衬套安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及工装制造及安装技术领域的一种安装装置，尤其涉及一种将衬套安装在衬套孔内的衬套安装装置。其具有衬套压头（1），压头进给连接部及压头进给驱动部。采用上述技术方案，用衬套压头承载待安装的衬套，通过压头进给连接部对衬套压头进行固定，并在压头进给驱动部的带动下，使衬套压头沿与衬套孔中心线平行的方向移动以实现将衬套安装在衬套孔内，避免了人工锤砸衬套安装带来的安装精度低、效率低下等缺点，其结构简单，安装后的工装质量较高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及安装
的一种安装装置，尤其涉及一种将衬套安装在衬套孔内的衬套安装装置。
技术介绍
在工装制造的装配过程中，有些工装的旋转机构和导向机构需要安装衬套，比如气缸与工装连接的销轴在衬套内旋转，安装衬套可以减少销轴旋转及导杆滑动对工装主体的磨损，以提高工装本体的使用寿命；且衬套有润滑功能，可以使销轴及导杆的运动更加灵活。目前，将衬套镶嵌在工装中普遍采用的方法是采用铁锤敲击的方法将衬套砸入衬套孔，但由于敲击过程用力不均，经常会出现衬套被敲击变形而无法进入衬套孔或者销轴无法顺利穿入衬套的现象，给工装的装配带来困难，不仅增加了工作量和劳动强度，工装质量也难以保证。中国技术专利CN201187329Y公开了一种凸轮轴衬套安装结构，尤其是用于 490型柴油机的衬套安装结构，其具体方案是在凸轮轴衬套孔和装于孔中的凸轮轴衬套之间保留间隙，凸轮轴衬套孔和凸轮轴衬套之间设有限位件，通过调节限位件就能改变凸轮轴衬套的定位，方便后期使用中对凸轮轴衬套的维修更换。但采用此技术方案，由于凸轮轴衬套孔与衬套之间间隙的存在，即便通过增设限位件对二者定位进行调节，也无法根除二者之间的配合精度，进而影响其他本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种衬套安装装置，将衬套（１６）安装在工装（２０）的衬套孔（１８）内，其特征在于其具有：衬套压头（１），用于承载衬套（１６），使衬套（１６）具有其中心线与衬套孔（１８）的中心线重合的固定位置；压头进给连接部，固定衬套压头（１），在压头进给驱动部的带动下，使衬套压头（１）沿与衬套孔（１８）中心线平行的方向移动；压头进给驱动部，固定在支撑座（１３）上，其承载外力时，驱动压头进给连接部具有如上的运动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢广超，孟树杰，司磊，韩福生，赵建忠，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13