蜂窝状颗粒过滤器制造技术

一种适用于汽车和柴油机发动机的蜂窝结构，其壁厚以一控制方式从蜂窝前表面向后部变化。一种是是柴油机颗粒过滤器前部的壁厚向后部的壁厚逐渐增大。另一种是采用薄壁制成两层蜂窝和／或在蜂窝上游侧的单元密度较低。这可提供较低的热质量前部，同时在蜂窝的后部保持较厚的壁和较高的热质量。蜂窝结构的热质量或热容量沿着从入口端到出口端的轴线在８．５×１０＃＋［－３］卡／立方厘米—开到０．２５卡／立方厘米—开范围内变化。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一适用于汽车和柴油机发动机的蜂窝结构，所述蜂窝结构包括一入口端，一出口端，和多个沿着入口端到出口端轴线延伸的单元，其特征在于，沿着所述入口端到所述出口端的轴线，壁具有不同的厚度。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：DL希克曼，TD凯查姆，DF汤普森，
申请(专利权)人：康宁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]