一种能把醇完全裂解成醇氢的方法技术

一种能把醇完全裂解成醇氢的方法，是在“一种把醇裂解成醇氢做燃料的系统”内使用的方法，其特征是：①在裂解器内，热废气流动的方向与醇蒸汽流动的方向垂直，醇蒸汽从进入裂解器时，开头碰上的催化剂与醇氢气离开裂解器时，末尾的催化剂都处于同一等温加热线上，②在裂解器的前、后、左、右的催化剂内的四个角上分别装上测温仪，在显示屏上显示温度，移动调温板，可以调整4个温度都在裂解范围内，③当催化剂温度≥230℃或醇蒸汽管内的汽温≥280℃，内中出现1条时，电磁阀才开通，才把醇蒸汽放进高热室内，立即加热之后，进入裂解器，边吸热，边裂解，④裂解器的通道足够长，内装催化剂的量足够多，就能保证醇蒸汽能完全裂解成醇氢。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种在工程机械设备中，利用工程机械内燃机排出废气的被浪费的热能，能把甲醇或乙醇完全裂解和/或重整成清洁能源醇氢的方法。
技术介绍
醇氢是一种可再生的、不污染环境的、热值和爆炸力都比汽油、柴油大的、价格少于汽油、柴油价的三分之一的新能源。可代替汽油、柴油用于内燃机做燃料，也可用于工业和民用。但现有技术不能把醇完全裂解成醇氢，未裂解的醇蒸汽会腐蚀内燃机的汽缸，造成该技术不能使用。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供在“一种把醇裂解成醇氢做燃料的系统”内使用的能把醇完全裂解成醇氢的方法。本专利技术所述的能把醇完全裂解成醇氢的方法，是利用原有的工程机械设备的热废气将醇完全裂解成醇氢，供给内燃机做燃料，在调温裂解器中，热废气直通，而醇蒸汽迂回曲折，其流动方向与热废气的流动方向垂直，醇蒸汽从进入裂解器催化剂的头到醇氢气离开裂解器催化剂的尾，催化剂都处于同一加热温度面上。在所述的裂解器的前、后、左、右的催化剂内的四个角上分别装上测温仪，在显示屏上显示温度，移动调温板，可以调整4个温度都在裂解温度范围内。本专利技术所述的把醇完全裂解成醇氢的方法，具体是1、把裂解器安排在最佳加热温度区，吸收最佳加热温度，从而使裂解器内的全部催化剂的温度都达到裂解温度；2、要在醇蒸汽达到最佳裂解温度之后，才让达到最佳裂解温度的醇蒸汽进入裂解器内，边吸热边裂解成醇氢；3、能使裂解器内的测温仪检测出裂解器催化剂内的任何一处的温度，并在显示屏上显示出来；4、如果在显示屏上看到裂解器内某一点的温度不是适合醇蒸汽裂解的温度，则有办法将其调整为适合醇蒸汽裂解的温度，并在显示屏上显示出来，使裂解器内的全部温度都是适合醇蒸汽裂解的温度；5、裂解器内的醇蒸汽裂解通道长度和催化剂数量都通过试验，在满足醇蒸汽边吸热边完全裂解成醇氢的条件之后，再增加一倍。附图说明图1是本专利技术的原理图。图2是等温裂解器的结构示意图。图3是等温裂解器的结构示意图。图4是等温裂解器的结构示意图。图5是等温裂解器的A-B-C-D-E-F剖示图。图6是等温裂解器的G-H剖示图。图7是等温裂解器的K向示图。图8是等温裂解器的西侧局部剖示图。图中，1-储醇箱，2-供醇泵，3-单向阀，4-储压罐，5-压力传感器，6-电磁阀， 7-低温醇液管，8-低温醇氢气管，9-压力传感器，10-空气管，11-是醇氢用空气调节阀， 12-电磁阀，13-储氢筒，14-高温醇氢气管，15-冷却管，16-冷却室，17-防回火装置， 18-稳压器，19-高温醇液管，20-电磁阀，21-氢氧配比器，22-放低温配比醇氢出去的门及管，23-废气导流阀，24-导入管，25-调温裂解器，26-压力传感器，27-醇液开关，28-醇氢转化器，29-余温热废气出气口，30-蒸发室，31-中热室，32-电磁阀，33-测温仪，34-排废气管，35-消声器，36-高温醇蒸汽管，37-测温仪，38-高热室，39-汽车原有的内燃机， 40-氢油混合器，41-节气门，42-控油阀，43-化油器，44-电源总开关，45-电器，46-显示屏，50-西南角测温探针，51-进醇蒸汽口，52西北角测温探针，53-西边调温螺栓，54传热管，55-进料口，56-料盖，57-锁紧螺母，58-东边调温螺栓，59-出醇氢口，60-东北角测温探针，61-东南角测温探针，62-西面墙板，63-上隔板，64-下底板，65-下隔板，66-上盖板， 67-东面墙板，68-东面过气筛，70-南面多孔板，71-北面多孔板，72-调温板，73-进气管， 74-底板，75-碱性溶液，76-液面，77-空腔，78-出气管。