电动车蓄电池复合脉冲充电维护器制造技术

电动车蓄电池复合脉冲充电维护器，它涉及蓄电池技术领域，开关电源变压器(T)的初级一端接地，其次级的两端分别与高频高压复合脉冲充电维护模块(1)的1脚和5脚连接，高频振荡电容(C)的两端分别与高频高压复合脉冲充电维护模块(1)的2脚和4脚连接，蓄电池(E)的正极与高频高压复合脉冲充电维护模块(1)的6脚连接，其负极与高频高压复合脉冲充电维护模块(1)的3脚连接。它能运用高频、高压和复合脉冲技术，有效粉碎硫酸铅结晶体，使之变成活性物质氧化铅，使蓄电池常年保持全新状态。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及蓄电池
，具体涉及电动车蓄电池复合脉冲充电维护器。技术背景中国是铅酸蓄电池的产销大国。铅酸蓄电池已有200多年的历史，是一种应用广泛的动力电源。具有材料易得，价格低廉，放电量大，可靠性高等优点。目前市场占有率很高，且今后很长一段时间内不可完全替代。铅酸蓄电池的设计寿命在5年左右，但在实际使用过程中，通常在6——12个月容量便逐渐下降，实际使用寿命只有一年左右。经过剖析大量失效电池发现，失效的状况有以下几种硫化，失水，配组不平衡，软化，短路，开路。其中“硫化”(硫酸铅结晶)占失效电池的90%以上，它引起蓄电池容量下降，成为蓄电池寿命终止的主要原因。铅酸蓄电池充放电过程是电化学反应的过程，充电时硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原成硫酸铅，而硫酸铅是一种容易结晶的物质，如果经常充电不足，不及时充电、长期过放电或者电池中电解液硫酸浓度过高、电池静态闲置时间过长时，会结成小晶体，这些小晶体再吸附周围的硫酸铅，就像滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成极板工作面下降，这一现象叫“硫化”，也就是常说的老化。硫酸铅晶体是一种绝缘体，它的形成必将对蓄电池的充放电性能产生很大的负面影响。在负极板上形成的硫酸铅结晶越多，蓄电池的内阻越大，电池充放电的性能越差，蓄电池的使用寿命就越短。另外，当硫酸铅结晶大量堆积时，还会吸引铅微粒形成铅枝，正负极板间的铅枝搭桥就造成电池的短路。如果极板表面或密封塑壳有缝隙，硫酸铅结晶就会在这些缝隙内堆积，并产生膨胀力，最终使极板断裂脱落或外壳破裂，造成蓄电池不可修复的物理损坏。综上所述可以看出，导致铅酸蓄电池损坏的主要机理是蓄电池本身无法避免的 “硫化”，可以说“硫化”是铅酸蓄电池的致命杀手。如能及时有效地抑制电池极板的“硫化” 现象，就可以大大延长电池的实际使用寿命
技术实现思路
本技术的目的是提供电动车蓄电池复合脉冲充电维护器，它能运用高频、高压和复合脉冲技术，有效粉碎硫酸铅结晶体，使之变成活性物质氧化铅，使蓄电池常年保持全新状态，极大地提升蓄电池的性能和使用价值，产生巨大的经济效益和社会效益。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用以下技术方案它包含开关电源变压器T、高频高压复合脉冲充电维护模块1、高频振荡电容C和蓄电池E ；开关电源变压器T的初级一端接地，其次级的两端分别与高频高压复合脉冲充电维护模块1的1脚和5 脚连接，高频振荡电容C的两端分别与高频高压复合脉冲充电维护模块1的2脚和4脚连接，蓄电池E的正极与高频高压复合脉冲充电维护模块1的6脚连接，其负极与高频高压复合脉冲充电维护模块1的3脚连接。本技术具有以下有益效果它能运用高频、高压和复合脉冲技术，有效粉碎硫酸铅结晶体，使之变成活性物质氧化铅，使蓄电池常年保持全新状态，极大地提升蓄电池的性能和使用价值，产生巨大的经济效益和社会效益。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式参看图1，本具体实施方式采用以下技术方案它包含开关电源变压器T、高频高压复合脉冲充电维护模块1、高频振荡电容C和蓄电池E ；开关电源变压器T的初级一端接地，其次级的两端分别与高频高压复合脉冲充电维护模块1的1脚和5脚连接，高频振荡电容C的两端分别与高频高压复合脉冲充电维护模块1的2脚和4脚连接，蓄电池E的正极与高频高压复合脉冲充电维护模块1的6脚连接，其负极与高频高压复合脉冲充电维护模块1的3脚连接。