【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车传动系统，具体涉及一种汽车驱动轴安装支架。
技术介绍
现有的发动机前置前驱动车辆的驱动轴由左驱动轴、右驱动轴和中间驱动轴组成，用于将动力系统的驱动力传递到车轮。目前大多数汽车的驱动轴由于轮距较大而导致右驱动轴较长，存在加速跑偏及右驱动轴容易发生共振的问题，故需要在右驱动轴上配备有一个安装支架对轴杆进行有效的支撑。现有的安装支架结构复杂，质量大，且容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供汽车驱动轴安装支架，它结构简洁、紧凑，安装简便易行，能可靠地在恶劣工况下工作，不容易损坏，且自重较轻。本技术所述的一种汽车驱动轴安装支架，包括安装支撑本体、连接在安装支撑本体上部的安装板，其特征是在安装支撑本体的下部设有一轴承孔，该轴承孔内设有轴承。所述轴承的一侧与安装支撑本体轴承孔一端的台阶紧靠、另一侧与设在轴承孔另一端内的挡圈紧靠。进一步，所述安装支撑本体采用压铸铝合金的材料制造，在保证安装要求的前提下有效的减轻了重量。本技术和现有技术相比具有以下优点能有效支撑驱动轴总成，保证在恶劣工况下安装支架不会损坏；安装支撑本体采用压铸铝合金的材料，在保证安装要求的前提下有效的减轻了重量。而且本技术结构简单紧凑，安装简便易行，节约了成本。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的使用状态图。具体实施方式以下结合附图和使用状况对本技术作进一步的说明。参见图1所示的一种汽车驱动轴安装支架，包括采用压铸铝合金的材料制造的安装支撑本体1、连接在安装支撑本体上部的安装板5 ；在安装支撑本体1的下部设有一轴承孔4，该轴承孔内设有轴承2。所述轴承2的一侧与安装支撑本体1轴...
【技术保护点】
１．一种汽车驱动轴安装支架，包括安装支撑本体（１）、连接在安装支撑本体上部的安装板（５），其特征是：在安装支撑本体（１）的下部设有一轴承孔（４），该轴承孔内设有轴承（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨运林，章阳，王杰锋，胡士刚，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85
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