具体实施例方式现在市场上有化油器和电喷两种类型的汽油车和柴油车，有各式各样的工程建设机械设备，对随车制氢而言，都是利用它们的内燃机排放的热废气加热“一种把醇裂解成醇氢做燃料的系统”内的“醇氢转化装置”，都是随制随用，代替汽油或柴油供给内燃机燃烧，都是一样的，为了讨论方便，本专利技术只讨论化油器汽油车，因为醇氢类似汽油、柴油、天然气是一种燃料，本专利技术只讨论怎样把醇液完全裂解成醇氢，而不讨论醇氢如何进入内燃机燃烧以及其他问题，本专利技术把醇裂解成醇氢的装置见图1，其工作原理如下在汽车原有的内燃机(39)的出废气口后面，按图1安装上高热室(38)及测温仪(37)， 紧接高热室(38)，安装上废气导流阀(23)及原汽车的消声器(35)，在废气导流阀(23)的旁边安装裂解器(25)及测温仪(33)、中热室(31)及压力传感器(26)、蒸发室(30)及醇液开关(27)、电磁阀(32)，在汽车原有的节气门(41)与汽车原有的化油器(43)的中间，装上控油阀(42)，在汽车原有的内燃机(39)与汽车原有的节气门(41)的中间，装上氢油混合器(40)，在混合器(40)的旁边，安装氢氧配比器(21)，在氢氧配比器(21)的上面安装电磁阀(12)及醇氢用空气调节阀(10)，在汽车底盘或其它空闲处，按图1安装各个零、部件，则 “一种把醇裂解成醇氢做燃料的系统”就安装完成了，“一种把醇裂解成醇氢做燃料的系统”主要由供醇、吸热、裂解、掺烧、显示、电器、确保安全等七个部分构成，本专利技术是该系统中的一部分。醇蒸汽能完全裂解成醇氢的条件是1、裂解器内的全部催化剂的温度必须都达到裂解温度，才能让达到裂解温度的醇蒸汽进入裂解器内，边吸热边裂解成醇氢；2、裂解器内的测温仪必须能检测出裂解器的催化剂内的任何一处的温度，并在显示屏上显示出来；3、如果在显示屏上看到裂解器内某一点的温度不是适合醇蒸汽裂解的温度，则有办法将其调整为适合醇蒸汽裂解的温度，并在显示屏上显示出来，使裂解器内的全部温度都是适合醇蒸汽裂解的温度；4、裂解器内的醇蒸汽裂解通道长度和催化剂数量适合醇蒸汽完全裂解成醇氢。下面重点说明怎样满足以上4条醇能完全裂解成醇氢的条件。假设我们选用中国科学院山西煤炭化学研究院的铜基催化剂，该催化剂的温度达到200°C时即可以裂解甲醇蒸汽，当温度超过300°C时该催化剂就会失去活性，因此，我们将该催化剂裂解甲醇蒸汽的最佳温度规定为230°C至280°C，则设定的最佳裂解温度的上限是280°C，设定的最佳裂解温度的下限是230°C，(一)用什么方法使醇蒸汽的温度达到最佳裂解温度众所周知，要把醇液裂解和/或重整成醇氢，需要吸收4种热量①常温醇液吸热，变成沸点醇液，②沸点醇液吸热，变成沸点醇蒸汽，即低温醇蒸汽，③低温醇蒸汽吸热，变成达到最佳裂解温度的醇蒸汽，④在裂解器内，达到裂解温度的醇蒸汽接触达到裂解温度的催化剂， 边吸热，边裂解成醇氢。醇液吸热变成达到裂解温度的醇蒸汽的方法，其过程如图1 :①、从裂解器(25)出来的醇氢的温度很高，我们让醇氢进入冷却室(16)内强制冷却， 冷却室(16)内的冷却管(15)内是醇氢，管外是醇液，这样，醇液就从醇氢内吸收了热能，把常温醇液变成接近沸点的高温醇液。②、接近沸点的高温醇液进入蒸发室(30)内吸热、蒸发，变成沸点醇蒸汽即低温醇蒸汽。③、低温醇蒸汽进入中热室(31)内吸热，变成接近裂解温度的中温醇蒸汽。④、接近裂解温度的中温醇蒸汽进入高热室(38)内吸热，变成最佳裂解温度的醇蒸汽。⑩、最佳裂解温度的醇蒸汽进入裂解器，边吸热，边裂解成醇氢。(二)用什么方法使催化剂的温度达本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种能把醇完全裂解成醇氢的方法，是利用原有的工程机械设备的热废气将醇完全裂解成醇氢，供给内燃机做燃料，其特征在于，在调温裂解器中，热废气直通，而醇蒸汽迂回曲折，其流动方向与热废气的流动方向垂直，醇蒸汽从进入裂解器催化剂的头到醇氢气离开裂解器催化剂的尾，催化剂都处于同一加热温度面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：严婧兢，邓文思，胜锦，全凤文，肖国新，
申请(专利权)人：李咏激，中国云南路建集团股份公司，
类型：发明
国别省市：53