本具体实施方式的工作原理是高频率的复合脉冲与电池中的硫酸铅晶体发生共振能有效打开硫酸铅的晶格，使硫酸铅晶体变成硫离子和铅离子，改变电解质的成分和性质，打开离子通道，充分释放并激活原活性物质，使其具有更强的电化学能力，降低电池内阻，彻底消除电池的“硫化”。本具体实施方式的使用1、将复合脉冲充电维护器配置在新车上作充电器使用。铅酸蓄电池的去“硫化”应及早进行，也就是说在新电池或电池较新时就进行维护，能最大限度地降低“硫化”对电池的损伤，最大限度地充分利用电池的全部资源，使电池性能下降速度变慢很多，最大限度的延长电池使用寿命。当新车使用六个月时，电池极板上已产生不同程度的硫化，这时可拨转充电器的维护功能键。进行一次维护充电(只需 10——12小时)即可彻底清除蓄电池极板上的硫酸铅结晶，使蓄电池恢复最大容量。以后每月维护充电一次，可让蓄电池极板始终保持洁净状态，蓄电池常年如新。2、使用一年左右的蓄电池，一般情况下，硫化比较严重，容量下降、续行里程缩短， 用复合脉冲充电维护器连续维护充电两次，可完全清除电池极板上已经产生的“硫化”结晶体，使蓄电池重获新生，性能达到新电池水平。以后每月维护充电一次，及时去除“硫化”，能成倍延长电池使用寿命。3、基本报废的蓄电池，只要不断格、不脱板，严重失水的适当补水以后，用复合脉冲充电维护器连续维护充电两次，都能恢复80——90%的容量，使报废电池重新获得使用价值，以后只要定期维护，维护以后的电池可长期使用。本具体实施方式能运用高频、高压和复合脉冲技术，有效粉碎硫酸铅结晶体，使之变成活性物质氧化铅，使蓄电池常年保持全新状态，极大地提升蓄电池的性能和使用价值， 产生巨大的经济效益和社会效益。权利要求1.电动车蓄电池复合脉冲充电维护器，其特征在于它包含开关电源变压器(T)、高频高压复合脉冲充电维护模块(1)、高频振荡电容(C)和蓄电池(E)；开关电源变压器(T)的初级一端接地，其次级的两端分别与高频高压复合脉冲充电维护模块(1)的1脚和5脚连接，高频振荡电容(C)的两端分别与高频高压复合脉冲充电维护模块(1)的2脚和4脚连接，蓄电池(E)的正极与高频高压复合脉冲充电维护模块(1)的6脚连接，其负极与高频高压复合脉冲充电维护模块(1)的3脚连接。专利摘要电动车蓄电池复合脉冲充电维护器，它涉及蓄电池
，开关电源变压器(T)的初级一端接地，其次级的两端分别与高频高压复合脉冲充电维护模块(1)的1脚和5脚连接，高频振荡电容(C)的两端分别与高频高压复合脉冲充电维护模块(1)的2脚和4脚连接，蓄电池(E)的正极与高频高压复合脉冲充电维护模块(1)的6脚连接，其负极与高频高压复合脉冲充电维护模块(1)的3脚连接。它能运用高频、高压和复合脉冲技术，有效粉碎硫酸铅结晶体，使之变成活性物质氧化铅，使蓄电池常年保持全新状态。文档编号H01M10/42GK202121028SQ201120250118公开日2012年1月18日 申请日期2011年7月15日 优先权日2011年7月15日专利技术者周桂宝 申请人:周桂宝本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．电动车蓄电池复合脉冲充电维护器，其特征在于它包含开关电源变压器（Ｔ）、高频高压复合脉冲充电维护模块（１）、高频振荡电容（Ｃ）和蓄电池（Ｅ）；开关电源变压器（Ｔ）的初级一端接地，其次级的两端分别与高频高压复合脉冲充电维护模块（１）的１脚和５脚连接，高频振荡电容（Ｃ）的两端分别与高频高压复合脉冲充电维护模块（１）的２脚和４脚连接，蓄电池（Ｅ）的正极与高频高压复合脉冲充电维护模块（１）的６脚连接，其负极与高频高压复合脉冲充电维护模块（１）的３脚连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周桂宝，
申请(专利权)人：周桂宝，
类型：实用新型
国别省市：41