【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电机冷却结构，特别涉及一种电动车电机冷却结构。
技术介绍
目前的电动车电机定子的铁芯线圈绕组和支架板都置于一个密封的空间中，因不能直接与大气接触，热量是间接地散发出去的，散热慢，定子的铁芯线圈绕组温升高，增加电机功率损失，降低电机效率。另外，电机的线束是通过电机轴孔引出，生产工艺性差，容易出现因绝缘不良短路问题。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本专利技术提供了一种电动车电机冷却结构，该电动车电机冷却结构简单、热量传递快、冷却充分。本专利技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种电动车电机冷却结构，电动车电机包括轴、传动盘、外壳、定子铁芯线圈绕组、支架板和转子，所述传动盘动密封转动套设于轴一端外周，外壳一端动密封转动套设于传动盘一端外周，转子与传动盘另一端固连，定子铁芯线圈绕组位于转子内圆周面内侧，定子铁芯线圈绕组固设于支架板上，支架板圆周方向内侧密封固设于轴上，支架板圆周方向外侧一端与外壳另一端密封固连，轴、传动盘、支架板与外壳共同形成一环状密封空间，转子和定子铁心线圈绕组均位于该密封空间内，定子铁芯线圈绕组的支架板另一端与大气直接接触，将定...
【技术保护点】
１．一种电动车电机冷却结构，电动车电机包括轴（１）、传动盘（２）、外壳（３）、定子铁芯线圈绕组（４）、支架板（５）和转子（６），所述传动盘（２）动密封转动套设于轴（１）一端外周，外壳（３）一端动密封转动套设于传动盘（２）一端外周，转子（６）与传动盘（２）另一端固连，定子铁芯线圈绕组（４）位于转子（６）内圆周面内侧，定子铁芯线圈绕组（４）固设于支架板（５）上，其特征是：支架板（５）圆周方向内侧密封固设于轴（１）上，支架板（５）圆周方向外侧一端与外壳（３）另一端密封固连，轴（１）、传动盘（２）、支架板（５）与外壳（３）共同形成一环状密封空间，转子（６）和定子铁心线圈绕组均位于该密封空间内。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。