直齿圆弧齿轮传动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种直齿圆弧齿轮传动机构，包括一个齿轮组件，以及一个与齿轮组件相啮合的齿轮。齿轮组件在其两侧齿轮板上沿径向设有滑动槽H，同时在两侧齿轮板上设置腰孔，在滑动槽中装有弹簧。齿轮组件设有轮齿，轮齿横向地安置在滑动槽H中，并由滑动槽H内的弹簧顶置。齿轮组件与齿轮相啮合的啮合面是圆柱面。滑动槽为双槽形式，设置在齿轮组件的两侧齿轮板上的径向位置。本实用新型专利技术的直齿圆弧齿轮传动机构无自锁，可增减速同机；理论上讲，啮合面无相对滑动；啮合面积远远大于渐开线齿轮；啮合过程中径向力小，即对轴承的压力小；适合外啮合与内啮合形式，特别适合轮系结；具有设计方便、制造容易、承载力大、不存在齿廓过渡线干涉等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及圆弧齿轮，特别涉及一种直齿圆弧齿轮传动机构。
技术介绍
常规的圆弧齿轮，只有当相啮合的凹凸齿廓的圆心，同时到达分度圆节点时，才进行瞬时啮合。为了使圆弧齿轮能够连续传动，必须将圆弧齿轮的轮齿制作成螺旋齿，并且采用足够的齿厚，才能实现。为了采用圆弧齿轮的优点，制成直齿圆弧齿轮，而避免制作成螺旋齿轮，本领域的技术人员致力于研发一种直齿圆弧齿轮传动机构以实现这一目的。
技术实现思路
本技术的任务是提供一种直齿圆弧齿轮传动机构，它克服了现有技术的限制，通过实际设计与制作，完成了直齿圆弧齿轮传动机构的制造，该产品无自锁，可增减速同机，啮合面无相对滑动，啮合面积远远大于渐开线齿轮，啮合过程中径向力小，即对轴承的压力小，适合外啮合与内啮合形式，特别适合轮系结构。本技术的技术解决方案如下一种直齿圆弧齿轮传动机构，包括一个齿轮组件，以及一个与齿轮组件相啮合的齿轮；所述齿轮组件在其两侧齿轮板上沿径向设有滑动槽H，同时在两侧齿轮板上设置腰孔，在滑动槽中装有弹簧；所述齿轮组件设有轮齿，轮齿横向地安置在滑动槽H中，并由滑动槽H内的弹簧顶置；所述齿轮组件与齿轮相啮合的啮合面是圆柱面；所述滑动槽为双槽形式，设置在齿轮组件的两侧齿轮板上的径向位置。所述滑动槽数量为数个，布设在齿轮板圆径上。所述齿轮组件的轮齿为套筒滚子组件，其中轮齿即滚子两头安置在滑动槽中，并由滑动槽内的弹簧顶置。所述滚子外面套装套筒。所述齿轮组件为小齿轮。所述齿轮为大齿轮。本技术由于采用了以上技术方案，使之与现有技术相比，本技术的直齿圆弧齿轮传动机构无自锁，可增减速同机；理论上讲，啮合面无相对滑动；啮合面积远远大于渐开线齿轮；啮合过程中径向力小，即对轴承的压力小；适合外啮合与内啮合形式，特别适合轮系结构。本技术的直齿圆弧齿轮传动机构的优点是设计方便，制造容易，承载力大， 不存在齿廓过渡线干涉。本技术的直齿圆弧齿轮传动机构尽管在外形上与槽轮机构、销齿传动机构相像，但是槽轮机构的圆柱销是固定的，而且是为了满足间歇性圆周运动；而与销齿传动机构相比，两者原理不同。本技术的直齿圆弧齿轮传动机构适用于风力发电的增速箱机构、船舶、坦克推进动力、采矿机械等，尤其适合在要求大功率传递的场所使用。附图说明图1是本技术的一种直齿圆弧齿轮传动机构的结构示意图。图2是本技术的制作成套筒滚子形式的直齿圆弧齿轮组件的主视图。图3是图2的剖视图。图4是本技术的两齿轮啮合时的状态示意图。附图标记1为齿轮组件，2为齿轮板，3为轮齿即滚子，4为弹簧，5为腰孔即滑动槽H，6为大齿轮，7为齿坑，8为套筒，9为轴。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作详细说明。