组合开关控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种组合开关控制系统，该控制系统包括组合开关、BCM和受控部件，BCM的输出端与受控部件的输入端通过数据总线连接。驾驶员控制组合开关动作，组合开关发出控制请求信号并以编码形式传输给BCM；BCM解码后编辑成报文发送到数据总线上，受控部件从数据总线上接收BCM发出的报文，进行相应的动作。本实用新型专利技术控制系统实现小电流对灯具和刮水器的控制，能够减少开关的故障率，提高开关寿命；由于每个开关均有多个控制功能，减少了输出回路和布线，不但降低了设计成本，还能够提高装配工艺性能以及系统的可靠性和电路的安全行。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车控制领域，具体而言是涉及一种采用小电流控制的组合开关控制系统。
技术介绍
汽车组合开关是用来控制照明与灯光信号装置以及其它附件的多功能组合式开关。传统的汽车组合开关为机械式大电流控制开关，其内部各个子开关具有触点，依靠这些触点的闭合或断开实现传递信号或驱动负载，一般这些开关需要承载的负载电流较大，可达到20A，为了能够使如此大的负载电流通过，通常将汽车组合开关的触点以及操作触点的机构的型面和尺寸设计的较大，并且采用铜或银合金等贵金属制作，因此这种组合开关体积大、内部结构复杂、重量大、成本高，另外，在工作过程中通过的大电流容易使开关接触点产生高温，从而造成开关局部接触位置烧灼、融化，从而使开关失效，可靠性差。同时，由于传统汽组合开关是多个功能开关的组合体，并且每一个功能开关又有多重控制和逻辑，每一个控制功能对应有一个输出回路，因此，传统组合开关功能越多，输出回路越多，组合开关的线束越繁多复杂，这非常不利于节约成本和提高可靠性。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中存在的缺陷，本技术的目的是提供一种组合开关控制系统，该组合开关控制系统能够通过调节组合开关电路中的电阻值和电压值实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种组合开关控制系统，其特征在于：包括组合开关、ＢＣＭ和受控部件，所述组合开关的输出端与ＢＣＭ的信号输入端相连，所述组合开关接收驾驶者的控制命令并将控制命令以编码信号的形式传输给所述ＢＣＭ，所述ＢＣＭ的输出端与受控部件的输入端通过数据总线连接，所述ＢＣＭ将接收到的编码信号解码后编辑成报文发送到数据总线上，所述受控部件从数据总线上接收ＢＣＭ发出的报文并进行相应的动作。

【技术特征摘要】
1.一种组合开关控制系统，其特征在于包括组合开关、BCM和受控部件，所述组合开关的输出端与BCM的信号输入端相连，所述组合开关接收驾驶者的控制命令并将控制命令以编码信号的形式传输给所述BCM，所述BCM的输出端与受控部件的输入端通过数据总线连接，所述BCM将接收到的编码信号解码后编辑成报文发送到数据总线上，所述受控部件从数据总线上接收BCM发出的报文并进行相应的动作。2.如权利要求1所述的组合开关控制系统，其特征在于，所述组合开关包括灯光组合开关和刮水器组合开关，所述灯光组合开关包括灯光总开关、变光开关、转向灯开关和雾灯开关，所述刮水器组合开关包括前风窗刮水器开关、前风窗刮水器调速开关和后风窗刮水器开关，所述灯光总开关、变光开关、转向灯开关、雾灯开关、前风窗刮水器开关、前风窗刮水器调速开关和后风窗刮水器开关的输出端均与BCM的信号输入端相连，用于接收驾驶者的控制命令并将控制命令以编码信号的形式传输给所述BCM。3.如权利要求1或2之一所述的组合开关控制系统，其特征在于，所述组合开关均包括单刀多掷开关，所述单刀多掷开关能够实现2个以上的档位，当单刀多掷开关的输入端分别与各个输出端连接时，接入电路的电阻值发生变化，所述组合开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雨康，周映东，唐利波，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85