍
压电式喷墨打印是指通过给压电晶体施加电压,使之发生高速且轻微的变形,将墨腔中的油墨从喷嘴压出,来实现图像或文字的打印。当压电晶体受到外界的脉冲电压作用时,压电晶体产生变形导致喷嘴油墨腔的容积减少。这样,一滴油墨便从喷嘴中射出。然后,压电晶体恢复原状,由于表面张力作用,新的油墨进入喷嘴。通过并排排列大量喷嘴,就可以获得理想的喷印宽度和解像度。在喷墨打印机喷头控制板上设置脉冲发生器用来产生推动压电陶瓷喷嘴喷墨需要的模拟信号,点火脉冲的形状如图1所示,其中,t为脉冲的上升沿斜率,tf为脉冲的下降沿斜率,tw为脉冲宽度,点火脉冲的上升沿对应喷头的吸墨过程,其下降沿对应喷头的喷墨过程,点火脉冲的上升沿斜率和下降沿斜率直接影响喷头的喷墨过程,进而影响喷墨打印质量。下降沿斜率过大,电压下降过快,喷头喷出的墨滴速度过大易出现散雾状,而下降斜率过小,电压下降缓慢,喷头喷出的墨滴速度过小,墨滴易受外界影响不能垂直降落到打印介质表面。而上升沿斜率过大,电压上升过快,墨腔不容易本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压电喷头控制板,包括处理单元、信号发生器和电压控制电路,其中,信号发生器用于产生喷头的控制信号,并根据喷头的控制信号由处理单元向喷头发出相应的控制命令;处理单元接收到信号发生器发出的喷头控制信号,调节喷墨打印机主板和喷头控制板的参数,控制喷头工作;其特征在于:所述电压控制电路包括升压电路、脉冲产生电路和电平转换电路;所述脉冲产生电路包括一个半桥驱动芯片和串联在所述半桥驱动芯片的输出端的限流电路、恒流电路及MOS管;所述限流电路由拨码开关及四个电阻构成,通过调节所述拨码开关的阻值可调节限流电路上电流的大小;所述恒流电路由一个三极管、两个二极管、两个电阻构成,通过所述恒流电路可使输入所述M...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张原
申请(专利权)人:北京美科艺数码科技发展有限公司
类型:发明
国别省市:11

网友询问留言 已有1条评论
  • 来自[四川省成都市电信] 2014年12月08日 15:45
    电喷是一类发动机,与化油器式发动机有很大的区别,在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动),一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能,能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动;在起动发动机之前和起动过程中,像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度,它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定;在油箱缺油状态下,电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机,会使电动汽油泵因过热而烧坏,所以如果您的爱车是电喷车,当仪表盘上的燃油警告灯亮时,应尽快加油;在发动机运转时不能拔下任何传感器插头,否则会在电脑中显现人为的故障代码,影响维修人员正确地判断和排除故障。
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