参看图1至图4，本技术的一种直齿圆弧齿轮传动机构主要由一个齿轮组件1 以及一个与齿轮组件1相啮合的齿轮组成，该齿轮可为大齿轮6，齿轮组件1可为小齿轮。齿轮组件1在其两侧齿轮板2上沿径向设有滑动槽H，在滑动槽H中装设弹簧4。 滑动槽H为双槽形式，设置在齿轮组件1的两侧齿轮板2上的径向位置。滑动槽H即腰孔 5的数量为数个，它们布设在齿轮板2圆径上。齿轮组件1设有轮齿3，轮齿3横向地安置在滑动槽H中，并由滑动槽H内的弹簧 4顶置。齿轮组件1与大齿轮6相啮合的啮合面是圆柱面。如图2和图3所示，齿轮组件1的轮齿3可以是套筒滚子组件，其中轮齿3即滚子的两头安置在滑动槽H中，并由滑动槽H内的弹簧4顶着，滚子3外面套装套筒8，弹簧4端部靠在齿轮组件1的轴9上。为了表达清晰，本技术的实施例在轴测图上只画出了齿轮组件1的一个轮齿和两条滑动槽H即腰孔5。如图1所示，相互啮合的两齿轮的啮合面是圆柱面。其中一个齿轮可以称为齿轮组件1，另一个相啮合的齿轮可以称为大齿轮6，并设有齿坑7。如图2所示，其中一个齿轮沿径向制作了滑动槽H，并在槽中安装了弹簧4，使得该相应轮齿在啮合过程中能够在滑动槽中沿齿轮径向移动，变化分度圆半径b和相应的周节。如图3所示，安装了弹簧4的轮齿3，可以制作成套筒滚子形式，轮齿3即滚子3外面套装套筒8。如图4所示，两齿轮啮合时，带有弹簧的轮齿的套筒的外圆柱面所受到的正压力的方向，与滑动槽H的导轨面垂直(见图4中N向)，产生自锁，使得该齿轮能够推动被啮合的齿轮旋转。两齿轮啮合时，带有弹簧的轮齿的外圆柱面，沿径向移动过程中，会在滑动槽H中自动定位在最大受力位置。本技术的直齿圆弧齿轮传动机构的样机在试验过程中验证了该直齿圆弧齿轮传动的连续性以及增减速同机性，同时显示了其承载力大以及无自锁的性能。综上所述，本技术的直齿圆弧齿轮传动机构无自锁，可增减速同机；理论上讲，啮合面无相对滑动；啮合面积远远大于渐开线齿轮；啮合过程中径向力小，即对轴承的压力小；适合外啮合与内啮合形式，特别适合轮系结构。本技术的直齿圆弧齿轮传动机构具有设计方便、制造容易、承载力大、不存在齿廓过渡线干涉等优点。当然，本
内的一般技术人员应当认识到，上述实施例仅是用来说明本技术，而并非用作对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对上述实施例的变化、变型等都将落在本技术权利要求的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种直齿圆弧齿轮传动机构，其特征在于，包括：一个齿轮组件，以及一个与齿轮组件相啮合的齿轮；所述齿轮组件在其两侧齿轮板上沿径向设有滑动槽Ｈ，同时在两侧齿轮板上设置腰孔，在滑动槽中装有弹簧；所述齿轮组件设有轮齿，轮齿横向地安置在滑动槽Ｈ中，并由滑动槽Ｈ内的弹簧顶置；所述齿轮组件与齿轮相啮合的啮合面是圆柱面；所述滑动槽为双槽形式，设置在齿轮组件的两侧齿轮板上的径向位置。

【技术特征摘要】
1.一种直齿圆弧齿轮传动机构，其特征在于，包括一个齿轮组件，以及一个与齿轮组件相啮合的齿轮；所述齿轮组件在其两侧齿轮板上沿径向设有滑动槽H，同时在两侧齿轮板上设置腰孔， 在滑动槽中装有弹簧；所述齿轮组件设有轮齿，轮齿横向地安置在滑动槽H中，并由滑动槽H内的弹簧顶置； 所述齿轮组件与齿轮相啮合的啮合面是圆柱面； 所述滑动槽为双槽形式，设置在齿轮组件的两侧齿轮板上的径向位置。2.根据权利要求1所述的直齿圆弧齿轮传动机构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙爱群，
申请(专利权)人：沙爱群，
类型：实用新型
国别省市：31