【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种固定管夹，尤其是涉及一种制动硬管的固定管夹。
技术介绍
汽车上的制动硬管是现在汽车液压制动系统的重要组成部分，传递制动液的压力，从而产生制动力，制动管也是汽车上的安全件。所以制动硬管的固定很重要，目前一般的制动硬管固定用的管夹都是单一材料的硬质管夹，通过自身结构或者支架固定在车身上，这样管夹本身就需要相对较硬，这种管夹可能存在以下问题，即在装配制动硬管或者在移动管夹时会对制动硬管表面钝化保护涂层产生一定破坏，也可能在装配完之后车辆运行振动时破坏涂层，长时间之后可能导致管子失效，进而影响制动安全。另外可能会在ABS或 ESP工作时产生噪声，尤其在主缸管子上时。
技术实现思路
本技术设计了一种制动硬管的固定管夹，其解决的技术问题是在装配制动硬管或者在移动管夹时会对制动硬管表面钝化保护涂层产生一定破坏，也可能在装配完之后车辆运行振动时破坏涂层，长时间之后可能导致管子失效，进而影响制动安全。为了解决上述存在的技术问题，本技术采用了以下方案一种制动硬管的固定管夹，包括固定管夹本体(1)，在所述固定管夹本体(1)中间设有夹持部(2)，所述夹持部(2)上的卡槽(3...
【技术保护点】
１．一种制动硬管的固定管夹，包括固定管夹本体（１），在所述固定管夹本体（１）中间设有夹持部（２），所述夹持部（２）上的卡槽（３）固定制动硬管，其特征在于：所述固定管夹本体（１）为硬质材质，所述夹持部（２）为软质材质。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵翠发，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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